Czy jazda z częściowo podartymi tulejami ramienia sterującego jest niebezpieczna?

Mój 2008 Acura TSX rozwinął gwałtowne wstrząsy podczas przyspieszania. Po krótkiej inspekcji zauważyłem, że ramię sterujące / tuleje regulacyjne były częściowo rozdarte (całkowicie w jednym punkcie, częściowo w dwóch punktach). Zakładałem, że to powoduje wstrząsy i je zastąpiłem. Rok później trzęsienie powróciło i znalazłem przyczynę złe wewnętrzne przeguby CV . Jednak moje tuleje wahacza zaczęły się ponownie rozrywać.

Zakładam, że to potrząsanie CV spowodowało rozerwanie, więc mam nadzieję, że łzawienie się nie pogorszy. Chcę wiedzieć, czy jazda z częściowo podartą tuleją ramienia sterującego jest niebezpieczna, czy też powinienem ją wymienić.

Nie jest niczym niezwykłym, że tuleje wahacza w wielu Hondasach / Acurach szybko wygasają. Jazda z nimi jest jednak trochę niebezpieczna, jeśli zaczynają się zużywać lub wysychać. Utwardzają się, gdy tak się dzieje i powodują, że inne elementy zawieszenia i ramy pomocniczej zawodzą. Potrząsanie boczne i pionowe samochodu spowoduje, że coś się w końcu da. To nie jest coś, co zignoruję. Będziesz potrzebował prasy sklepowej, zestawu ściągacza łożysk i odrobiny cierpliwości, jeśli zrobisz to sam.

Na youtube jest film o facecie, który naprawdę zaniedbał tuleje ramienia sterującego, jego samochód zaczyna gwałtownie trząść się w filmie i traci kontrolę i uderza w drzewo. Powodem było to, że zignorował ten problem, a łożysko koła zgniotło się po miesiącach kręcenia i zapukało w sposób, w jaki nie miało to być.

Po prostu go zastąpię. Wiem, że może to być fizyczny i fizyczny ból w tyłku, ale warto nie mieć do czynienia z wypadkiem lub w ogóle nie mieć samochodu. Krótka odpowiedź na to pytanie brzmi: nie jest to bezpieczne; Może trwać jeszcze jeden dysk lub 1 rok.

W zależności od jurysdykcji może to być nielegalne. W Wielkiej Brytanii stan tych „osłon przeciwpyłowych” jest obecnie sprawdzany, a wszelka degradacja jest uważana za porażkę.

Kiedy zastanawiasz się nad kosztem ich zastąpienia, a nie kosztem ich awarii podczas działania, nie sądzę, aby istniał dobry argument, który ich nie zastąpi.

W razie wątpliwości wymień go - będzie to o wiele lepsze dla Twojego spokoju ducha! Plus, jak mówi Steve, może to być nielegalne w twojej jurysdykcji i / lub nie zaliczyć żadnego testu przydatności do ruchu drogowego - a jeśli byłeś w wypadku, ponieważ zawiódł i mogli udowodnić, że wiedziałeś o tym wcześniej, rzuciliby ci książkę ...

Sprawdziłbym również wyrównanie różnych bitów zawieszenia, na wypadek, gdyby były jakieś inne problemy, które powodują przedwczesne uszkodzenie tulei, np. coś, co wywiera na nich zbyt duży nacisk w dziwnym kierunku ...