2000 Problemy ze zbiornikiem paliwa Honda Civic

Zasadniczo istnieją dwa główne objawy:

• Wskaźnik poziomu paliwa : zwykle jeżdżę około 260 mil przed uzupełnieniem paliwa . Ostatnio wskaźnik paliwa pozostawał na pełnych obrotach przez pierwsze 150 mil, zanim zaczął spadać.

• Tankowanie : Moja pojemność zbiornika wynosi 11,9 galonów i zwykle uzupełniam paliwo po około 10 galonach. Ostatnio pompa zatrzymuje się automatycznie po około 8 galonach, a ostatnie 2 galony muszę napełniać krótkimi seriami.

Być może niezwiązanym z tym zagadnieniem, o którym wspomnę na wszelki wypadek, może być głośny zgrzyt, gdy silnik jest włączony, a ja się nie ruszam.

Kolejną kwestią, o której powinienem wspomnieć, jest to, że moja lampka kontrolna silnika świeciła się przez jakiś czas, a mój mechanik nie naprawił jej kilka razy, aż w końcu powiedział, że wie, na czym polega problem (coś wspólnego ze zbiornikiem paliwa, nie pamiętam. co), ale prawdopodobnie nie warto go naprawiać i nie powinno mieć żadnych negatywnych skutków ubocznych.

AKTUALIZACJA: Sprawdź kod świetlny silnika P1456.

Nie jestem pewien, czy to naprawdę odpowiada na twoje pytanie, ale pomyślałem, że dam temu szansę.

Między zbiornikiem paliwa a wskaźnikiem znajduje się obwód elektroniczny. Ten obwód nie robi nic więcej, jak tylko odczytanie napięcia pochodzącego z czujnika poziomu w zbiorniku paliwa i przesłanie tego napięcia do miernika. Napięcie to powinno być ustabilizowane przez regulator. Ten zespół obwodów może działać nieprawidłowo w twoim przypadku. To może wyjaśnić, dlaczego wskaźnik spadnie znacznie później niż powinien.

Hałas dochodzący z silnika podczas pracy na biegu jałowym może być związany z biegiem ubogim lub zbyt bogatym. Gdy nastąpi to przez pewien czas, zaświeci się lampka „sprawdź silnik”. Może to wskazywać na niewłaściwą mieszankę paliwa lub - częściej, jeśli ostatnio nie zrobiłeś nic dziwnego z paliwem - problem z sondą lambda.

Zanim zaczniesz kupować nowe części i odblokowywać rzeczy, najlepiej postępuj zgodnie z radą Paulster2 i czytaj kody błędów za pomocą czytnika OBDII, lub przejdź do sklepu i zrób to za Ciebie. Pomoże ci to w rozwiązywaniu problemów.

1. Pływak w zbiorniku gazu może się zablokować, co może być przyczyną, dla której wskaźnik paliwa pozostaje wysoki i nagle spada. jeśli to możliwe, wyciągnij pompę paliwową kilkakrotnie poruszaj pływakiem spryskaj blaster PB lub WD40 lub coś porusz go ponownie w jego naturalnym kierunku działania, pozwól mu wyschnąć i zainstaluj go z powrotem i sprawdź, czy działa.

2. W twoim zbiorniku może znajdować się obcy materiał, który sprawia, że ​​ostatnie dwa galony wypełniają się krótkimi seriami, tak długo, jak poziom w zbiorniku jest niski, obcy pływający materiał unosi się nisko i gdy tylko poziom wzrośnie, myślę, że rzeczy wypływają na powierzchnię i powodują wypychanie gazu z powrotem. Wynika to z faktu, że podczas napełniania gazem powietrze w zbiorniku wraca przez wlew gazu.