Mam 97 GMC Sierra k1500 z silnikiem 305 (5.0L). Wygląda na to, że co roku od kilku lat bardzo nagle zacznie brakować. Na wszystkich cylindrach będą przypadkowe przerwy w dostawie prawie żadnej mocy. Po raz pierwszy wymieniłem wtyczki, przewody, wtyczkę rozdzielacza i przycisk rotora i to naprawiłem. Ostatnie kilka razy myślę, że wymieniłem tylko pokrywę dystrybutora i przycisk rotora, aby go naprawić.
Innego dnia zaczęło się od nowa. Jestem zmęczony robieniem tego co roku. Czy ktoś ma pomysł, dlaczego tak się dzieje? Czy jest sposób, w jaki mogę zdiagnozować, która część układu zapłonowego jest winna bez kupowania części i wymiany rzeczy?
Ostatni raz, kiedy serwisowałem, facet powiedział mi, że myślał, że moja uszczelka kolektora dolotowego przecieka, ponieważ widział trochę oleju z przodu silnika. Nie zauważyłem żadnych wycieków oleju lub chłodziwa na moim podjeździe. Nie pali i nie sądzę, żeby mój olej zawierał jakiś płyn chłodzący. Biorąc to pod uwagę, nie sądzę, aby uszczelka wlotowa była związana z moim bezpośrednim problemem, czy też nie?