Czy konieczne jest „spalenie” lub „włamanie się” do nowego samochodu?

Właśnie kupiłem nowy samochód z 2011 roku. Słyszałem historie o ludziach płonących w silnikach przez pierwsze kilkaset lub kilka tysięcy mil przy użyciu metod takich jak:

• Nie jechać z prędkością powyżej 50 km / h.
• Zmieniając obroty bardziej niż zwykle w całym zakresie.
• Utrzymywanie obrotów poniżej 3,5 tys.

Słyszałem również, że w fabryce włamano się do nowoczesnych silników samochodowych, a powyższe to kompletne śmieci.

Czy w nowoczesnych samochodach konieczne jest „wypalenie”? Jeśli tak, to jak mam „spalić” nowy silnik?

Należy wykonać włamanie do nowego samochodu zgodnie z instrukcjami producenta. W ten sposób, jeśli pojawią się jakiekolwiek problemy z gwarancją, zrobiłeś to, co powiedzieli.

Generalnie rzecz biorąc (według konstruktorów silników, z którymi rozmawiałem), chcesz bardzo zmieniać obroty, nie ruszaj się ze stałą prędkością zbyt długo. Żaden z nich nie trzyma się teorii wolnego biegu, ani idei niskich obrotów (niektóre z nich dokonują wstępnego włamania na hamowni z serią WOT przebiegającą przez kilka pierwszych biegów). Częstsze wymiany oleju są dobrym pomysłem, ponieważ nowy silnik zrzuci najpierw trochę metalu. Zwykle jest to coś w rodzaju początkowego docierania hamowni, wymiany oleju, jazdy przez 500 mil, wymiany oleju, jazdy przez 1000 kolejnych mil, wymiany oleju, jazdy tym razem przez 1500 mil, wymiany oleju, a następnie do normalnego harmonogramu.

Znalazłem świetny artykuł na temat włamania się do nowego samochodu w Popular Mechanics.

Rytuał włamania się do nowego samochodu jest częścią wiedzy, którą nazywamy konwencjonalną mądrością. Niekoniecznie jest to mądre, a technologia budowy nowoczesnego samochodu ewoluowała do tego stopnia, że ​​wiele „mądrości” jest przestarzałych. Niewiele samochodów określa procedurę docierania, po prostu ostrzegając, aby uniknąć ekstremalnego przyspieszenia lub dłuższego biegu jałowego przez pierwsze tysiąc mil, a niewiele jest dodatkowej usługi z przodu. Niektórzy nawet nie nakazują wymiany oleju do 6000 mil. Uważamy, że twoja nowa jazda zasługuje na coś lepszego. Oto kilka wskazówek.

Najważniejsze jest przynajmniej to, co rzekomo renomowany autor szczególnie poleca jako nowy właściciel samochodu:

• Przez pierwsze 1000 mil unikaj stałych prędkości i ustawień przepustnicy. Jeśli dojeżdżasz do pracy w normalnym ruchu stop-and-go, nic ci nie będzie.

• Unikaj testowania z maksymalną prędkością, wyścigów drag lub holowania ciężkich przyczep przez pierwsze 1000 mil.

• Wymień olej bardzo wcześnie (20 mil i 1000 mil), aby usunąć wszelkie utrzymujące się cząsteczki metalu z nowego zużycia silnika. Następnie postępuj zgodnie z zalecanymi okresami wymiany oleju w instrukcji.

• Powstrzymaj się od szybkiego zatrzymywania lub ciągnięcia hamulców przez kilkaset mil.

• Jeśli w samochodzie jest dużo materiału lub dywanu, rozważ zastosowanie Scotchgard, aby brud, pleśń, pyłki itp. Nie przylegały.

• Możesz woskować samochód, aby zabezpieczyć lakier, farba fabryczna jest w pełni utwardzona itp. Rozważ zastosowanie przezroczystej folii ochronnej 3M na przednich krawędziach samochodu, aby dodatkowo zabezpieczyć wykończenie, jeśli chcesz.

Uważam, że porady dotyczące wczesnej wymiany oleju są najbardziej przekonujące i na pewno zrobię to z naszym nowym samochodem w odległości 1 km. Zasadniczo, zgodnie z przyjętą odpowiedzią, należy zawsze postępować zgodnie z instrukcją obsługi samochodu i zaleceniami producenta dla konkretnego pojazdu.

Cóż, czytam, że Consumer Reports (listopad 2011, s. 71) psuje się w samochodach na 2000 mil, zanim przeprowadzą swoje analizy. Myślę, że to oznacza, że ​​samochód nie jest tak naprawdę w „stanie ustalonym” aż do tego momentu, przynajmniej ich zdaniem.

Starsze samochody wymagały odpowiedniej opieki przez pierwsze 5000 mil, ale wierzę, że nowe samochody wcale tego nie potrzebują. Gdyby tego potrzebowali, producent powiedziałby swoim klientom o tym. Wierzę, że osobiście należy to oczywiście obchodzić.

Samochód odpowiednio utrzymany w jednej ręce jeździ doskonale. Utrzymuj stały styl jazdy, a Twój samochód będzie świetnie sobie radził w tym konkretnym stylu.

Kupiłem nowego VW Golfa w marcu i VW poinstruował mnie, że nie jest wymagany okres docierania ani usługa 1000 km. Pierwsza usługa jest już prawie na standardowym poziomie 15000 km.

Nie wiem czy to pomoże, to tylko moje ostatnie doświadczenie, a nie coś, z czym się wcześniej spotkałem.

Mój 4Runner przyszedł z Synthetic. Producent (Toyota) zaleca 10000 przy pierwszej wymianie oleju i 10k pomiędzy, jeśli nadal używa pełnej synchronizacji. Nadal robiłem to na 5k i planuję odtąd zrobić 7500. Nie sądzę, żeby miało to tak duże znaczenie jak kiedyś.

Zależy to w dużej mierze od rodzaju samochodu - wiele specjalistycznych samochodów sportowych podaje początkowe 1000 mil dla określonej klasy oleju przy <5000 obr / min (na przykład), a następnie zmianę na normalne oleje do jazdy.

Często dzieje się tak w przypadku silników o wysokiej kompresji z wąską tolerancją. Mój Forester STi miał bardzo surowe zasady przez pierwsze 500 mil, a nawet zwykły harmonogram konserwacji jest znacznie bardziej uciążliwy niż standardowa wersja.

Samochody klasy średniej są dziś znacznie bardziej wybaczające, a producenci tacy jak Kia starają się, aby klient nie musiał się tym martwić, więc robią wszystko, co konieczne, aby włamać się do swoich samochodów przed sprzedażą.

Chciałbym dodać, że podczas gdy niektóre silniki przechodzą fabrycznie proces „wypalenia”, żaden z pozostałych elementów silnika nie obsługuje na przykład elementów skrzyni biegów (sprzęgło, skrzynia biegów itp.).

W związku z tym należy pamiętać, że te części muszą zostać „włamane” i nie będą osiągać szczytów przez pierwsze ~ 1000 mil. Ostrożne użytkowanie sprzęgła jest również niezbędne, aby zapobiec dalszym problemom na drodze (w samochodach z manualną skrzynią biegów).

Właśnie kupiłem nowy 15 talerzowy fiesta ecoboost zetec i kupiłem go z 4 milami na nim. Ford nie powiedział mi, że procedura docierania / spalania nie ma zastosowania do tego pojazdu, ponieważ dostosowuje się on do każdych warunków jazdy. Również jestem objęty 3 usługami przez 3 lata i nie muszę nic zmieniać do pierwszej usługi, ale zrobią to :).

Właśnie kupiliśmy nowego VW Passata 2015, który w przeciwieństwie do cytowanego powyżej VW Golf ma przerwę w procedurze określoną w instrukcji obsługi. Nie jest to zbyt uciążliwe, ale nie zabrania holowania przyczepy przez pierwsze 1600 km i zaleca utrzymywanie prędkości obrotowych silnika poniżej 4000 obr / min i unikanie pełnego otwarcia przepustnicy przez ten sam okres. Przez pierwsze 1000 km należy również unikać stałych prędkości przez dłuższy czas.

Nie zaleca się wcześniejszej wymiany oleju - poczekaj, aż osiągniesz normalne 15 km.