Możliwy wyciek wlewu paliwa w ciężarówce F-150

Mam pickupa Ford F-150 z 2001 roku. Kiedy wczoraj go zatankowałem, zauważyłem silny zapach benzyny i oleistą ciecz (przypuszczalnie benzynę) spływającą z dna zbiornika paliwa. Zalała tylko niewielka ilość (może kilka uncji), więc przestałem tankować i pojechałem do domu ciężarówką. Nie ma żadnych śladów wycieku podczas parkowania samochodu.

Badania na inny witryn sugeruje, że:

jest to prawdopodobnie przeciek w szyjkę wlewu paliwa lub wąż gumowy, który łączy go ze zbiornikiem paliwa - nie ma wycieku w samym zbiorniku ani w przewodzie paliwowym;
jest stosunkowo niedrogi w naprawie;
w międzyczasie pojazd jest w miarę bezpieczny.

Wydaje mi się to wiarygodne. Paliwo wyciekające z szyjki wlewu lub węża gumowego spłynęłoby na górę zbiornika paliwa, a następnie spłynęło z dna zbiornika. W szczególności gumowy wąż wydaje się kruchy w dotyku.

Inna sugerowana przyczyna była przepełniona, ale kapanie rozpoczęło się na długo przed zapełnieniem zbiornika.

Chciałbym uzyskać drugą opinię od tej społeczności na temat prawdopodobnej przyczyny i tego, czy pojazd można bezpiecznie prowadzić.

— Nate Eldredge
źródło

Odpowiedzi:

Sugerowałbym, że masz rację w swojej diagnozie i tak, powinno być bezpiecznie prowadzić na minimalnym poziomie. Jedynym problemem, który możesz zobaczyć, jest sprawdzenie światła silnika, ponieważ zbiornik nie jest całkowicie uszczelniony. Ponadto, twoje paliwo pochłonie więcej wody, niż w przeciwnym razie, choć nadal będzie to tylko mała ilość. Zachowaj ostrożność podczas tankowania i jak najszybciej wykonaj naprawę, aby uniknąć większych problemów. Wyciekające paliwo jest oczywiście bezużyteczne. (Prawie powiedziałem „paliwo dookoła”, ale pomyślałem, że to może być zbyt kiepskie.)

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
źródło

Zgadzam się, chociaż powiedziałbym, że jeśli zobaczysz JAKIEKOLWIEK dowody na to, że przecieka podczas parkowania, przestań go używać i zaparkuj w bezpiecznym miejscu, dopóki nie zostanie naprawiony - ponieważ wystarczyłby przechodzący pieszo, by niewinnie rzucił papierosa w rynnę. ..

— Nick C

@NickC: Zdecydowanie nie ma dowodów na wycieki podczas parkowania. Nawiasem mówiąc, zadzwoniłem dzisiaj do mojego mechanika; zasugerowali, żebym jechał dalej, aż zbiornik paliwa będzie prawie pusty, ponieważ łatwiej będzie to naprawić. Z pewnością planuję go naprawić przed ponownym tankowaniem.

— Nate Eldredge

@NateEldredge ... bez wątpienia uruchamiając go z gazu. Nic gorszego niż upuszczenie zbiornika pełnego paliwa. I odwrotnie, może im być łatwiej zdjąć łóżko i zostawić zbiornik na miejscu ... w przypadku wielu ciężarówek jest to dobry sposób. Większość łóżek ciężarowych ma 6-8 śrub i jedną wtyczkę do podłączania przewodów ... znacznie łatwiej niż manewrowanie czołgiem od dołu.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Dzięki. Jak zauważyłem powyżej, w końcu usunęli zbiornik; nie wspomniano o usunięciu łóżka. Należy zauważyć, że ciężarówka ma powłokę i pościel w sprayu, co mogło uczynić to niepraktycznym.

— Nate Eldredge

Kontynuacja rezolucji:

Miałem rację co do diagnozy. Wąż gumowy łączący szyjkę wlewu ze zbiornikiem paliwa został uszkodzony i popękany. To samo dotyczy przewodu powrotnego pary.
Myliłem się co do kosztów naprawy. Zostałem obciążony około 375 USD robocizny i 335 USD częściami, w sumie 810 USD (USD). Głównym kosztem pracy było usunięcie zbiornika paliwa. Części były drogie (powiedział mój mechanik), ponieważ wąż jest niestandardowym kształtem i należy go uzyskać od producenta; ogólny wąż gumowy nie jest odpowiedni.
Bezpieczeństwo: nieokreślone. Ciężarówka nie zapaliła się, ale to nie jest dowód niczego.

— Nate Eldredge
źródło

Uwaga dla każdego, kto szuka szacunku, Chilton szacuje 2,2 godziny pracy na „usunięcie zbiornika paliwa”. Może istnieć dodatkowa praca przy rzeczywistej wymianie komponentów.

— Jon