Jak użyć prasy łańcuchowej do usunięcia łańcucha motocykla?

Niedawno dowiedziałem się o tym narzędziu z tej odpowiedzi .

Jestem zainteresowany zrozumieniem kroków związanych z użyciem tego narzędzia do usuwania / instalowania łańcuchów motocyklowych.

Czy można również użyć tego narzędzia do usuwania / instalowania łańcuchów rozrządu w silnikach samochodowych?

Prasa łańcuchowa

motorcycle tools chain

— Zaid
źródło

To narzędzie służy do usuwania głowic sterujących. Nazywa się to kluczem główkowym. Nie wiedziałem o tym i musiałem ponownie przeczytać odpowiedź, do której link trzy razy, aby zrozumieć, co to było. Szybkie wyszukiwanie doprowadziło mnie później do wniosku. (:

— gorączka wyścigowa

@Zaid - Na zdjęciu pokazano niewłaściwe narzędzie ... jest to klucz do klucza używany do regulacji wstrząsów. Obraz pod linkiem, który podałeś, działa na łańcuchu.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Myślę, że to było częścią zamieszania wtedy :) zaktualizowałem pytanie poprawnym obrazem

— Zaid

Łańcuch motocykla składa się z kilku części. Ten schemat daje doskonały przegląd tych części:

Jak widać na zdjęciu, łańcuch składa się z:

Płyty zewnętrzne
Wewnętrzne płyty
Rolki
Kołki (lub nity)

Choć wyglądają, jakby zostały stworzone, aby były po prostu razem , w rzeczywistości są tworzone w razie potrzeby. Narzędzie pokazane na zdjęciu ma na celu demontaż lub zerwanie łańcucha. Może albo wypchnąć nit, albo wepchnąć go z powrotem w celu ponownego złożenia. Oto kolejne zdjęcie pokazujące w zasadzie wypchnięty kołek i łańcuch w stanie „zepsutym”:

W przypadku narzędzia, które pokazałeś, uważam, że mały blok u podstawy narzędzia (pomarańczowa strzałka) może się obracać (być usuwany i obracany), aby umożliwić mu wykonanie kilku funkcji (zerwanie lub nitowanie). Nieprzerwany łańcuch wkładasz do kołyski nitem ustawionym równo z otworem podstawy (zielona strzałka). Najpierw dokręć większą śrubę (czerwona strzałka), aby uchwycić link i trzymać go razem. Obejmuje zewnętrzną stronę szpilki. Następnie użyj mniejszej śruby (niebieska strzałka) do nitowania lub zerwania łańcucha. Mniejsza śruba wypycha lub wysuwa sworzeń, w zależności od potrzeb.

Większość łańcuchów motocyklowych, w przeciwieństwie do łańcuchów rozrządu samochodów, zaprojektowano tak, aby w razie potrzeby były rozbierane na części. Łańcuchy rozrządu są montowane według ich specyficznej konstrukcji i nie są przeznaczone do rozbierania na części. Łańcuchy motocyklowe są długo gotowym łańcuchem do sklepów z częściami, w których urzędnik może zerwać łańcuch w określonym rozmiarze potrzebnym do zastosowania. W ten sposób nabywca otrzymuje tylko to, czego potrzebuje i nic więcej, co oznacza, że nic się nie marnuje.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
źródło

Ale jeśli chodzi o to, nie powinno być niczego, co uniemożliwiałoby użycie prasy łańcuchowej do demontażu i ponownego złożenia łańcucha rozrządu, prawda? Zobacz to zdjęcie w celach informacyjnych. Zaoszczędziłbym mnóstwo pracy, aby wymienić zepsuty łańcuch pompy olejowej z perspektywy ...

— Zaid

Powiedziałbym, że nic nie powstrzymuje cię przed próbowaniem. Jeśli miałbyś spróbować tej trasy, najpierw ćwiczyłem na wolnym (używanym) łańcuchu. Upewnij się, że rozdzieli się zgodnie z oczekiwaniami, a następnie wróci do siebie w ten sam sposób. Może być wiele do rozważenia: rozmiar łańcucha jest bardzo różny, włączając kołek, co oznacza, że narzędzie nie byłoby w stanie wepchnąć kołka bez zniszczenia płytek (zarówno wewnętrznych / zewnętrznych). Jestem pewien, że szpilki w łańcuchu MC są około dwa razy większe niż w twoim samochodzie. Jeśli znajdziesz taki, który ma odpowiedni rozmiar, warto spróbować. Widzę oszczędność czasu tutaj.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2