Widziałem wiele nowych premier samochodów w moim kraju ojczystym, które twierdzą, że mają coś, co nazywa się AMT lub zautomatyzowaną ręczną skrzynią biegów.
Jestem ciekawy, jak to się różni od tradycyjnej manualnej skrzyni biegów (zignoruj CVT, wiem jak to działa).
Jaki jest cel / zalety AMT w porównaniu z DSG i tradycyjnym typem.
Do jakiej kategorii należy DSG z grupy Volkswagen.
Odpowiedzi:
Zautomatyzowana manualna skrzynia biegów jest rodzajem półautomatycznej skrzyni biegów. Rzeczywista skrzynia biegów będzie podobna do tej, którą można znaleźć w manualnej skrzyni biegów, jednak sterowanie sprzęgłem i zmiana biegów są zautomatyzowane. Mercedes miał AMT o nazwie sequentronic.
Przekładnia z przekładnią bezpośrednią (getriebe w języku niemieckim) ma dwa wały pośrednie z naprzemiennymi przekładniami (jeden wał ma koła zębate 1,3,5, a drugi ma 2,4,6, R). W DSG wybierany jest następny bieg. Istnieją dwa suche sprzęgła, po jednym dla każdego wału pośredniego, a podczas zmiany biegów jedno sprzęgło jest włączane, a drugie odłączane. VW korzysta z DSG, a Ford nazywa je DCT (przekładnia z podwójnym sprzęgłem).
Żadna z powyższych skrzyń biegów nie ma przekładni planetarnej ani przekładni hydrokinetycznej, które są standardem w konwencjonalnej automatycznej skrzyni biegów.
Kontynuacja od pukania Odpowiedź AndMisfires i aktualizacja pytania ...
DSG jest rodzajem AMT, ponieważ komputer kontroluje faktyczną zmianę biegów.
Moim zdaniem istnieje wiele różnic między AMT a tradycyjnymi transmisjami - niektóre z nich są oczywistymi zaletami, ale równoważą je inne wady ...
Szybsza zmiana biegów - komputer może zmieniać sprzęgła w ułamku sekundy - oznacza to, że nagłówek 0-60 razy może być znacznie szybszy, a samochód jest bardziej sportowy dla kierowcy.
Tryb automatyczny i ręczny - możesz pozostawić go w trybie automatycznym na nudną jazdę po mieście i przełączyć na tryb manualny na otwartej drodze lub podczas wyprzedzania itp. - dzięki czemu jest to „najlepsze z obu światów” w porównaniu ze zwykłą skrzynią biegów.
Zmiana biegów „Flappy Paddle” - sprawia, że bardziej przypomina samochód wyścigowy i oznacza, że nie musisz odrywać rąk od kierownicy.
Bardziej skomplikowane - oczywista wada - więcej się nie udaje i droższe do naprawienia!