Czy podgrzewana przednia szyba / szyba Forda zwykle odprowadza nadmierny prąd?

Podczas testowania akumulatora pod kątem problemu w tym poście mechanik zauważył, że kiedy element grzejny przedniej szyby mojego „szybkiego czyszczenia” mojego Forda został aktywowany, a silnik pracował, napięcie pochodzące z akumulatora spada, podczas gdy nie dzieje się tak w przypadku innych akcesoriów.

Napięcie spadło i nadal spadało. Widać było przygaszenie reflektorów, a jeśli dmuchawy były włączone, prędkość zmniejszała się, co można było rozpoznać po dźwięku. Użycie innego akcesorium, na przykład ogrzewania tylnej szyby, spowodowało jedynie chwilowe zapadnięcie, a następnie napięcie ustabilizowało się.

Czy to normalne zachowanie w przypadku podgrzewanej szyby przedniej? Mechanik był przekonany, że jest to nienormalne i należy na to spojrzeć. Ponadto, jeśli wystąpi usterka szyby przedniej, czy może to spowodować rozładowanie akumulatora, gdy samochód jest wyłączony?

Nie będzie usterki w przedniej szybie. Gdyby pobierał nadmierny prąd, przepaliłby się bezpiecznik tego obwodu.

Być może wystąpił błąd z twoim alternatorem, ponieważ nie jest on w stanie zapewnić prądu pobieranego przez szybę przednią, spowoduje to rozładowanie akumulatora.

Inną możliwością jest to, że zawór kontroli prędkości obrotowej biegu jałowego nie utrzymuje obrotów silnika na normalnej prędkości obrotowej biegu jałowego. Może to spowodować, że alternator nie zapewni wymaganego prądu dla podgrzewacza szyby przedniej, więc akumulator ponownie się rozładuje. Czy obroty silnika spadają po włączeniu ogrzewania szyby przedniej? (Możesz zignorować ten ostatni rozdział, jeśli twój samochód jest olejem napędowym)

Czy napięcie wzrośnie ponownie, jeśli uruchomisz silnik?

Zabrałem go do głównego sprzedawcy, który zdiagnozował, że bateria wymaga wymiany.

Teraz szybki test z dmuchawami nie wydaje się wykazywać żadnej straty napięcia jak wcześniej.