Mam 2010 F-150, który właśnie przeszedł przez myjnię samochodową. Po myciu samochodu natychmiast zauważyłem, że skręcanie wydaje się być ograniczone / upośledzone. W szczególności, kiedy mam obróconą kierownicę więcej niż jeden pełny obrót, wydaje się, że opony się zepsuły. Wielokrotnie sprawdzałem wizualnie opony i wydają się być w porządku. Będę sprawdzał presję dzisiaj po pracy. Jestem ciekawy, co mogło pójść nie tak lub zostać zepsute podczas prania.
Informacje dodatkowe: Mycie było praniem automatycznym z ręcznym suszeniem i nakładaniem połysku opon. Od prania minęły ponad 24 godziny, a problem nadal występuje.
1
Czy mógłbyś rozwinąć wyczucie opony? Wolna prędkość / wysoka prędkość? Podsterowność? Zwiększony wysiłek toczenia? Przydałoby się trochę więcej informacji.
—
Bob Cross
Najwyraźniej jeden z pracowników myjni przypadkowo postawił ciężarówkę na wysokości 4x4 podczas czyszczenia deski rozdzielczej. Nie zauważyłem wskaźnika, a blokowanie mechanizmu różnicowego powodowało zmianę w obsłudze.
—
Corsae
Świetnie - powinieneś odpowiedzieć na własne pytanie. Cieszę się, że ciężarówka nie jest zepsuta.
—
Bob Cross
Możesz porozmawiać z Fordem Tech lub kimś bardziej zaznajomionym z systemem 4x4 Twojej ciężarówki. Wiem, że niektóre systemy 4x4 mogą zostać uszkodzone przez zaangażowanie na suchej nawierzchni, szczególnie podczas skręcania. Według twojego opisu wygląda na to, że twój może być tego typu, mając włączoną szafkę, gdy nie znajdujesz się w sytuacji niskiej przyczepności.
—
ManiacZX,
ManiacZX - Dzięki za informację. Sprawdzę to.
—
Corsae