Wyrównanie kół z parametrów OBD

3

Czy mogę obliczyć wyrównanie koła z parametrów OBD. Samochód to Hyundai i10 i nie podaje żadnych danych o położeniu kierownicy / pozycji kierowania. Jedyną metodą sprawdzenia wyrównania jest umożliwienie poruszania się samochodu, gdy trzymasz ręce z dala od kierownicy i obserwujesz, jak dryfuje na jedną stronę. Ale czy można to wykryć podczas jazdy z OBD?

obd-ii steering alignment

— Soumya Sen
źródło

Koła mogą być nieosiągalne i nadal jeżdżą prosto.

— HandyHowie

Rozważmy, że jedno koło nie jest wyrównane. Wtedy nie jedzie prosto. Czy mogę wtedy obliczyć? @HandyHowie

— Soumya Sen

Koła zazwyczaj wychodzą z osi podczas uderzania w otwory lub krawężniki. Gdy tak się stanie, każdy czujnik może równie dobrze wyrównać z rzeczywistym kątem koła, więc każda regulacja oparta na czujnikach może jeszcze bardziej pogorszyć ustawienie koła. Jeśli masz wątpliwości, udaj się do specjalisty, w moim kraju cena wynosi około 75 €.

— Lenne

6

Kiedy mówisz, że OBD, zakładam, że masz na myśli dane ogólne. Odpowiedź jest wprost NIE. Dane ogólne OBD nie mają parametrów, z których można wyrównać wyrównanie.

Jeśli samochód jest wyposażony w czujnik kąta skrętu kierownicy, może uda ci się stwierdzić, czy coś jest nie tak. Dane te byłyby dostępne w specyfikacjach producenta. Jeśli kąt był wyłączony przez dłuższy czas przy dużej prędkości, wyrównanie może być wyłączone. Ale to naprawdę to. Nie możesz powiedzieć, czy to jest rzucający, camber czy palec u nogi i ile.

— vini_i
źródło

1

Według mojej wiedzy jedynym parametrem, nawet zbliżonym do tego, jest kąt kierownicy, ale jest on używany do zapewnienia danych wejściowych dla programów stabilności, a następnie tylko w niektórych pojazdach (zależnie od producenta / modelu). Jak słusznie zauważyłeś, w pojeździe nie ma niczego, co odpowiada parametrom kółka / pochylenia / zbieżności, które składają się na wyrównanie ... zdecydowanie nie ma też żadnych czujników w tym celu.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

1

Według mojej wiedzy standard OBD-II nie wymaga od producentów dostarczania tych informacji.

Jednak niektórzy producenci mogą udostępniać informacje o kącie skrętu za pomocą specjalnych kabli. Zwykle ma to na celu umożliwienie dealerom kalibracji lub rozpoznania zamiennego czujnika.

Nawet gdyby te informacje były dostępne, potrzebny byłby sposób oceny kąta i orientacji każdego koła. Większość sklepów z ustawieniami kół używa do tego celu specjalnych narzędzi.

— Zaid
źródło

0

Absolutnie nie. Nie ma możliwości elektronicznego pomiaru ustawienia kół. Nawet jeśli producent wdrożył czujnik do pomiaru kątów kół, wszelkie odkształcenia mechaniczne spowodowałyby błędne odczyty.

— Mark du Preez
źródło

O jakiej mechanicznej deformacji mówisz?

— HandyHowie

Załóżmy na przykład, że czujnik zmierzył kąt między piastą a dolnym ramieniem sterującym. Musiałoby to zakładać, że ramię pozostało we właściwej pozycji. Gdyby ramię zgięło się lekko do tyłu po wypadku, „prawidłowy” odczyt na czujniku prawdopodobnie zbiegłby się ze znacznym palcem.

— Mark du Preez