1953 F-100 z silnikiem 428 Cobra Jet FE 428. Chcę oszczędzić grill i unikać stawiania skraplacza przed chłodnicą. Plus, jest już bestią do ochłodzenia w czasie upałów, a ja mieszkam w piekle. (Tutaj jest gorąco.) Jakieś inne lokalizacje skraplacza, które możesz zasugerować? Bądź kreatywny! Jestem otwarty na wszystko.
Odpowiedzi:
Problem z przenoszeniem skraplacza prądu zmiennego polega na tym, że nie wykona on zadania. Musisz mieć przepływ powietrza przez to, aby działał. Umieszczenie go gdziekolwiek poza grzejnikiem byłoby jak gdyby wcale tego nie było.
Proponuję ci przeprojektować mocowanie do grilla, aby mieć miejsce na zamontowanie skraplacza, ale nie ruszać grilla. Skraplacz nie jest tak szeroki, większość z nich ma nie więcej niż cal.
Jeśli nie jest to możliwe, sprawdź, czy możesz zamontować grzejnik bardziej z tyłu, aby znaleźć miejsce przed nim. Musi być pokój z przodu lub z tyłu, aby przesunąć grzejnik.
Tak czy inaczej, zajmie to trochę fabrykacji, ale tak nie powinno być. Kiedy chcesz umieścić rzeczy tam, gdzie ich nie było, musisz wprowadzić pewne zmiany (ale myślę, że już to zrozumiałeś).
Podejrzewam, że mógłbyś zrobić to, co zrobił Roadkill z ich napędzanym z tyłu pickupem Mazdy i umieścić go w podwoziu ciężarówki z pewnymi pracami kanałowymi (lub lepiej, dodatkowymi wentylatorami elektrycznymi), aby utrzymać przepływ powietrza przez skraplacz.
Problem, jak podkreśla @ Paulster2, polega na tym, że na zdolność systemu prądu przemiennego do odrzucania ciepła wpłynie ilość powietrza przepływającego przez skraplacz. Dlatego jest umieszczony z przodu większości pojazdów; ruch powietrza przez skraplacz jest darmowy przy każdym ruchu samochodu.