Dlaczego klimatyzacja samochodowa jest zazwyczaj mniej niezawodna niż lodówki / zamrażarki?

Właśnie miałem A / C w moim samochodzie, który zmarł na mnie; powietrze przepływające przez otwory wentylacyjne z klimatyzacją jest tak samo ciepłe, gdy jest włączone lub wyłączone. Jednak moja lodówka / zamrażarka jest czymś, co jadłem od ponad 5 lat i po prostu wciąż działa, chłodząc jedzenie. Znam zamrażarki, które działają dobrze przez ponad 20 lat.

Zakładam, że zarówno klimatyzacja samochodowa, jak i lodówki / zamrażarki działają na tej samej zasadzie chłodzenia, a jednak samochody wydają się wymagać „odgazowania” co kilka lat, inaczej klimatyzacja przestanie działać. Dlaczego to? Dlaczego nie mogą uczynić klimatyzacji samochodowej tak niezawodną jak lodówka lub zamrażarka?

Nie są nawet bliskie w porównaniu.

Lodówka jest małą, szczelną jednostką, której średnia wartość wynosi 488 BTU, prędkość sprężarki jest kontrolowana, aby działać wydajnie, jak to możliwe, i jest zaprojektowana do pracy w kontrolowanym środowisku.

Według eksperta ds. Energii elektrycznej, Michaela Bluejaya, przeciętna lodówka zużywa 488 BTU na godzinę podczas normalnego użytkowania.

Czytaj więcej

Twój samochód Klimatyzacja ma prędkość około 5 ton (60 000 BTU). Tak, sześćdziesiąt tysięcy BTU, nie literówka. Sprężarka musi pracować z różnymi prędkościami, od biegu jałowego do czerwonej linii oraz z bardzo szerokim zakresem obciążenia termicznego i temperatury. Cały system musi znosić wibracje i ruch, i jest zmontowany z liniami, które łączą się ze sobą lub zatrzaskują, co daje znacznie więcej punktów za awarię.

Ma to związek z używanym typem sprężarki. System w lodówce / zamrażarce ma całkowicie zamknięte urządzenie, w którym sprężarka jest umieszczona wewnątrz gazu. Z tego powodu wszystkie powiązane z nim linie można przylutować za pomocą twardych linii itp. Z tego powodu polecanie / zamrażarka w domu również nie ostygnie tak szybko. Działają bardzo dobrze, ale masz również izolację i znacznie mniejszą objętość do schłodzenia.

Sprężarka samochodowa jest umieszczona na zewnątrz, a przez nią przepływa czynnik chłodniczy, z liniami wykonanymi z gumy i uszczelkami, które z czasem ulegają zniszczeniu. Tak długo, jak uszczelki i węże pozostają w dobrym stanie, klimatyzacja samochodu zwykle będzie działać bez problemów. Wiele razy to brak użycia powoduje, że sprzęt A / C psuje się. Klimatyzatory samochodowe chłodzą stosunkowo dużą ilość powietrza (a także wszystko w nim - takie jak fotele, deska rozdzielcza, szkło itp.) W bardzo krótkim czasie.

Oczekujemy znacznie więcej od klimatyzacji samochodowej niż od lodówki. Nie wstają tak dobrze, ponieważ są przystosowane do szybkiej pracy i pracy, co powoduje szybsze zużycie. Jeśli nie chcesz, aby samochód ostygł tak szybko, jestem pewien, że uda mu się stworzyć taki, który będzie trwał dłużej.

Lodówka nie jest dobrym porównaniem, jest znacznie mniejsza niż jakakolwiek jednostka zasilająca. Ale to nie ma znaczenia, domowa klimatyzacja jest większa niż samochodowa, ale nadal zapewnia niezawodność podobną do lodówki.

Sprężarki prądu przemiennego i lodówki są napędzane silnikami elektrycznymi. Są one uszczelnione w jednej obudowie sprężarką, z wystającymi tylko stykami elektrycznymi. Oznacza to, że są doskonale uszczelnione, a płyn chłodzący nie może wyciekać.

Natomiast samochodowa sprężarka klimatyzacji napędzana jest mechanicznie przez silnik. Oznacza to, że istnieje obrotowy wał, który musi wejść w obudowę sprężarki. Na tym wale znajduje się uszczelka, ale jest to ruchomy przegub , więc nie może być idealny. To właściwie jedyna różnica między samochodem a lodówką. Z tego powodu w samochodzie klimatyzacji stale wycieka płyn chłodzący i musi on być uzupełniany co kilka lat, podczas gdy lodówka stoi tam przez dziesięciolecia bez utraty płynu chłodzącego.

I tak, mogą sprawić, że klimatyzator samochodowy będzie tak niezawodny, jak klimatyzator domowy. To po prostu prąd przemienny. Tak więc w samochodach, które są w pełni elektryczne lub mają wystarczająco duży generator (około 5 razy większy niż zwykle!), Prąd zmienny jest tak samo niezawodny jak lodówka. Ale w samochodzie napędzanym gazem paliwo jest mniej wydajne, ponieważ najpierw trzeba przetworzyć energię mechaniczną na energię elektryczną, a następnie ponownie napędzać sprężarkę, powodując dwukrotne zmniejszenie strat. Po prostu się nie opłaca, taniej jest go napełniać co kilka lat.

Chłodzenie klimatyzacji jest obliczane na podstawie ilości powietrza, które wymaga chłodzenia. Wnętrze samochodu jest mniej więcej wielkości łazienki w mieszkaniu. Większość samochodów ma około 1 ton (12000Btu). SUV może wynosić od 20000 do 40000 Btu (1,5-3,0 tony). Gdybyś miał 5 tonową jednostkę w pojeździe, jak twierdzi jedna osoba ... pasażerowie mieliby odmrożenia lub byliby bardzo zimni, kiedy zeskrobywali szron z wnętrza pojazdu. 5-tonowy kompresor byłby stosowany w aplikacjach z pompą ciepła, w których obszar do chłodzenia ma wielkość dwupiętrowego domu. Sprężarki samochodowe nie pracują w sposób ciągły, jak kiedyś. W rzeczywistości w samochodach włączają się i wyłączają w zależności od ciśnienia w układzie. Nawet cyklicznie włączają / wyłączają nawet zimą, aby utrzymać system pod ciśnieniem, smarować i uszczelniać. W dawnych czasach sprężarki nie działały w zimie, w wyniku czego czynnik chłodniczy gromadziłby się w najniższych punktach cewek skraplacza, uszczelnienia wysychały i wpuszczały parę wodną do układu. Gdy para wodna dostanie się do układu, zareaguje on, gdy czynnik chłodniczy zamieni się w kwas, niszcząc w rezultacie układ.

Podstawowe różnice między lodówkami a klimatyzacją to cykl pracy, rodzaj zastosowanych sprężarek, a także zastosowany czynnik chłodniczy.

Nie jestem do końca pewien, czy rozumiem twoje pytanie. Klimatyzacja w moim Golfie z 1997 roku właśnie zawiodła i wymaga ponownego gazowania. Będzie to pierwszy raz, kiedy konieczne będzie ponowne odgazowanie w życiu pojazdu; 19 lat za dwa miesiące.

Odkładając na bok osobiste doświadczenia. Rozważ przypięcie lodówki do maski samochodu. Przejedź go, powiedzmy, 60 000 mil (to około 5 lat?), Narażaj go na wstrząsy, brukowane ulice, siły na zakrętach, hamowanie i ogólne wibracje samochodu, nie wspominając o różnicach temperatur, jakich doświadczysz będąc na zewnątrz w lecie i zimowy. Teraz sprawdź działanie tej lodówki. Jestem gotów się założyć, że będzie potrzebować specjalistycznej uwagi.

Zdecydowanie nie zgadzam się ze wszystkim, co zostało tutaj powiedziane. Moja klimatyzacja Toyota 4runner trzeciej generacji trwa 15 lat, zanim wymaga serwisowania. Jak w przypadku wielu rzeczy, niezawodność wydaje się cierpieć.