Czy ważne jest, aby naprawić pogorszenie jakości farby?

Mam 2006 Honda Civic, a farba na dachu zaczyna się pogarszać.

Wygląda na to, że wierzchnia warstwa odbarwia się i odpada, odsłaniając płaszcz pod spodem, który wydaje się nienaruszony. Obszar dotknięty chorobą ma obecnie około 7 x 2 cm (20 cm x 5 cm) i wydaje się, że z czasem powoli rośnie.

Wydaje się, że Honda zdaje sobie sprawę z tego problemu i wydała kilka lat temu biuletyn techniczny , przedłużając gwarancję na lakier. Niestety wygasło, zanim zacząłem zauważać problem w moim pojeździe. Więc jeśli mam to naprawić, będzie to na mój koszt.

Próbuję więc ustalić:

• Czy to tylko problem kosmetyczny, czy poważniejszy? (Na przykład, czy może to prowadzić do rdzewienia blachy lub innego problemu strukturalnego?)

• Czy jest jakiś sposób, aby to naprawić, pomalowując cały dach? (Prawdopodobnie zrobiłbym to profesjonalnie).

• Zakładając, że w krótkim okresie tak naprawdę nie dbam o to, jak wygląda samochód, czy jest jakaś zaleta, aby naprawić to na czas? Czy naprawienie go może być tańsze niż później? Czy też mogę odłożyć na czas nieokreślony, dopóki nie będę chciał sprzedać samochodu lub dopóki nie będzie tak źle wyglądać, że będę się wstydzić, że go prowadzę?

(Czytałem źle złuszczające się farby dachowe, z rdzą - co robić? Ale ich problem jest znacznie gorszy niż mój.)

Czy to tylko problem kosmetyczny, czy poważniejszy? (Na przykład, czy może to prowadzić do rdzewienia blachy lub innego problemu strukturalnego?)

Obecnie wydaje się to kwestią kosmetyczną. Nieleczona, wystawiona na działanie czynników atmosferycznych, ostatecznie stworzy większy obwód wokół pojazdu i nastąpi rdza.

Inni mogą się ze mną nie zgodzić, ale nie przyjąłbym tego pochopnie. Musisz rozważyć, gdzie nastąpiło to pogorszenie. Jest to bezpośrednio podłączone do przedniej szyby. Jeśli pozwolisz temu przejść do następnego etapu, w którym przeważa rdza, będzie wiele problemów do rozwiązania.

• Zardzewiała rama przedniej szyby

Aby zorientować się w pracy nad naprawą kanału, spójrz na to. W ciężkich przypadkach będziesz szukał kompletnego zamiennika.

• Wyciek przedniej szyby
• Możliwe uszkodzenie przez wodę

Koszt naprawy będzie drastycznie różny od rozwiązania tego problemu w obecnym stanie.

Czy jest jakiś sposób, aby to naprawić, pomalowując cały dach? (Prawdopodobnie zrobiłbym to profesjonalnie).

Możliwe jest naprawienie wybranego obszaru bez konieczności wykonywania dachu. Jeśli pojawił się problem ze strony producenta, że ​​nie korzystał z wysokiej jakości produktów lub nie strzelał kilkoma warstwami (ponowne uruchomienie Camaro), może być rozsądne wykonanie całego dachu.

Zakładając, że w krótkim okresie tak naprawdę nie dbam o to, jak wygląda samochód, czy jest jakaś zaleta, aby naprawić to na czas? Czy naprawienie go może być tańsze niż później? Czy też mogę odłożyć na czas nieokreślony, dopóki nie będę chciał sprzedać samochodu lub dopóki nie będzie tak źle wyglądać, że będę się wstydzić, że go prowadzę?

Ponownie zapoznaj się z moją pierwszą odpowiedzią. Koszt naprawy tego będzie teraz znacznie tańszy, jeśli pozwolisz mu przejść do stanu, który opisałem powyżej. Być może patrzysz nie tylko na nadwozie i lakier, ale na naprawy blach, tapicerkę i tak dalej.

Wybór nalezy do ciebie. Jeśli planujesz sprzedać samochód w krótkim okresie, może pozwól, aby kolejna osoba się nim zajęła?

Jeśli farba jest metaliczna, to wierzchnia warstwa będzie przezroczystym lakierem. Poza tym, że nie wygląda bardzo ładnie, nie powinno być problemu po prostu go zostawić. Możesz ostrożnie spłaszczyć lakier delikatnym mokrym i suchym papierem, aby usunąć matowy obszar, w którym się odkleja, a następnie spryskać lakierem bezbarwnym. Uważaj jednak, aby nie przecierać farby.

Na zdjęciach patrzę, jak schodzi bezbarwny płaszcz. Tak dzieje się, gdy samochód stoi długo na słońcu, to normalne. Samochód wystawiony na słońce, jeśli Twój lakier bezbarwny przetrwa pięć lat i dobrze sobie radzisz. Dwie rzeczy, które możesz zrobić, zanieść do wybranego przez siebie warsztatu blacharsko-lakierniczego lub pomalować lub w tej chwili nic nie robić, bo w najbliższym czasie nie zacznie rdzewieć. Pod przezroczystym płaszczem znajduje się kolorowy płaszcz, a pod podkładem jest podkład, przez jakiś czas będzie dobrze.

Istnieje tanie rozwiązanie, jeśli nie przeszkadza ci wygląd samochodu w krótkim okresie. Nie poleciłbym tego na długoterminowe rozwiązanie, ale jeśli chcesz odłożyć na bok profesjonalny samochód przez około rok, możesz dostać lakier bezbarwny za około 10 dolców za puszkę. Pamiętaj, aby delikatnie przetrzeć farbę papierem ściernym o ziarnistości 800-1000, aby się przykleił, i przykryj przednią szybę taśmą maskującą i papierem. Overspray nie jest zabawny.

* dodatkowa uwaga: pamiętaj o usunięciu całego obierającego się lakieru bezbarwnego papierem ściernym.