Sloshing Sound Under Dash

14

Mam 2011 Suzuki SX4 Crossover AWD z MT. Czasami, kiedy go uruchamiam, zaczynam iść do przodu lub szybko zwalniam, słyszę, co brzmi jak woda (lub inny płyn) przemieszczająca się z jednego miejsca do drugiego (nie do końca wiem gdzie) pod deską rozdzielczą lub może tuż za zaporą ogniową . Zabrałem go do centrum serwisowego Suzuki (prawie 2 godziny jazdy od mojego domu) i powiedzieli mi, że poziom płynu chłodzącego w klimatyzacji jest niski. Uzupełnili go i wysłali mnie po drodze. Nadal jednak słyszę cichnący dźwięk za deską rozdzielczą. Czy ktoś ma jakieś pomysły na to, co to może być? Dzięki.

DODATKOWE INFORMACJE

Niedawno zauważyłem, że kiedy pojawia się dźwięk „bieżącej wody”, jest bardziej widoczny, gdy silnik pracuje szybciej (np. Podczas przyspieszania). To prowadzi mnie do przekonania, że może to ma coś wspólnego z pompą wody lub inną pompą cieczy, która jest napędzana przez silnik i nie porusza wystarczającą ilością cieczy, aby wypełnić rurę, stąd dźwięk szumu / bieżącej wody.

noise suzuki

— Jim Fell
źródło

Myślę, że mogę mieć podobny problem z moim Jeepem Grand Cherokee z 94 roku. Dla mnie nie ma prawdziwej konsekwencji, kiedy to się dzieje, ale zastanawiałem się, co to jest. Nazwałbym ten dźwięk bardziej „spłukiwaniem” niż „chlupaniem” - tak jakby płyn poruszał się, a nie tylko swobodnie płynął.

— Iszi

Mam SX4 i zdarzyło się to samo. Miałem przyjaciela, który robił to z wieszakiem i skończyło się na tym, że z deski rozdzielczej spłynęło około 1,5 litra wody! Znowu się to zdarza i zastanawiam się, czy to możliwe, że woda płynie z wycieku z foki, a woda to woda deszczowa! Jakieś pomysły?

Nie mogę dodać odpowiedzi, ponieważ nie mam wystarczającej liczby punktów, ale jeśli usłyszysz prześlizgiwanie się (szczególnie podczas pokonywania zakrętów) i stwierdzanie, że twoje dywany są mokre, sprawdź komorę wyrównawczą, w której otwory odpływowe blokują się w niektórych samochodach. youtube.com/watch?v=gQCSuO3sAXI youtube.com/watch?v=nGaPAFuCUBQ . Może to prowadzić do innych problemów w zależności od samochodu, takich jak problemy z centralnym zamkiem Audi A6, problemy z ECU i problemy z serwo lewego hamulca ze względu na komponenty siedzące w wodzie.

— SharpC

14

Twój odpływ prądu może zostać zatrzymany. Parownik klimatyzacji skrapla wodę, gdy przepływa przez nią ciepłe, wilgotne powietrze, dzieje się tak podczas normalnej pracy klimatyzatora. Istnieje odpływ, który ma na celu odprowadzenie wody na zewnątrz samochodu, gdy zostanie zatrzymany, woda zbiera się w skrzyni parownika pod deską rozdzielczą, ostatecznie spłynie gdzieś, najprawdopodobniej na dywanie w samochodzie, w tym czasie będzie w stanie usłyszeć, jak się kręci.

Spójrz pod maską lub od spodu samochodu gumową rurkę wystającą z zapory ogniowej, możesz ją odłączyć za pomocą wieszaka lub kawałka drutu.

Poniższy obrazek może być tym, co masz, jeśli nie, przynajmniej da ci wyobrażenie o tym, czego szukasz.

wprowadź opis zdjęcia tutaj

Źródło obrazu

— Przenieś więcej komentarzy Link do góry
źródło

2

Ma to również sens w moim przypadku, ponieważ obecnie mam problem z „odpływem do dywanu”.

— Iszi

Niedawno zauważyłem, że kiedy pojawia się dźwięk „bieżącej wody”, jest bardziej widoczny, gdy silnik pracuje szybciej (np. Podczas przyspieszania). To prowadzi mnie do przekonania, że może to ma coś wspólnego z pompą wody lub inną pompą cieczy, która jest napędzana przez silnik i nie porusza wystarczającą ilością cieczy, aby wypełnić rurę, stąd dźwięk szumu / bieżącej wody.

— Jim Fell,

Zgadzam się z @Iszi, może to być również utknięty drenaż pod maską, który spuszcza wodę deszczową / płyny przednie z części pod maską / przednią szybą.

— Mustafa105

1

@JimFell Myślę, że kojarzysz zwiększoną widoczność dźwięku ze złym wyzwalaczem. Jak powiedziałeś, w normalnych okolicznościach samochód przyspiesza, gdy silnik pracuje szybciej. Gdy w pojemniku znajduje się woda, a pojemnik ten ulega przyspieszeniu, bezwładność spowoduje, że woda będzie się przemieszczać w pojemniku. Czy masz ten sam problem (jeśli nadal masz go w ogóle), gdy obracasz silnik, gdy samochód jest zaparkowany?

— Iszi

6

Z mojego doświadczenia (w wielu samochodach, choć nie twojej marki / modelu), ten dźwięk zawsze oznacza, że twój system chłodzenia jest niedostatecznie wypełniony. Jeśli opróżniłeś system chłodzenia i napełniłeś go ponownie, może być naprawdę trudno wyjąć wszystkie kieszenie powietrzne z rdzenia nagrzewnicy, zwłaszcza że w wielu pojazdach jest prawie tak wysoki jak korek chłodnicy i na przeciwległym końcu systemu . Najlepszym systemem, jaki znam, jest parkowanie na stromym zboczu z przodem samochodu skierowanym do góry, a następnie pozwolić silnikowi pracować przy zdjętej osłonie chłodnicy. Ściśnięcie węży, zwłaszcza węży z tyłu przedziału silnika, które dochodzą do rdzenia nagrzewnicy, i zmiana przepustnicy może pomóc. Powinieneś dostać bąbelki zbliżające się do górnej części chłodnicy. Gdy poziom płynu spadnie, dodaj trochę płynu chłodzącego i powtarzaj, aż nie będzie już więcej bulgotania.

Nawiasem mówiąc, innym symptomem, który może wskazywać, że jest to problem, jest to, że zwykle wiąże się to ze słabą wydajnością nagrzewnicy (zajmuje dużo czasu, aby uzyskać ciepło lub tylko wydobywa ciepłe powietrze, a nie gorące powietrze z nagrzewnicy).

— R .. GitHub ZATRZYMAJ LÓD
źródło

szukałem tego problemu w odniesieniu do mojego pontiaca g6 i natknąłem się na tę stronę, która sugeruje, że dźwięk jest spowodowany niskim poziomem chłodziwa (prawdopodobnie z powodu wycieku uszczelki głowicy)

— theforestecologist

0

Niektóre samochody mają kratkę przed ekranem w / w. Jeśli tak, wyjmij rurki spustowe z wnętrza komory wyrównawczej z lewej i prawej strony. Zwykle dotarcie do dłoni wymaga rozmiaru dziecka, aby można było włożyć wąż i spłukać. Dobrym ruchem jest najpierw podniesienie wykładziny podłogowej. Nie zapomnij też sprawdzić dziur pod drzwiami.

— mikrofon
źródło