Kilka miesięcy temu zgubiłem korek wlewu paliwa i nie zadałem sobie trudu znalezienia zamiennika. Nie zauważyłem z tym żadnych problemów, ale zastanawiam się, czy powoduje to uszkodzenie, czy zmniejsza przebieg gazu czy coś w tym rodzaju.
Odpowiedzi:
Może to powodować problemy z kontrolą emisji par, ponieważ zbiornik jest obecnie trwale odpowietrzany do atmosfery, co może wyzwalać kontrolne światło silnika. Ogólnie jednak nie powinno to wpływać na przebieg paliwa.
Innym problemem jest to, że prawdopodobnie skończysz wcześniej zatykaniem różnych filtrów paliwa, ponieważ brak korka wlewu oznacza, że podczas jazdy do zbiornika mogą dostać się różnego rodzaju pyły. Z czasem zobaczysz, że więcej paliwa wyparowuje, szczególnie w gorącym klimacie.
Oczywiście znacznie ułatwia to wciąganie węża do szyjki wlewu i wysysanie paliwa dla tych, którzy lubią obchodzić legalny proces zakupu płynów silnikowych.
W Wielkiej Brytanii większość stacji benzynowych (benzynowych) sprzedaje tymczasowe korki w odpowiednim kolorze, za bardzo niewielkie pieniądze. Są uniwersalne i zazwyczaj wykonane z plastiku, więc po prostu wciśnij w otwór, aby dobrze przylegać.
Oprócz tego, co sugeruje Tomo , powiedziałbym, że zależy to również od pojazdu i używanego paliwa.
Dużym problemem dla motocyklistów jest wyciek oleju napędowego z samochodów dostawczych i ciężarowych. W wielu samochodach ciężarowych wysokość między wysokim zbiornikiem a korkiem wlewu jest bardzo mała, więc jeśli korek nie zostanie prawidłowo zamontowany, olej napędowy może wylać się ze zbiornika na drogę, powodując poważne zagrożenie dla innych pojazdów, zwłaszcza jednoślady.
Wycieki benzyny nie stanowią tego samego problemu dla innych użytkowników drogi, ale nawet jeśli korek wlewu ma krótką „szyjkę”, możesz stracić więcej paliwa z niego wypływającego niż z parowania.
Nie wykluczaj też zagrożenia kradzieżą paliwa. W wielu pojazdach sam korek wlewu blokuje zbiornik paliwa, więc brak korka może sprawić, że ludzie będą mogli zrzucić z niego paliwo. Jeśli brakująca czapka jest ukryta za klapą, zagrożenie jest mniejsze, ale nawet jeśli ktoś zamierza ukraść paliwo, po prostu otworzy klapy, które nie są zablokowane.
Bardzo w większości samochodów i wyjątkowo w niektórych.
Niezwykle : w moim samochodzie (2004 Subaru WRX) luźna korek wlewu wyzwoli kontrolkę silnika i tryb awaryjny. Komputer silnika przejdzie w tryb, w którym nie pozwoli na obroty powyżej dolnego limitu i nie zezwoli na wszystkie doładowania. Nagle jesteś w samochodzie o współczynniku kompresji 8: 1 i nie jesteś w stanie zejść z drogi na autostradzie. To też nie jest stopniowa zmiana. Nagle masz wrażenie, że cofasz się w ruchu w godzinach szczytu ....
Bardzo : podstawowym celem współczesnego korka wlewu paliwa nie jest zapobieganie ulatnianiu się gazu lub zapobieganie przedostawaniu się gwałtownych burz. Chodzi o to, aby nie dopuścić do wyparowania paliwa ze zbiornika, marnowania pieniędzy i pozostawienia śladu surowego zanieczyszczenie w chmurze za tobą. Pamiętaj, że jeździsz samochodem, który staje się coraz bardziej gorący, im dalej jedziesz, a benzyna z przyjemnością całkowicie odparowuje wraz ze wzrostem temperatury. Nowoczesne czapki klikają, ponieważ próbują wykonać gazoszczelne uszczelnienie przeciwko niektórym nietrywialnym ciśnieniom pary.
Zdobądź nową czapkę. Są tanie, a jeśli martwisz się o syfony, możesz je dostać z małym zamkiem na klucz do bagażu. Nie powstrzyma zdeterminowanego złodzieja paliwa, ale nakłoni losowego punkowca do przejścia do następnego samochodu, który akurat jeździ ze starą szmatą przyczepioną do szyi wlewu jako tymczasowy korek ...
Jest jeszcze jedna ważna funkcja korka wlewu paliwa, który pomaga kontrolować łatwopalne opary.
Przykładem może być zaparkowanie samochodu w gorącym garażu, pieczenie w letnim słońcu. Wystąpiłoby ryzyko zapłonu z zamkniętego miejsca wypełnionego oparami benzyny wyciekającymi z otwartego zbiornika gazu.