Chciałbym użyć miernika próżni do przetestowania starszych pojazdów o dużym przebiegu, które zamierzam kupić. Myślę, że prawdopodobnie ograniczę się do tego, sprawdzania za pomocą miernika uniwersalnego, testu równowagi i wszystkiego, co widzę na własne oczy.
Znalazłem różne strony, na przykład tutaj , tu i tutaj , które szczegółowo opisują różne wyniki, które możesz uzyskać, i to, co wskazują, jest złe.
Większość wydaje się zgadzać, że normalna wynosi od 17 do 22 na poziomie morza, odejmując 1 na każde 1000 stóp wysokości.
Nie zawsze jasne jest, które warunki są poważne, odejdź od problemów z samochodem, a które mogą być tanimi rozwiązaniami w sklepie lub jako drobna robota budowlana.
Na przykład stały niski odczyt między 8 a 16 można przypisać jednemu z poniższych:
- Nieprawidłowe ustawienie rozrządu
- Nieprawidłowy czas zapłonu
- Mały wyciek próżni
- pierścienie o niskiej kompresji / zużyte
Czy szybki test otwarcia / zamknięcia upewni mnie, że zużyte są pierścienie? Jeśli tak, jaki jest próg odejścia? 14? 12? 8?
Podczas gdy wyciek sprężania między cylindrami lub nieszczelna uszczelka głowicy wydaje się być problemami z odejściem, co z innymi wymienionymi rzeczami:
- Lepkie Zawory
- Słabe sprężyny zaworów
- Zużyte prowadnice trzpienia zaworu wlotowego
- Nieszczelna uszczelka kolektora lub gaźnika
- Nadciśnienie wylotowe spalin (zatkany tłumik lub katalizator)
Chcę tylko uzyskać jak najwięcej informacji z tego testu, jak mogę.
