Okablowanie Suzuki 2004 SV650

Dostałem sv650s z 2004 roku, kiedy przekręcam kluczyk na pompie paliwa, nie zapala się, a lampka kontrolna zapala się na desce rozdzielczej. Wszystkie lampki zapalają się, a przycisk rozrusznika nie działa Wszystkie bezpieczniki są dobre. Wszelkie pomysły dzięki

— Chet
źródło

Czy sprawdziłeś bezpieczniki? Czy za pomocą multimetru sprawdziłeś hotlead pompy paliwowej zamontowanej w zbiorniku, aby sprawdzić, czy masz moc?

— DucatiKiller

Jeśli wyczujesz opary gazu wokół zbiornika, zachowaj ostrożność podczas sprawdzania tych przewodów.

— Lynn Crumbling

Możesz zapoznać się z tym, jak działa ta strona wymiany stosów, jeśli chcesz. youtube.com/watch?v=Ljd7f2tFOak Zapewni to podstawową wiedzę na temat wymiany stosów. Witamy i pozdrawiam!

— DucatiKiller,

Odwróciłem go do tyłu, czy ma odcięcie paliwa

— Chet

Zapętliłeś to? Przykro mi to słyszeć. Brak czujników odcięcia paliwa lub przewrócenia się w ciągu roku.

— DucatiKiller,

Masz 4 rzeczy do sprawdzenia, aby rozpocząć rozwiązywanie problemu.

Sprawdź swój TPS
Wyciągnij kody
Sprawdź bezpieczniki
Za pomocą multimetru sprawdź gorący przewód pompy paliwa

Ciągnięcie kodów układu paliwowego Suzuki lub wejście w tryb dealera na motocyklu Suzuki po 2001 roku

Możesz ustawić swój rower w tak zwanym „trybie sprzedawcy”, aby uzyskać dane i informacje dotyczące potencjalnego problemu.

Jest to względnie ograniczone w porównaniu do OBDII, ale czasami można uzyskać doskonałe okruszki do rozwiązywania problemów.

Pod tylnym siedzeniem zobaczysz białe złącze z gumową osłoną. Na złączu znajdują się 4 całkowite połączenia i dwa puste miejsca.

Oto najlepsze zdjęcie złącza, jakie udało mi się znaleźć

Upewnij się, że zapłon jest wyłączony podczas wykonywania tej procedury

Po zlokalizowaniu umieścisz pętlę między dwoma połączeniami z odrobiną drutu. Połączysz dwa z 4 aktywnych połączeń w złączu. Dwa, które chcesz, są obok siebie.

Zapętlisz je razem kawałkiem drutu.

Oto złącze z drutową pętlą włożoną do dwóch „aktywnych” obok siebie połączeń w białym złączu.

Teraz możesz włączyć zapłon. Spójrz na swoją deskę rozdzielczą i sprawdź, czy masz jakieś kody, które się ujawniają.

Jeśli otrzymasz kod c00, nie ma żadnych kodów.

Zobaczysz kody w prawym dolnym rogu wyświetlacza.

Oto tabela identyfikująca znaczenie kodów.

Istnieje kod TOS.

Korekta z moich komentarzy Twój rok modelowy ma czujnik przewrócenia

Tak to wygląda. Jest z przodu baterii. Z przodu motocykla. Upewnij się, że gumowe gniazdo jest prawidłowo zamontowane z przodu uchwytu baterii, gdzie znajduje się zaczep.

Przepraszam za mój źle poinformowany komentarz. Wierzyłem, że TOS nie dotarło do 2005 roku. Zwróć uwagę na wytłoczoną w nim strzałkę w górę

Jeśli masz kody i uważasz, że to jest problem, możesz wrócić do tego wątku, a ja mogę dodać / zmodyfikować dodatkowe informacje dla Ciebie.

— DucatiKiller
źródło