Wymiana oleju to nudna praca!
Jak mówi Hasen, jedynym prawdziwym rozwiązaniem jest większa miska olejowa. Zanim zaczniesz, spróbuj oszacować kierunek przepływu. Jeśli korek spustowy znajduje się z boku studzienki (miski olejowej), olej zacznie płynąć poziomo, zakrzywiając się grawitacyjnie, i uderzy o ziemię około 9-12 cali od otworu - zakładając, że pracujesz z samochód stoi na wysokości około 18 "- 2 'nad ziemią. W miarę spadku ciśnienia (a tym samym prędkości przepływu) punkt uderzenia przesunie się z powrotem w kierunku punktu pionowo poniżej otworu. Dlatego musisz upewnić się, że patelnia pokrywa cały ten obszar (lub przesuń go, ponieważ przepływ zmniejsza się, jeśli masz mały).
Spuszczaj olej, gdy silnik jest ciepły, ale nie gorący, ponieważ pomaga to w lepszym przepływie i zabiera ze sobą więcej osadu / zbiornika. Ale bądź ostrożny, w przeciwnym razie dostaniesz gorący olej z ramienia podczas wyjmowania korka spustowego ...
Zwykle zostawiam go na około pół godziny, aby całkowicie spłynąć, zanim wyjmę miskę odpływową i ponownie włożysz korek.
Po całkowitym opróżnieniu włóż miskę pod filtr i wyjmij ostrożnie, a następnie wlej olej do miski. Następnie zostawiam filtr na dół w misce ściekowej na chwilę.
Jedynym sposobem sortowania lejka jest wolniejsze i ostrożniejsze nalewanie.
Najważniejsza wskazówka: sprawdź, czy nowy filtr jest prawidłowo włączony, zanim wlejesz galon oleju na górę - błąd, który popełnisz tylko raz!
Utylizacja: W Wielkiej Brytanii lokalne urzędy mają urządzenia do usuwania oleju silnikowego na swoich miejscach utylizacji odpadów, więc dekantuję stary olej do puszki, do której wszedł nowy olej, a następnie wkładam stary filtr (i szmaty) do góry zapakuj nowy, zapakuj go podwójnie w plastikowe torby, a następnie zanieś los na stronę rady.