Źle złuszczająca się farba dachowa z rdzą - co robić?

Mam 97 Dodge Grand Caravan, która ogólnie jest w całkiem niezłej formie, ale dach zaczął się łuszczyć, a na kilku miejscach pojawiła się rdza.

To stary samochód o ograniczonej wartości, więc nie interesuje mnie w tym momencie dużo pieniędzy na kosmetyki ... ale nadal chciałbym, aby wyglądał nieco przyzwoicie i (głównie) zapobiegał rdzewieniu dachu przez . Szukam tutaj pomocy / porady, ponieważ jestem programistą z zawstydzająco małym know-how, jeśli chodzi o samochody (lub naprawdę, robiąc coś własnymi rękami :().

Po wklejeniu się w Internecie myślę, aby jak najlepiej odkleić farbę, spryskać zardzewiałe miejsca konwertorem rdzy (takim jak ten ), a następnie spryskać cały dach podstawową emalią w sprayu (jak ten) ).

Czy to brzmi jak w połowie rozsądny pomysł? Jeśli tak, jakieś wskazówki, jak nie robić z tego operacji? Jeśli nie ... co powinienem zrobić?

PS Jeśli w ogóle nie dbam o estetykę, czy „wystarczyłoby” spryskanie rdzy konwerterem rdzy i pozostawienie go przy tym? Czy też potrzebuję więcej ochrony zapewnianej przez szkliwo / coś innego, aby zapobiec natychmiastowemu powrotowi rdzy?

Zdjęcia (otwórz nową kartę dla oryginalnego dużego rozmiaru):

Gdybym był tobą, zrobiłbym to dobrze i zrobiłbym to. Nie przejmuj się łuszczącą się farbą, ponieważ wszystkie produkty Dodge / Chrysler z tamtej epoki robiły to samo (GM również miał taką fazę ... Założę się, że Ford miał problemy w tym obszarze). Problem polegał (moim zdaniem) na tym, że producenci musieli stosować farby na bazie wody w celu zmniejszenia ilości lotnych związków organicznych ( LZO ). Podkład w tym czasie nie miał za zadanie utrzymywać farby przylegającej do powierzchni pojazdu, więc po kilku latach pieczenia na słońcu rozluźnia się i pojazdy zaczynają wyglądać jak twoje.

Powiedziawszy to, po prostu przeszlifuję obszary rdzy, użyję uszczelniacza / podkładu, a następnie zastosuję grzechotkowe puszki w twoim kolorze farby. Możesz udać się do prawie każdego miejsca, w którym maluje się samochód, i zrobić farbę dla twojego koloru pojazdu umieszczoną w grzechotkach. To bardzo częste zjawisko . Rdza, która znajduje się teraz w twoim samochodzie, to tylko niewielka rdza powierzchniowa. Nie powinno to wymagać zbyt dużej ilości smaru łokciowego, aby całkowicie usunąć go z pojazdu.

Co do konwertera rdzy. Jeśli zdecydujesz się pójść tą drogą, zdaj sobie sprawę, że zwykle idzie ona grubo. Nie będzie chciał leżeć bardzo płasko na pojeździe, więc twoja część estetyczna wyjdzie przez okno. Świetnie sobie poradzi z przetwarzaniem rdzy, ale wykończenie będzie do bani. Po drugie, wymaga pobicia od światła UV, co z czasem spowoduje jego degradację. Jeśli wybierasz się na tę trasę, musisz pokryć ją ostatecznym kolorem, aby przetrwała, a przynajmniej sprawiała, że ​​wyglądała jak pozorna normalność.

Paulster2 objął kąt malowania, dlatego chciałbym spojrzeć na inne alternatywy.

Jedynym sposobem, aby uzyskać dokładnie oryginalny wygląd, z takim samym wykończeniem jak w przypadku innych paneli samochodowych, jest profesjonalne malowanie. Jeśli robisz majsterkowanie, jest to prawie niemożliwe do zdobycia - więc zaszalejmy i dążmy do czegoś zupełnie innego.

Jedną z opcji są nowe (ish) produkty, które łączą konwerter / ochraniacz rdzy z emalią samochodową w jednym produkcie. Rustoleum to marka często spotykana w Stanach Zjednoczonych lub Hammerite w Wielkiej Brytanii. Są to dość gęste płyny, więc często można je nakładać ręcznie za pomocą pędzla - ślady pędzla są tam, ale obok niewidzialne, chyba że ich szukasz. Aby uzyskać najlepsze rezultaty, będziesz musiał pracować na szlifowanej i czyszczonej powierzchni, w wolnym od kurzu otoczeniu. Staraj się utrzymywać temperaturę stosunkowo wysoką (20 ° C / 70 ° F), ale z dala od bezpośredniego światła słonecznego podczas suszenia. Dwie warstwy. Proste kolory, takie jak czarny lub czerwony, działają najlepiej (a także dobrze łączą się z bielą).

Moja druga propozycja to winyl. Wiele sklepów z oznakowaniami robi to, np. W przypadku pojazdów firmowych. Nawet niemiecka policja używa tego systemu do pokrycia zielonych części swoich samochodów. Kiedy sprzedają samochody, winyl można oderwać, a pojazd sprzedać z oryginalną farbą na miejscu.

W tym przypadku potrzebna jest również oszlifowana i oczyszczona powierzchnia, aby prawidłowo nałożyć plastik. Wszelkie niedoskonałości będą widoczne dość wyraźnie. Ciemne kolory najlepiej uzyskać maksymalne pokrycie.

Zaletą tego systemu jest to, że można go w dowolnym momencie cofnąć. Po drugie, nie jesteś ograniczony zwykłymi kolorami, możesz użyć dowolnego motywu. Europa jest pełna małych samochodów Mini z dachem pokrytym flagą British Union Jack - gusta mogą się różnić, ale obecnie wszystko jest możliwe.

Źródło: Wikipedia, przesłane przez użytkownika mpd01605

Piasek, znajdź farbę Rustoleum pasującą do twojego furgonetki. Sprawdź, czy Rustoleum produkuje najpierw lakier samochodowy. Upewnij się, że jest błyszczący. Wiem, że robią płaszcz dla samochodów.

Mam 0 funduszy i mam samochód Chevy Sport z 1979 roku, z którym to zrobiłem. Wygląda bardzo dobrze. Przejdź do youtube i obejrzyj filmy, które pokazują ludzi jeżdżących samochodami za pomocą Rustoleum.