Niedawno przeczytałem następujące pytanie:
Co jest takiego w kamerach wydajnościowych, które powodują, że silniki wytwarzają więcej mocy, gdy są zainstalowane?
Wiem, że istnieje kilka elementów samochodów, które mają w nazwie „krzywkę”, takich jak „wałek rozrządu”, „pasek krzywki”, „czujnik krzywki”, „ era krzywki cofania ” itp.
Co dokładnie rozumieją przez „kamery wydajności” i jak zwiększają moc wyjściową z silnika?
Odpowiedzi:
w najogólniejszym sensie przekształca ruch obrotowy w ruch liniowy lub odwrotnie za pomocą solidnych siłowników w kształcie jajka (płatów) ¹.
odnosi się do wału, w którym znajduje się szereg krzywek, które uruchamiają otwieranie / zamykanie zaworów wlotowych i wylotowych w silniku czterosuwowym.
to tylko wałek rozrządu, którego profil płata jest dostosowany do wykorzystania większego potencjału silnika.
Oto porównanie wizualne²:
Poprawa wydajności może wynikać z dwóch rodzajów zmian:
zmieniony skok zaworu
zwykle wyższy skok płata, który zwiększa długość skoku zaworu, co pozwala na wlot większej ilości powietrza przez zawory wlotowe, zwiększając potencjał mocy silnika.
zmieniony rozrząd zaworów - zasadniczo zmienia się, gdy zawory się otwierają i zamykają, co ma wpływ na efektywny współczynnik sprężania, moc wyjściową, emisje i inne rzeczy.
Oto zgrabny schemat podsumowujący wiele terminologii związanej z wałkami rozrządu3:
Z kilku możliwych powodów. :
istniejący wałek rozrządu jest dobrze zoptymalizowany
coś jeszcze ogranicza potencjał silnika
Mapy ECU nie wykorzystują zmiany sprzętowej
Kluczową rzeczą do zapamiętania tutaj jest to, że moc silnika nie jest całkowicie zależna od jednego elementu w większości sytuacji. Zwykle chodzi o to, jak różne komponenty grają ze sobą w harmonii.
¹ - Wikimedia , ² - bestservis.com, ³ - rbracing-rsr.com
Kamery krzywkowe wydajności mają różne konfiguracje krzywek krzywkowych, w których skok i czas trwania zaworu są zmieniane z OEM, aby zapewnić lepszą wydajność procesu spalania.
Chciałbym rozróżnić wydajność procesu spalania od wydajności zużycia paliwa.
Wydajność spalania może być związana z ilością powietrza i paliwa, które mogą dostać się do silnika i zapewnić większą moc.
Efektywność zużycia paliwa to próba zużycia mniejszej ilości paliwa.
Dzięki dłuższemu czasowi pracy i nakładaniu się zaworów można uzyskać lepszą wydajność objętościową .
objętość mieszanki paliwowo-powietrznej zasysanej do cylindra pod ciśnieniem atmosferycznym podczas suwów wlotowych w porównaniu do objętości cylindra jest znana jako wydajność objętościowa
Wałki rozrządu o wysokiej wydajności;
może wepchnąć zawór głębiej do komory spalania i nieco otworzyć grzybek, aby umożliwić swobodniejszy przepływ gazów.
może pozostawić zawór otwarty przez dłuższy czas, aby umożliwić przepływ większej ilości gazów.
może być skonfigurowany z tarczą stopniową i wskaźnikiem zegarowym, aby mieć więcej zachodzących na siebie zaworów, aby przepłukać komorę spalania zużytych spalin.
może być mierzony czasowo i mieć na sobie szczeliny, aby zmienić ich stosunek w czasie do wałka rozrządu partnera (DOHC) lub korby.
mogą być mierzone w czasie dla różnych LSA, aby osiągnąć niektóre z powyższych konfiguracji.