Lampka akumulatora Ford Escape 2004 świeci się z przerwami - jakie są prawdopodobne przyczyny?

Mam 2004 Ford Escape Limited, w którym lampka akumulatora świeci się losowo przez różny czas, gdy pojazd jest aktywny.

Sprawdziłem kable akumulatora i bezpieczniki, a jedyne, co widzę, to to, że czasami światło samo się zapala. Czasami pozostanie włączony przez godzinę podczas długiej podróży, a innym razem włącza się tylko na 30 sekund, a następnie nie włącza się ponownie w pozostałej części podróży.

Jakie przyczyny mogą znajdować się za światłem? Próbuję poczuć się przed udaniem się do mojego mechanika.

Czy próbowałeś umieścić multimetr na zaciskach akumulatora? Lampka akumulatora oznacza po prostu, że akumulator nie ładuje się, co zwykle oznacza, że ​​alternator nie zapewnia wystarczającego naładowania.

W samochodzie w tym wieku jest prawdopodobne, że alternator dobiega końca, ponieważ często może trwać tylko około 8 lat, zanim będzie wymagał remontu / wymiany.

Podobnie jak w poprzednim plakacie, najprawdopodobniej jest to problem z twoim alternatorem. Nie jestem pewien, gdzie znajduje się alternator w twoim samochodzie, ale w wielu samochodach są one bardzo łatwo dostępne i wystarczy poluzować kilka śrub i zwolnić napięcie paska, aby je wyciągnąć. Jeśli nie masz nic przeciwko temu, możesz zabrać zarówno akumulator, jak i alternator na części samochodowe NAPA, a one przetestują je za darmo.

Szukałem w Internecie od jednego dnia. Musiałem wymienić alternator podczas mojej ucieczki w 2002 roku po jego śmierci na autostradzie. NASTĘPNIE zaświeciło się światło baterii. Przeczytaj pierwszy post w tym wątku .... NIE JEST ŚWIATŁEM AKUMULATORA, a raczej niskim światłem chłodziwa. Jeśli jest to małe pudełko z wyglądającymi płomieniami, to jest to światło o niskim poziomie chłodziwa. mam nadzieję, że to komuś pomoże!

To samo stało się z moim Fordem Escape 2001. Wymieniliśmy akumulator, a następnie powiedzieli, że alternator jest umieszczony tylko tam, gdzie może do niego dotrzeć mechanik. Rok później mam ten sam problem. Dowiedziałem się, że to fani chłodnicy !!! Zużywają zbyt dużo energii i zużywają baterię, a można to zauważyć tylko podczas długich podróży lub korzystania z klimatyzacji więcej. Kickerem jest to, że NIE jest to wycofanie lub gwarancja, którą Ford zastąpi za darmo, nawet jeśli wie o błędzie.

Oznacza to, że generator nie wytwarza wystarczającej mocy i samochód powinien pobierać energię z akumulatora.

Przez większość czasu generator napędzany jest pasami. Jeśli pasek się ześlizgnie, może to powodować tego rodzaju problemy. Pasek generatora ślizga się tylko wtedy, gdy pobór mocy jest duży (duże obciążenie) i gdy błoto jest nieco bardziej śliskie (wysoka wilgotność, brudne drogi).

Sprawdź pasek i jeśli wygląda źle, wymień go. Pasy są tanie, ale jeśli się zepsują, mogą spowodować znacznie wyższe koszty naprawy.

Moją pierwszą myślą było zastąpienie serpentynowego pasa. Moja ucieczka z 2004 roku ma teraz 11 lat i nadal ma oryginalny pasek napędowy, i chyba zaczynam trochę zsuwać.