Jak zmierzyć przesunięcie obręczy?

Mam niestandardowy zestaw felg i chciałbym wiedzieć, jakie są przesunięcia, ponieważ uważam, że są one nieprawidłowe dla samochodu, w którym się znajdują.

Mam ogólne pojęcie, co oznacza przesunięcie, ale jak mogę łatwo i dokładnie zmierzyć przesunięcie obręczy?
Czy można to zrobić, gdy koła są w samochodzie, czy muszę je zdjąć?
Czy można to zrobić bez zdejmowania opony z felgi?
Czy prawdopodobne jest, że przesunięcie jest wybite gdzieś na obręczy (nie widzę go, ale może powinienem wyglądać mocniej)?

wheels

— Scott
źródło

prowadziliśmy wiele dyskusji na temat skutecznych pytań - myślę, że pomocne byłoby dodanie pojazdu i konkretnych kół, których używasz.

— Bob Cross

W rzeczywistości Bob, miałem odwrotną sytuację. Uważam, że przedmiot jest wystarczająco prosty, dlatego chciałem, aby pytanie (i kolejne odpowiedzi) było wystarczająco ogólne, aby dotyczyło dowolnego zestawu felg. Po co pytania dotyczące pomiaru przesunięcia każdego zestawu felg, kiedy odpowiedź będzie (prawie) taka sama dla wszystkich z nich. Pomysł polega na tym, że jeśli masz uogólnione pytanie z solidną uogólnioną odpowiedzią, można je wykorzystać, aby wskazać osoby z bardziej szczegółowymi pytaniami na nadchodzące lata, właśnie tam naprawdę wyróżnia się oprogramowanie Stack Exchange i model społeczności.

— Scott,

(Skończyło mi się miejsce na komentarze) Powiedziawszy to, jeśli nadal chcesz, żebym zmienił pytania, daj mi znać, a ja to zrobię.

— Scott,

hej, to twoje pytanie - powinieneś zrobić to, co myślisz najlepiej. Może warto zadać kolejne pytanie dotyczące konkretnej sytuacji. Wystarczy pomyśleć o celach Google: wtedy pojawiłbyś się w odpowiedzi na pytanie „jak mierzysz offset?” i „jakie jest przesunięcie dla pojazdu X?”

— Bob Cross

Aby zmierzyć przesunięcie, naprawdę musisz znać dwie liczby ( zilustrowane tutaj ):

Odległość od krawędzi wewnętrznej do zewnętrznej: jest to efektywnie szerokość rozstawu koła, jeśli jedziesz bez zamontowanej opony.
Wewnętrzna krawędź do piasty lub zewnętrzna krawędź do piasty: albo da ci liczbę podstawową, chociaż będziesz musiał zastosować odpowiedni znak minus w równaniu.

Przesunięcie jest wówczas różnicą między połową liczby znalezionej w kroku pierwszym a liczbą znalezioną w kroku 2. To znaczy odległość piasty od rzeczywistego środka koła.

Możliwe jest zmierzenie przesunięcia zarówno z zamontowaną oponą, jak i bez niej, jednak pomiar niezmontowany jest znacznie wygodniejszy. Zalecam jednak skontaktowanie się ze sprzedawcą i sprawdzenie, czy dostarczy on tylko offset. To nie są tajemnice handlowe, a na przykład Stojak na opony zawiera szczegółowe wskazówki, które przesunięcie jest odpowiednie dla poszczególnych pojazdów.

— Bob Cross
źródło