Nie mogłem zobaczyć istniejącego pytania na ten temat, ale proszę podać link, jeśli znasz jedno ...
Powinienem zaznaczyć, że jestem Anglikiem, a opisane produkty są kupowane w Wielkiej Brytanii, na wypadek, gdyby miało to znaczenie.
Omawiany samochód to Morris Traveller z 1971 roku.
Zawsze stosowałem do tego płyn hamulcowy DOT4 i inny samochód w podobnym wieku, bez żadnych problemów.
Jednak ostatnio kupiłem inną markę płynu hamulcowego DOT 4, na którym napisane było słowo „syntetyczny”. Hmm Nie sądzę, że butelki mojego zwykłego dostawcy mają to słowo.
Po doładowaniu nową marką, kilka dni później główny cylinder hamulca ustąpił tak, że pedał nie uruchomił żadnych hamulców (mały / brak oporu), ale płyn nie wyciekł z żadnego miejsca. W rezultacie prawie miałem paskudny wypadek. Na szczęście dzięki odrobinie szczęścia samochód i ja uciekłem bez szwanku.
Widzę kilka możliwości:
1) Powodem, dla którego musiałem uzupełnić cylinder główny na 1. miejscu, była wskazówka o zbliżających się problemach, a nowa marka płynu hamulcowego nie ma z tym nic wspólnego. lub ..
2) Mieszanie syntetycznych DOT 4 i DOT 4 spowodowało problem z gumowymi uszczelkami.
lub
- 3) coś, o czym nie myślałem i nie będę wiedział, dopóki tego nie rozłożę.
Oczywiście nie chcę niewłaściwie mieszać płynów, ale nie chcę też niepotrzebnie wymieniać układu hamulcowego!
Więc pytanie…
Czy ktoś użył syntetycznego DOT4, a DOT4 „w ogóle nie wspomina o syntetycznym”? Czy można mieszać ze sobą?
dzięki za wszelką pomoc