Badam ładowanie rozładowanych akumulatorów i chyba dobrze zrozumiałem:
Ładowanie podtrzymujące nie zawsze jest możliwe z poziomu płaskiego, ponieważ:
- Niektóre ładowarki nie ładują się wcale, chyba że wykryją napięcie zbliżone do 12 V, a całkowicie rozładowane akumulatory będą zwykle niższe niż to
- Czasami siarka gromadząca się w rozładowanym akumulatorze uniemożliwia ładowanie i potrzebuje wysokich napięć do pokonania
Jeśli jednak jest to możliwe, wolniejsze ładowanie lub ładowanie podtrzymujące wydaje się być lepsze niż:
- rozpoczęcie rozruchu, co najwyraźniej może uszkodzić alternator
- regularne ładowanie, które moim zdaniem może przeciążać baterię, jeśli wykonasz je z rozładowania? Mogłem to źle zrozumieć
Jak mogę sprawdzić, czy konkretna ładowarka ładuje konkretną baterię?
- Jeśli chodzi o minimalne napięcie, nie mogę znaleźć informacji o żadnym producencie, ale podłączenie ładowarki do miernika uniwersalnego daje odczyt 19 V. Wyobrażam sobie, że gdyby tego typu wymagało 12V w akumulatorze, pokazywałby 0V w multimetrze? (Nie jestem pewien, dlaczego to 19 V, a nie 12 V [aktualizacja], ponieważ jego napięcie w obwodzie otwartym jest znacznie wyższe niż napięcie pod obciążeniem)
- Nie mam pojęcia, od czego zacząć sprawdzanie, czy problem z siarką może uniemożliwiać ładowanie.
- Przetestowałem akumulator przed podłączeniem ładowarki podtrzymującej i dał odczyt 2 woltów, co moim zdaniem jest typowe dla całkowicie rozładowanego akumulatora (mówimy, że „drzwi i okna nie reagują, obracanie zapłonu nie wydaje żadnego dźwięku” „poziom mieszkania)
- Sama ładowarka nie podaje żadnych informacji.
Ładowarka to ładowarka słoneczna Nikkai o mocy 2,4 W, więc oczekuję bardzo wolnego ładowania, nawet jeśli wszystko działa. Chciałbym wiedzieć, jak się dowiedzieć, czy to nic nie robi, zanim zaczekałem kilka dni!
Aktualizacja: dzień później ponownie sprawdziłem napięcie akumulatora i wzrosło ono z około 2 V do 3,8 V. Tak więc ładuje się (i tak, jest bardzo powolny - ta rzecz jest częściej używana jako konserwator niż ładowarka).
Wymieniłem też mój gówniany multimetr, który nie jest w stanie zmierzyć wzmacniaczy prądu stałego, i mogę tylko zmierzyć wolty prądu stałego z dokładnością do najbliższego pełnego wolta (dlaczego to one robią?!?) Lepszym multimetrem, który robi dziesiętne i wzmacniacze prądu stałego. Odczyt wzmacniacza dla akumulatora po jednodniowym ładowaniu wynosi (chyba że źle go odczytam) 40 mA. Wydaje się to niesamowicie niskie - z pewnością wyjaśnia, dlaczego samochód nie jest w stanie nic zrobić, nawet centralny zamek. Po połączeniu szeregowym z ładowarką odczyt wzmacniacza pozostawał dość stały, po podłączeniu sam z odłączoną ładowarką odczyt wzmacniacza spadał dość szybko (tracąc około 0,4 mA na sekundę). Wygląda to również na dodatkowe potwierdzenie, że ładowarka działa. [aktualizacja] Nie mierz odczytu wzmacniacza akumulatora bez ładowarki tak jak ja!