Jakie są różnice między mokrym sprzęgłem motocyklowym a suchym sprzęgłem motocyklowym?

Dokładniej, jakie są różnice

Aplikacje
wydajność
niezawodność
konserwacja / naprawa

motorcycle clutch performance

— JPDurham
źródło

Czy to jest duplikat tego pytania tutaj? mechanics.stackexchange.com/q/12699/57

— Bob Cross

@BobCross Widziałem mnóstwo duplikatów w tej witrynie, ponieważ zacząłem ją naprawdę oglądać. Myślę, że niektóre dobre kanoniczne odpowiedzi na pewne rzeczy, takie jak problemy z elektrycznością, w szczególności baterie, naprawdę pomogą ludziom w uzyskaniu odpowiedzi.

— Paul

@ Paul, proszę oznaczyć duplikaty, które widzisz. Staramy się to robić.

— Bob Cross

To nie jest duplikat pytania wskazanego przez @BobCross. Drugie pytanie dotyczy tego pokrywy sprzęgła specyficzne dla suchych sprzęgieł, podczas gdy pytanie porównywanie dwóch rodzajów sprzęgieł : mokry i suchy.

— JPDurham

Wyciągnąłem następujące informacje ta strona :

Jeśli nie jesteś profesjonalnym mechanikiem motocyklowym, zazwyczaj nie widzisz, czy motocykl ma mokre lub suche sprzęgło, tylko patrząc na rower. Ale jeśli znasz swoje włoskie motocykle, prawdopodobnie masz całkiem niezły pomysł, które z nich robią.

Mokre sprzęgło nazywa się mokrym, ponieważ jest mokre od oleju silnikowego. Olej silnikowy zapewnia chłodzenie oraz smarowanie między klatką sprzęgła a współpracującymi częściami. Ogólnie rzecz biorąc, mokre sprzęgło będzie miało dłuższą żywotność i będzie wymagało od kierowcy więcej nadużyć. Dla początkującego jeźdźca ćwiczącego zdobycie licencji na motocykl, dobrym wyborem będzie motocykl z mokrym sprzęgłem.

Olej silnikowy do motocykli wymagany w większości motocykli z mokrym sprzęgłem jest zwykle bardziej zaawansowany niż standardowy olej silnikowy. Olej jest zazwyczaj formułowany tak, aby trwał dłużej (zachowuje lepkość) i działa lepiej z mokrym sprzęgłem, ponieważ mokre sprzęgło zwiększa również ciepło i ścinanie, z którym olej musi walczyć.

Suche sprzęgło nie żyje w kąpieli olejowej i jest po prostu suche. Ponieważ mokre sprzęgło zwykle żyje dłużej, dlaczego ktoś miałby chcieć motocykla z suchym sprzęgłem? Jedną z zalet jest to, że suche sprzęgło nie zanieczyszcza oleju silnikowego cząstkami pochodzącymi z normalnego zużycia sprzęgła. Jeśli zdejmiesz osłonę ze suchego sprzęgła, znajdziesz kurz. W konstrukcji z mokrym sprzęgłem pył byłby zasadniczo przetwarzany w olej silnikowy i zbierany przez filtr oleju.

Suche sprzęgło nie przyczynia się do awarii oleju, więc zwykle nie trzeba kupować bardziej wyszukanego i zazwyczaj dużo droższego oleju silnikowego do motocykli. Tego typu specjalistyczne oleje motocyklowe zwykle kosztują około 3 razy więcej niż normalny olej.

Ponieważ nie przepływa przez olej silnikowy, kolejną zaletą suchego sprzęgła jest to, że powoduje mniejszy opór silnika, a zatem powoduje mniejszą moc niż sprzęgło mokre.

Włoskie motocykle, takie jak Ducati i Moto Guzzi, mają długą historię posiadania suchych sprzęgieł. BMW używało również suchych sprzęgieł. Słuchając uważnie, czasami można usłyszeć, czy motocykl ma suche sprzęgło, ponieważ suche sprzęgło często grzechota trochę tak długo, jak dźwignia sprzęgła jest przytrzymywana podczas pracy silnika. Niekoniecznie oznacza to, że w ogóle coś jest nie tak ze sprzęgłem, a tak naprawdę jest to muzyka dla niektórych entuzjastów wyścigów motocyklowych i sportowych.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
źródło