Niedawno wymieniłem filtr paliwa w moim 2005 Dodge Ram 3500 Cummings (5.9L). Teraz mam problemy z wydajnością: przy niskiej prędkości, a zwłaszcza zaczynając od pozycji zatrzymanej, mam małą moc. Zwykle obrotomierz podskakuje w górę, a moc natychmiast płynie. Jednak przy dużych prędkościach (jak na autostradzie) nie zauważam żadnych problemów z zasilaniem i wydaje się, że zachowują się normalnie.
Czy to nie brzmi jakbym miał powietrze w przewodzie paliwowym?
Uwaga: mój układ wydechowy wygląda dobrze, nie ma niezwykłego koloru i jest w większości wolny od dymu.
Silnik będzie się zacinał i będzie miał utratę mocy. Niedawno musiałem odpowietrzyć silnik wysokoprężny, ponieważ niektóre z nich były napełnione benzyną. Po usunięciu gazu musiałem ponownie zwiększyć ciśnienie w układzie. Jąkali się, jąkali, a gdy ciśnienie było prawidłowe, ożywało.
—
Dee
Nie mam jąkania - tylko utrata mocy.
—
sapbucket
zignoruj moją poprzednią odpowiedź, ponieważ nie dotyczy ona twojego pojazdu .... Przepraszam
—
Dee
Sprawdziłem mój port diagnostyczny za pomocą Torque i miał tylko jeden kod: P0868 „niskie ciśnienie w układzie <w skrzyni biegów>”. Resetuję kod, aby zobaczyć, czy wróci. Nie ma! Nie ma też problemu z moją niską mocą. Co dziwne, problem sam się rozwiązał. Na przykład dziś rano na zewnątrz było 33 stopnie F (zimno), rozgrzałem swoją ciężarówkę przez 5 minut, a na światłach stop na rogu dałem jej trochę gazu: natychmiastowa moc, żaden problem.
—
sapbucket
powietrze prawdopodobnie samo wyszło z systemu, gdy go uruchomiłeś. Podwójnie sprawdź płyny przekładniowe. Ponieważ tłumaczyłaby to tylko utrata mocy ...
—
Dee