Nie spowoduje to uszkodzenia silnika do momentu wypadku, w którym popełniłby błąd pedałów :) IAC wykonywałby tylko tę samą funkcję, którą wykonuje się ręcznie. Myślę, że masz większy problem niż wadliwy IAC, ponieważ powinien on po prostu dodać dodatkowe powietrze, gdy włączasz takie rzeczy, jak światła, klimatyzacja itp. Może przepustnica przepustnicy jest brudna i nie pozwala na wystarczającą ilość powietrza do normalnego prędkość biegu jałowego.
Jak powiedział HandyHowie, nie spowoduje to żadnych szkód.
Jest jednak lepszy sposób, oparty na założeniu, że masz stopę na hamulcu, ponieważ zostawiasz samochód w D na światłach. Jeśli samochód będzie nadal pracował na biegu jałowym na N ze złym IAC, wybierz N, gdy zbliżasz się do zatrzymania i ustaw go ponownie w D, naciskając pedał gazu, aby ponownie ruszyć. Upewnij się, że obroty są nieco wyższe, zanim wybierzesz D. W ten sposób zaoszczędzisz również paliwo.
Używamy plików cookie i innych technologii śledzenia w celu poprawy komfortu przeglądania naszej witryny, aby wyświetlać spersonalizowane treści i ukierunkowane reklamy, analizować ruch w naszej witrynie, i zrozumieć, skąd pochodzą nasi goście.
Kontynuując, wyrażasz zgodę na korzystanie z plików cookie i innych technologii śledzenia oraz potwierdzasz, że masz co najmniej 16 lat lub zgodę rodzica lub opiekuna.