Marudzenie pompy sterującej; bez utraty płynu


9

W ciągu ostatnich 3 miesięcy nasza Honda Odyssey z 2005 roku miała zawodzącą pompę sterową. Oto trochę tła, od dnia, w którym zaczęło się, aż do chwili obecnej.

Pewnego dnia w połowie października: Odbierz telefon z drugiej połowy, samochód wydaje głośny hałas. Zdiagnozuj to przez telefon jako pompę układu kierowniczego. Żona potwierdza kałużę pod samochodem. Jeździła tylko samochodem po bloku. Zadzwoń do mechanika ~ 5 mil, mogą natychmiast ją wprowadzić.

300 dolarów później garaż zastąpił linię biegnącą od zbiornika do… gdzieś. Żałuję, że nie dostałem wtedy konkretnego numeru części, a jeśli potencjalni usługodawcy uznają to za ważne, zadzwonię do sklepu i dowiedzę się dokładnie, co zostało wymienione. Hałas zniknął.

.... przez około dwa dni. Wzywam garaż: „wrócił”. Przynoszą go, wszystko oczyszczają (aby mieć pewność, że w przyszłości nie będzie wycieków), odpowietrzają całe powietrze i oddają nam. Hałas zniknął ...

... przez około dwa dni. Zauważyliśmy, że stopniowo powraca, ponieważ powietrze wraca do układu. Ponownie zabieramy go z powrotem do sklepu. Potwierdzają, że wszystko jest nadal ładne i czyste, wykluczając wyciek płynu. Płyn jest nadal uzupełniany. W tym momencie sklep mówi mi, że muszę wymienić pompę i że prawdopodobnie została uszkodzona podczas początkowej awarii.

Powietrze wyraźnie wpływa do systemu, bez wycieku płynu. Najwyraźniej może się to zdarzyć, ale niechętnie rzucam pieniądze na pompę, co może nie być problemem. Z tyłu głowy zastanawiam się, czy problem dotyczy nowej zainstalowanej części. Garaż jest wyraźnie zaskoczony.

Jeśli zainstalują nową pompę, a problem nadal występuje, być może będę w stanie wprowadzić koncepcję, że ich początkowa część była wadliwa. Mogą to zaakceptować lub mogą nie zaakceptować, a i tak może nie być poprawne. Sklep najwyraźniej nie jest złośliwy, ale jeśli nie mają nowych pomysłów, czy warto wracać?

Zależy mi, aby usłyszeć, czy ktoś ma pojęcie o tym, co może być problemem.

EDYCJA 1

@DucatiKiller To wydaje się śpiewać piosenkę o problemach (link do filmu na YouTube)

Przepraszam, prawdopodobnie powinienem również zamieścić informacje na ten temat w pytaniu. Gdy po raz drugi zabrałem samochód do sklepu, poszedłem googlować i znalazłem to wideo. Kiedy po raz trzeci rozmawiałem ze sklepem, zapytałem ich konkretnie o o-ring. Wydawało się, że już wiedzą o czym mówię i powiedzieli, że to „jedna z pierwszych rzeczy, których szukali”.


Czy jest jakiś wyciek? Jeśli ciągnie powietrze, wyobrażam sobie, że nie ... ale ... podjąłem kroki w celu wykrycia nieszczelności, czyszcząc komorę silnika, aby zobaczyć stan delty?
DucatiKiller,

@DucatiKiller Wydaje się, że wcale nie ma wycieków; minęły miesiące, a zbiornik jest pełny.
Lynn Crumbling

Powietrze jest molekularnie mniejsze niż jakikolwiek płyn ... Powietrze może dostać się nawet, jeśli płyny nie mogą się wydostać
Dee

Również żadnych innych objawów, tylko dźwięk? Może nie używał płynu wspomagania układu kierowniczego Hondy ... Mają specjalne odżywki ... Honda jest taka dziwna ...
Dee

To wydaje się śpiewać twoją piosenkę o problemach. youtube.com/watch?v=GR5QN3A3rJ4
DucatiKiller

Odpowiedzi:


5

Ponownie uszczelnij złączkę wlotową pompy. Wpuszcza tu powietrze, ale bardzo mało wycieka lub nie wypływa. Jest to krótki łącznik z tworzywa sztucznego z uszczelką typu o-ring na końcu pompy.

W mało prawdopodobnym przypadku, gdy to nie rozwiąże problemu, należy wymienić wąż wlotowy. Jeśli nadal robi to po tym, ponownie uszczelnij pompę. Honda sprzedaje wszystkie części w celu ponownego uszczelnienia pompy; pompy rzadko się zużywają. Naprawiliśmy ich kilkadziesiąt, a uszczelnienie wlotowe zwykle wystarcza.


0

Może to być również wspornik wspomagania kierownicy. To kosztowna poprawka. 1400–2000 USD. Miałem ten problem z moim pilotem.


Opisz to, proszę.
Numair Aidroos
Korzystając z naszej strony potwierdzasz, że przeczytałeś(-aś) i rozumiesz nasze zasady używania plików cookie i zasady ochrony prywatności.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.