Znalezienie i naprawa zwarcia


10

Marka: Chevy
Model: Cavalier
Rok: 1993 (stary, wiem)

Objawy

  • Kierunkowskaz nie działa. Światła nie zapalają się i nie słychać „tykającego” dźwięku.
  • Nowy bezpiecznik dla sygnału przepala się natychmiast po włączeniu samochodu i sygnał jest aktywowany.

Pytanie

Mam instrukcję Hayne'a do mojego samochodu i dobry multimetr, ale szczerze mówiąc schematy okablowania są dla mnie głównie greckie. Nie wiem nawet, od czego zacząć, próbując dowiedzieć się, gdzie może być zwarcie, ani jak naprawić okablowanie. Chciałbym się jednak nauczyć.

Wszelkie porady, samouczki lub zasoby będą mile widziane.

Odpowiedzi:


4

Natychmiast pomyślałem, że jest przekaźnik kierunkowskazów. Wyciągnij to i przetestuj na zewnątrz samochodu lub zamień na dobrze znany.

Jeśli to nie jest wina, to, jak słusznie zauważysz, musisz zrozumieć schemat połączeń ... Kluczową kwestią są kolory przewodów. Większość samochodów ma okablowanie dwukolorowe, z kolorem głównym i kolorem śladu (tj. Mały pasek po jednej stronie). Jeśli potrafisz stwierdzić, że powinieneś być w stanie określić, gdzie każdy drut wchodzi i wychodzi z krosna. Jednak zwykle łatwiej jest zidentyfikować elementy obwodu i pracować z nich.

Nie mam dostępu do schematu okablowania Chevy, ale wyobrażam sobie, że działa on w następujący sposób:

akumulator -> wyłącznik zapłonu -> skrzynka bezpieczników -> przekaźnik kierunkowskazów -> przełącznik sygnału -> żarówki -> masa.

(jest to nieco inne, jeśli zamontowane są światła awaryjne, nie wiem, czy ich tam używasz? Czy to jest coś europejskiego?)

Oczywiście wiesz, że akumulator i zapłon działają, więc zacznę od zdjęcia bezpiecznika i przekaźnika i sprawdzenia w następujący sposób:

  1. 12 V w skrzynce bezpieczników „na żywo”
  2. uziemić na ziemi żarówki.
  3. Moc przekaźnika i masa
  4. ciągłość między wyjściem bezpiecznika a wejściem przekaźnika
  5. brak zwarcia między 4 a baterią
  6. przełączanie operacji (odłącz je, jeśli możesz)
  7. powtórzyć 4 i 5 dla przekaźnika-> przełącznik i przełącznik-> lampy.

Ale nadal podejrzewam, że przekaźnik był pierwszy ...

(ps 1993 nie jest stary, nie ma jeszcze 20!)


Miły! To naprawdę dobra informacja Nick. Wkopię trochę i zobaczę, czy problem stanowi przekaźnik kierunkowskazów. Jeśli nie, to mogę ugryźć kulę i wysłać ją do mechanika. Jestem tylko amatorem-majsterkowiczem :)
Josh

Jestem również amatorem, wybrałem tego rodzaju rzeczy przez lata próbowania ...
Nick C
Korzystając z naszej strony potwierdzasz, że przeczytałeś(-aś) i rozumiesz nasze zasady używania plików cookie i zasady ochrony prywatności.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.