Zauważyłem, że mój olej był pusty 4 dni po napełnieniu. Na górze silnika i po wewnętrznej stronie maski znajdują się resztki oleju. Zastanawiam się, czy to może być zła pokrywa zaworu. Jest to Nissan Sentra GXE z 2002 roku. Z góry dziękuję za pomoc.
Nie jestem pewien, czy tak czy owak możemy powiedzieć, że na tym polega problem ... potrzebowalibyśmy więcej informacji i zdjęć. Lepszym rozwiązaniem jest przyjrzenie się bliżej i odkrycie, skąd pochodzi. Jeśli patrzysz na ziemię, czy z przodu lub z tyłu pojazdu widać olej? Czy to nowe zachowanie (czy dopiero się zaczęło)? Czy zmieniłeś oleje (marka lub waga)? Czy korek spustowy oleju jest dobrze dokręcony? Kiedy mówisz „pusty”, co dokładnie masz na myśli? Zmodyfikuj swoje pytanie i umieść w nim wszelkie istotne informacje, abyśmy mogli Ci lepiej pomóc.
—
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
Nie zauważyłem żadnego oleju na ziemi, zauważyłem, że wyrzucił odrobinę białego dymu, gdy mój mąż odwiózł go do domu innego dnia, tylko kiedy wsiadał na autostradę międzypaństwową, ale od tego czasu tego nie zauważył. Właśnie kupiliśmy samochód 5 dni temu i obawiam się, że zostaliśmy oszukani, ale jeśli jest to coś, co możemy naprawić, to oczywiście jestem za to wszystko. Widzę olej na silniku wokół miejsca, w którym przewody świecy zapłonowej są przymocowane do silnika i wygląda na to, że został zawieszony wokół silnika i górnej części maski silnika. Kiedy je dostaliśmy, było naprawdę czyste. (Oczywiście) mam nadzieję, że nie jest to uszczelka głowicy
—
użytkownik12703
Cóż, to zdecydowanie brzmi jak wyciek, jeśli to wszystko wydarzyło się w ciągu 4 dni. Jak myślisz, gdzie olej jest skoncentrowany ... w stronę samochodu od strony pasażera (zakładając, że będzie to pojazd z lewej strony lub samochód amerykański)? Najlepszym rozwiązaniem może być oczyszczenie całego obszaru pod maską, aż będzie bez skazy, a następnie uruchomienie pojazdu i sprawdzenie, skąd pochodzi olej. Również tutaj zdjęcia byłyby całkowicie pomocne.
—
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
Sprawdź także śruby przytrzymujące pokrywę zaworu i upewnij się, że wszystkie są na miejscu. Są one znane ze zdejmowania z nadmiernego dokręcania przez gorliwych mechaników domowych, którzy nie używają kluczy dynamometrycznych 1/4 ". Moment obrotowy powinien wynosić tylko 70-85 funtów (NIE ft-funt). Klucze dynamometryczne 3/8" nie mogą Zrób to. Nadmierne dokręcenie spowoduje wyciek uszczelek pokrywy zaworów, a nie dokręcanie ich również.
—
Bill N