Utrata płynu wspomagania kierownicy 2011 Honda Accord 4cyl


0

Samochód bardzo powoli traci płyn układu wspomagania kierownicy. Mijają miesiące, zanim będzie trzeba go uzupełnić. Bez widocznego wycieku, bez hałasu, bez piany w płynie.

Odpowiedzi:


2

Gdzieś tam jest wyciek - są tylko dwa miejsca, w których może płynąć płyn wspomagania układu kierowniczego: gdzie powinien się udać, a gdzie nie. „Nie” oznacza na zewnątrz wszystkiego, na ziemię i w powietrze. Nie ma żadnych miejsc, w których mógłby przeciekać do jakiegokolwiek innego zbiornika płynu w pojeździe.


0

Przy bardzo małej utracie płynu pierwszą rzeczą jest zbyt dokręcenie zacisków węża lub złączek. Mogą one pozwolić, aby płyn „wypocił się” z układu. Wszelkie zaciski, które wykazują jakiekolwiek ślady oleju wokół nich, wymagają krytycznej uwagi, ponieważ wąż na złączu może zacząć się psować wewnętrznie.


Dzięki. Moim głównym zmartwieniem jest możliwość przecieku z drążka kierowniczego, co moim zdaniem zwykle oznacza wymianę całego drążka. Czy żadne pęcherzyki powietrza dostające się do płynu nie wykluczą wycieku z szafy?
dlb

0

Sprawdź wnętrze butów na drążku kierowniczym. Po prawidłowym podparciu pojazdu na stojakach podnośnika, zdejmij koła i weź szczypce i ściśnij zaciski na zewnętrznym kołnierzu wewnętrznych butów ściągów na bagażniku, a następnie ostrożnie wsuń mały śrubokręt kieszonkowy lub coś podobnego między cięgnem a kołnierz bagażnika, aby sprawdzić, czy wewnątrz buta nie ma śladów płynu. Nie powinno być wcale. Jeśli jest jakaś ilość płynu, zewnętrzne uszczelki przeciekają i należy je wymienić. Powinien być suchy lub bardzo blisko niego w bucie. Uszczelki można wymienić bez zmiany stelaża (sam to zrobiłem), ale trudno będzie znaleźć mechanika, który to zrobi, ponieważ szybsza jest zmiana stelaża.


1
W rzeczywistości powodem, dla którego mechanicy nie naprawią zębatki, są zagrożenia bezpieczeństwa. Jeśli ktoś zrobi niewłaściwą naprawę, a samochód nagle gwałtownie skręci w kierunku nadjeżdżającego ruchu, może dojść do poważnego wypadku, a ktokolwiek wykonał niewłaściwą naprawę, mógłby zapłacić miliony. Tak więc zwykłym rozwiązaniem jest wymiana stelaża na złomowisko (zakładając, że samochód jest stary i nie powstają żadne nowe części), co zwykle zawiedzie w ciągu około roku, ponieważ takie części złomowiska również mają stare gumowe uszczelki.
juhist
Korzystając z naszej strony potwierdzasz, że przeczytałeś(-aś) i rozumiesz nasze zasady używania plików cookie i zasady ochrony prywatności.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.