Uruchom motocykl w garażu od ponad roku

Co muszę zrobić, aby ponownie uruchomić motocykl po tym, jak zostawiłem go w garażu przez ponad rok?

Zajmę się tutaj nieco innym stanowiskiem - postawa pojazdu na rok lub trochę dłużej nie jest aż tak długa, więc spróbuję uruchomić go najpierw, zanim zacznę wymieniać części.

Oto co bym zrobił:

• Spuść węglowodany, jeśli nie jest to FI. Możliwe, że paliwo wyparowało i pozostawiło trochę pozostałości. Jeśli nie spuściłeś węglowodanów, warto wyciągnąć miski pływakowe i przepłukać je środkiem czyszczącym. Upewnij się także, że pływaki i igły pływające poruszają się swobodnie, aby silnik nie utonął w paliwie.
• Przynajmniej napełnij zbiornik świeżym paliwem, lepiej go opróżnij, wlej stare paliwo do samochodu żony (nie zapomnij uzupełnić świeżego soku) i wlej świeże paliwo
• Naładuj całkowicie akumulator. Jeśli nie wytrzymuje ładowania lub nie jest dobrze, kup nową baterię i pamiętaj, aby kupić ładowarkę podtrzymującą :)
• Sprawdź, czy w silniku jest wystarczająca ilość oleju, w razie potrzeby uzupełnij. Nie zmieniaj tego jeszcze.
• Obróć silnik, jeśli możesz go zakręcić na rozruszniku bez włączonego zapłonu, zrób to, aby wlać olej do łożysk
• Podłączyć zapłon i kręcić silnikiem w krótkich seriach (dając rozrusznikowi czas do ostygnięcia pomiędzy nimi), dopóki nie zapali się lub akumulator się rozładuje :). Jeśli to nie zadziała, sprawdziłbym / serwisował zapłon, węglowodany itp.

Gdy silnik będzie już OK, pozwól mu się rozgrzać i wymienić olej, jeśli nie był wystarczająco świeży po odłożeniu roweru.

I tak, sprawdzanie gumowych części pod kątem suchej zgnilizny i tego typu rzeczy to dobra praktyka przy ponownym przebudzaniu dowolnego pojazdu, ale zapisałbym to, dopóki nie dowiem się, że działa poprawnie.

Aby rozwinąć odpowiedź Xpdy i uogólnić ją dla każdego silnika, który stał przez pewien czas:

1. Spuść i wymień paliwo - nowoczesna benzyna bezołowiowa gaśnie po kilku miesiącach, więc nie będzie dobrze, jeśli będzie stać dłużej. Wymień / wyczyść filtr paliwa.

2. Spuścić i uzupełnić olej. Jeśli stał przez długi czas, warto to zrobić ponownie po kilku milach. Wymień filtr oleju.

3. Sprawdź płyn chłodzący. Jeśli pozostała z niewielką ilością płynu niezamarzającego lub nie zawiera go wcale, spuść, przepłucz i wymień, ponieważ w układzie pojawi się korozja - jeśli miałby dużo płynu niezamarzającego, to powinno temu zapobiec.

4. Wyjmij akumulator i naładuj go całkowicie. Jeśli od dłuższego czasu stoi, bateria ulegnie pogorszeniu, więc może się okazać, że nie utrzyma on dużego ładunku i może wymagać wymiany.

5. Sprawdź wszystkie łatwo psujące się części - węże, opony itp.

6. Sprawdź hamulce - Tarcze będą przynajmniej pokryte rdzą powierzchniową, ale upewnij się, że układ hydrauliczny działa prawidłowo i że żaden z cylindrów nie jest zatkany i że uszczelki są w dobrym stanie (dokładnie sprawdź, czy nie ma wycieków płynu wokół wszystkich węży elastycznych i uszczelki cylindrów - w razie wątpliwości wymienić)

7. Jak sugeruje Mauro, usuń korki i ręcznie przekręć silnik. Jeśli od dłuższego czasu stoi, należy kilka dni wcześniej spuścić trochę oleju do otworów, aby nasmarować pierścienie tłokowe. Jeśli nie chce się obracać, nie zmuszaj go, ponieważ istnieje ryzyko, że pierścienie skorodują w otworach i mogą pęknąć - jeśli tak się stanie, czas na odbudowę!

8. Wymień korki, odłącz główny przewód i obróć silnik rozrusznika, aby umożliwić wzrost ciśnienia oleju i pobieranie paliwa przez układ.

9. Włóż ponownie króla i spróbuj go uruchomić ...

• Gdyby w gazie znajdowały się zanieczyszczenia, mogłoby to doprowadzić do gumowania węglowodanów, więc warto opróżnić gaz i napełnić go nowym. Co najmniej spuść trochę gazu z najniższego punktu w układzie paliwowym.

• Sprawdź akumulator i upewnij się, że jest naładowany.

• Sprawdź płyny, hamulce, światła, ciśnienie w oponach i poziom oleju.