W przypadku samochodu z aluminiowymi głowicami, jaki jest właściwy sposób na wyjęcie zepsutej świecy zapłonowej?
Odpowiedzi:
Można to zrobić na kilka sposobów, w zależności od dokładnej sytuacji:
Jeśli ceramiczny trzon jest zepsuty i nadal możesz na nim zamocować głębokie gniazdo, idź z tym. Jeśli sama nakrętka jest tak bardzo ściągnięta, że nie można na niej osadzić klucza nasadowego lub klucza płaskiego, lub jeśli nakrętka jest zepsuta, należy spróbować użyć szczypiec do usunięcia świecy zapłonowej. Możesz także wypróbować coś w rodzaju narzędzia do usuwania śrub z głębokiego gniazda Craftsman Bolt-Out, jeśli jest ono rozebrane. Inną opcją byłoby wywiercić otwór od góry, idąc prosto w dół i używając do tego celu śrubokrętu.
Zdjęcia, które pomogą: Craftsman Bolt Out:
Ściągacz śrub:
Zanim zrobisz cokolwiek innego, zdobądź trochę przenikliwego oleju . Zmniejszenie tarcia w gwintach radykalnie zmniejszy siłę skręcającą wymaganą do usunięcia zakleszczonej zaślepki, co ułatwi pracę i zmniejszy ryzyko pogorszenia sytuacji (np. Oderwanie wkrętaka!)
Postępuj zgodnie z instrukcjami na pojemniku lub po prostu rozpyl wokół nici i pozwól mu usiąść. Stukanie śrubokrętem lub kluczem pomoże mu wniknąć i przerwać utlenianie.
Jeszcze jedna opcja:
Jeśli próbowałeś biorąc świecę zapłonową z silnikiem gorącej / ciepły i korek przerwał między lug-flatsa lug-threads(zarówno pod względem nietechnicznych), może być w stanie użyć śrubokręta lub dłuto delikatnie dotknij pozostałą część na zewnątrz.
Dlatego:
Gdy silnik jest gorący, otwory świecy zapłonowej są ściśnięte z powodu rozszerzania się metalu, dzięki czemu uszczelnienie jest znacznie szczelniejsze. Gdy silnik jest chłodzony, metalowa głowica silnika kurczy się do swojej naturalnej pozycji, dzięki czemu gwinty korka nie utkną w gwintach.
Całe napięcie trzymające korek w głowicy silnika jest utrzymywane przez metalową krawędź wokół, lug-flatsgdy jest ściskany przez dokręcenie wtyczki w głowicy. Jeśli świeca zatrzasnęła się między lug-flatsi lug-threads, świeca zapłonowa nie jest już ściskana. Innymi słowy, po prostu tam siedzi, z niewielkim oporem lub bez oporu, powstrzymując go przed wyjściem. Wkrętak lub końcówkę dłuta można docisnąć do jednej z poszarpanych krawędzi i użyć do odkręcenia pozostałej świecy zapłonowej.
Zanim przejdziesz drogą ekstraktora, dokładnie przyjrzyj się tej szczególnej sytuacji. Ekstraktor w niedoświadczonych rękach może zrujnować głowę.
Przepraszam, nie mam zdjęć.
Jeszcze jedna wskazówka, którą możesz wypróbować, jeśli nie ma sposobu, aby uzyskać na niej gniazdo, dwa długie śrubokręty w dół wewnątrz resztek wtyczki, aby przylgnęły do końcówki elektrody i spróbuj ją wykręcić. Osobiście odniosłem sukces w tym scenariuszu, stosując tę technikę w Renault.