Czy istnieje sposób na samodzielne wykrwawianie linii?

5

Zwykle utknąłem, robiąc takie rzeczy samodzielnie i nie ufam jeszcze moim dzieciom (4 i 7), które mi w tym pomogą. Są jakieś sztuczki, aby to zrobić, czy to naprawdę praca dla dwóch osób?

brakes

— Mike Wills
źródło

1

Problem z robieniem tego sam: skąd wiesz, kiedy całe powietrze jest poza linią?

— Jaime

Dziękuję za odpowiedzi. Uznałem, że lepiej jest mieć dwie, ale chciałem sprawdzić, czy istnieje lepszy sposób, którego nie znam.

— Mike Wills

Istnieje kilka sposobów samodzielnego wykonania odpowietrzenia hamulca, które pozwalają monitorować płyn opuszczający zawór odpowietrzający pod kątem pęcherzyków powietrza.

— quentin-starin

3

Chciałem powiedzieć w odpowiedzi, ale zapomniałem, upewnijcie się, że sprawdzacie prawidłową kolejność upuszczania zacisków. Może być inny w każdym modelu i ma to znaczenie.

— quentin-starin

Dobra wskazówka @ qes. W odniesieniu do odpowiedzi, przepraszam, ale lubię zaznaczać odpowiedź, zanim zapomnę. Zmieniam się, jeśli znajdę lepszy.

— Mike Wills

4

Z mojego osobistego doświadczenia wynika, że to praca dla dwóch osób, jeśli chcesz to zrobić dobrze. Nie ufałem żadnemu zestawowi upustu na rynku. Ale inni mogą powiedzieć inaczej.

Jedyną sztuczką, jaką widziałem, która może zadziałać, jest użycie szybkiego odpowietrznika, który ma zawór, który automatycznie się blokuje, co zapobiega przedostawaniu się powietrza do twojego systemu. Sam tego nie próbowałem. Wygląda to tak:

wprowadź opis zdjęcia tutaj

— Gabriel Mongeon
źródło

2

Wypróbowałem je na motocyklach i odniosłem całkiem niezły sukces. Chociaż mogłem zobaczyć linie i wizualnie zobaczyć linie krwawienia.

— rig

6

Odpowietrzacze działają świetnie. Używam Motive's .

wprowadź opis zdjęcia tutaj

Możesz uzyskać różne nakrętki pasujące do większości cylindrów głównych. Podłączyć i napompować do ciśnienia. Wczołgaj się pod samochód i wypuść się z odpowietrznika. Widoczne są pęcherzyki powietrza, gdy się wydostają, zwykle można również odróżnić kolor między starym płynem a nowym płynem.

Instrukcje mówią, aby wlać płyn hamulcowy do zbiornika odpowietrznika. Osobiście nie. Staram się jednak często sprawdzać, czy zbiornik głównego cylindra nie opróżnia się. To utrzymuje mój zbiornik odpowietrzający w nowym stanie.

Moim zdaniem upust próżniowy, podobnie jak MityVac, nie działa tak dobrze. Nie podoba mi się również upuszczacz prędkości, ponieważ czytałem o wielu ludziach mających problemy z ich upadkiem w czasie.

Podsumowując, kiedy pierwszy raz użyłem Motive Power Bleeder, wiedziałem, że znalazłem to, czego potrzebowałem, aby rzetelnie i pewnie wykonać samodzielnie krwawienie z hamulca.

— Quentin-Starin
źródło

Trochę za mało jak na majsterkowicza takiego jak ja. Będę musiał uzyskać pomoc taty lub teścia. Są też tańsze.

— Mike Wills

~ 50 USD na Amazon. każdy ma inne wartości, ale 50 $ to orzeszki ziemne imho, biorąc pod uwagę, jak łatwo to robi pracę. Używam kopalni wiele razy w roku (4 pojazdy, przynajmniej krwawię co najmniej po zimie, a w ubiegłym roku wydaje się, że każdy samochód wymagał poważnej pracy hamulców, więc ostatnio bardzo się przydał). Spendy jest wtedy, gdy musisz kupić podnośnik silnika i podnośnik tranny do majsterkowania ;-) I pamiętaj o 50 $, kiedy (lol, powiedziałbym, że jeśli ...) twój pomocnik nie do końca cię słyszy i odpuszcza na pedale, gdy zawór jest otwarty i trzeba zacząć od nowa.

— quentin-starin

Przez 10 lat nigdy nie krwawiłem. Gdybym częściej go używał, miałbym inne spojrzenie.

— Mike Wills

@Mike, mam szczerą nadzieję, że ktoś wykrwawi ci hamulce w ciągu ostatnich 10 lat. Jeśli nie, zdecydowanie zachęcam do częstszej wymiany płynu hamulcowego. Płyn hamulcowy z czasem pochłania wilgoć, zmniejszając jej temperaturę wrzenia i przyspieszając rdzę wewnątrz układu. Wątpię, czy chcesz znaleźć się w sytuacji, w której hamulce nie działają z powodu problemu, któremu można łatwo zapobiec, takiego jak ciężkie zanikanie hamulca z powodu obniżonej temperatury wrzenia na mokro.

— quentin-starin

Większość moich pojazdów przechowujemy tylko przez około 5 lat. Poza tym nie wiedziałem, że w ogóle trzeba to zrobić. Najpierw o tym słyszałem.

— Mike Wills,

2

Używam ręcznej pompy próżniowej z zatrzaskową puszką w linii. Mam też speedbleedery. Wykonuje naprawdę krótką pracę odpowietrzania hamulców, wystarczy otworzyć odpowietrzniki, podłączyć węże i pompować, aż uzyskasz czysty płyn (lub konieczne będzie uzupełnienie zbiornika).

— Brian Knoblauch
źródło

1

Znalazłem to w bardzo starej (1960) instrukcji serwisowej MB

Podłączyć wąż odporny na działanie płynu hamulcowego, który jest wystarczająco długi, aby dotknąć ziemi do złączki odpowietrzającej.
Umieść drugi koniec węża w przezroczystej butelce wypełnionej 1/4 drogi świeżym płynem hamulcowym (wąż powinien znajdować się poniżej poziomu płynu).
Teraz poluzuj odpowietrznik hamulca.
Podczas pompowania hamulców powinieneś zobaczyć bąbelki i stary płyn wepchnięty do butelki.
Kiedy pęcherzyki ustaną (i gdy płyn zacznie wypływać czysty), zamknij odpowietrznik, wyjmij wąż i przejdź do następnego odpowietrznika hamulca.

Działa to częściowo, ponieważ po wypchnięciu powietrza i zwolnieniu pedału z powrotem zasysany jest tylko płyn. Wadą jest to, że naprawdę trudniej jest naprawdę wymienić cały płyn, ponieważ istnieje niewielka szansa stary płyn zmieszany z nowym wróci. Proporcja mieszanki zależy od tego, jak często opróżniasz i napełniasz butelkę. (Upewnij się, że odpowietrznik jest zamknięty.)

— jwernerny
źródło

Nie poleciłbym tego. Zazwyczaj trudno jest stworzyć szczelne uszczelnienie między wężem a odpowietrznikiem, a zrobienie tego w ten sposób zasysałoby powietrze, gdyby nastąpił wyciek.

— quentin-starin

@qes To rzeczywiście jest trudność z robieniem tego w ten sposób. Wiele osób wybiera tę opcję, ale musisz być dobry ORAZ mieć szczęście, aby zrobić to dobrze. :-)

— Brian Knoblauch

1

Znalazłem to w bardzo starej (1960) instrukcji serwisowej MB:

(jest to również w przewodniku każdego sklepu samochodowego Chilton)

„nieco trudniejsze do prawdziwego zastąpienia całego płynu, ponieważ istnieje niewielka szansa, że stary płyn zmieszany z nowym wróci”

niewielka ilość starego płynu nie zaszkodzi

metoda nie działa, jeśli opróżniłeś cały system. musisz zamknąć wartość odpowietrzania, gdy stopa hamulca znajduje się na podłodze, aby „pompować płyn w kierunku hamulców”. (jeśli pozostanie otwarty, po prostu wciągnie powietrze z powrotem, a twój system nadal będzie pełen powietrza)

z tego powodu potrzebujesz dwóch osób LUB ssania przy śrubie odpowietrzającej LUB na głównym cylindrze

(ps, dla odpowietrzania hamulców: starsi mechanicy twierdzą, że ssanie przy MC jest lepsze i przydaje się łatwiej niż to, co wygłupia koło: ale narzędzie do tego jest trudniejsze i trudniejsze do znalezienia ze względu na niestandardowe chińskie niestandardowe zbiorniki płynu hamulcowego z tworzywa sztucznego. oczywiście nie powoduje to PŁUKANIA hamulca (aby uzyskać nowy płyn w obszarze zacisku - jedynym sposobem jest zawór odpowietrzający - ze względu na opłacalną, ale niewygodną konstrukcję))

— jon
źródło