Czy należy wymieniać wstrząsy parami?

Mam jeden (powoli) cieknący szok. Wskazało mi to miejsce serwisowe, a także powiedzieli mi, że zaleciliby wymianę obu amortyzatorów (tj. Lewej i prawej strony) w tym samym czasie, mimo że obecnie nie ma problemu z drugą amortyzacją boczną. Tak naprawdę nie dali mi solidnego powodu, więc czułem, że chcą po prostu dostać ode mnie dwa razy więcej pieniędzy, jeśli drugi szok jest w porządku. Nie jestem pewien, jak zużyte są wstrząsy.

Czy powinienem po prostu wymienić jeden amortyzator, czy lepiej jest wymienić oba jednocześnie? Dlaczego miałbyś wymieniać oba jednocześnie?

Tak, musisz wymienić oba amortyzatory jednocześnie. Jeden nowy wstrząs może (i będzie) niekorzystnie wpływać na obsługę, a tym samym na bezpieczeństwo. Nowy amortyzator ma inne właściwości tłumienia niż stary i może prowadzić do dziwnych zachowań kierowniczych, utraty przyczepności na jednym kole itp.

Zdecydowanie wymień je parami, w zależności od ich zużycia możesz nawet wymienić wszystkie cztery, ponieważ łączenie zużytych wstrząsów z nowymi może (a) mieć bardzo niepożądany wpływ na obsługę i (b) ma tendencję do przyspieszania zużycia już zużytych wstrząsy, prowadzące do jeszcze więcej (a).

Mój oficjalny serwis samochodowy Toyoty dostarczył mi raport serwisowy, w którym zalecono wymianę tylko przedniego prawego amortyzatora. Kiedy zapytałem; powiedzieli: nie musisz ich wymieniać parami, chyba że oba mają problemy. Powiedzieli, że inne nieoficjalne warsztaty samochodowe zalecają zmianę par za pieniądze.

Mam aparat z 2005 roku, który miał uszkodzoną przednią lewą cewkę na 70000 milach. Kupiłem JEDEN kompletny zestaw amortyzatorów. Nazwa marki Gwarancja na życie Unity i zamiennik OE. Praca poszła dobrze, 45 minut na moim podjeździe z podnośnikiem podłogowym. Obsługa jest niesamowita, zawieszenie działa dobrze, nie wymaga wyrównania. NIE zamieniłem ich w pary, martwiłem się tylko tym, że lewy wspornik jest obciążony, ponieważ nie wiem, jak długo z powodu pękniętej cewki, dlatego postanowiłem zmienić cały zespół. Nie wierzcie, że wszystko, co stworzyliście, nie bójcie się, nie naprawiajcie tego, co nie jest zepsute i nie wierzcie „ponieważ zawsze tak było” lub „wszyscy to robią”.

Mój garaż (renomowany i który lubi pobierać opłaty za większość rzeczy, jeśli potrafią) zauważył mgłę olejową na jednym szoku i zalecił go do zmiany - gdy zapytałem drugiego, powiedział, że nie trzeba ich wymieniać jako parę i nie wpływ na obsługę ... hamulce i elementy sterujące byłyby, ale, ale w pełni sprawne wstrząsy, nie.