Dużo dymu wydobywającego się ze spalin po wymianie oleju (zmieszane stare z nowym olejem)

Wcześniej dzisiaj wlałem nowy olej (5w-30) i kiedy jechałem, zacząłem wąchać coś, co uważałem za spalanie oleju, i zauważyłem za sobą nadmierną ilość dymu podczas jazdy. Przeszedłem z 3. na neutralny tylko po to, by szybować, a dym zniknął. Dym był gęsty, ale rozproszył się dość szybko. Jestem zdenerwowany, że mogłem coś zepsuć.

Jakieś pomysły? Czułem zapach spalin, żadnego słodkiego zapachu (chyba, czyż nie?), Ale zauważyłem trochę starego oleju (a może ciekłej sadzy?) Pod spalinami, sprawdziłem dalej, czy pod silnikiem wyciekł olej, i jak dotąd nic nie widziałem.

Jeśli nie pali się olej, to może to być skropliny spływające po rurze, kiedy miałem podniesiony przód i spalony? Wątpię, żeby to się wydarzyło, ponieważ podczas jazdy do domu było dużo dymu

Samochód: 1991 Nissan Sentra GXE

Możliwości obejmują:

• Olej rozlany na spalinach podczas wymiany oleju (jak wspomniano w komentarzach DucatiKiller). Może to być nowy olej z napełniania lub stary olej z odpływu i / lub wymiana filtra.

• Przepełnienie olejem zamiennym może spowodować wypalenie. Sprawdź poziom oleju, sprawdź, czy w wielu niezawodnych źródłach znajduje się odpowiednia ilość napełnienia, i sprawdź zawór PCV i węże.

• Luźny korek oleju może wylewać olej podczas pracy, co ostatecznie doprowadzi do układu wydechowego.

• Luźny filtr oleju będzie kapał lub rozpryskiwał się pod ciśnieniem, również korek spustowy. Sprawdź oba.

• Podczas serwisowania mógł zostać usunięty lub odłączony jeden koniec węża.

• Być może napełniłeś (przepełniono) niewłaściwą część pojazdu olejem zamiennym. Sprawdź wszystkie płyny pod kątem poziomu i zanieczyszczenia krzyżowego.

• Najmniej prawdopodobne, że Twój pojazd mógł doświadczyć jakiejś awarii w czasie wymiany oleju. Awaria może być wewnętrzna, taka jak pierścienie tłokowe lub prowadnice zaworów, lub układ zabezpieczenia oleju, taki jak tylne uszczelnienie główne lub uszczelki pokrywy zaworów.