Czy przesyłanie mojego urządzenia GSM IoT zasilanego baterią litowo-polimerową ~ 2000 mAh (3,7 V) (LiPo) jest dozwolone przez pocztę lotniczą? (A może nawet zabrać ze sobą do walizki?)
Czy ma to również znaczenie, czy urządzenie jest włączone, czy wyłączone?
Odpowiedzi:
Dokument zawierający wytyczne dotyczące baterii litowych IATA jest tak blisko, jak to tylko możliwe, aby uzyskać światowy zestaw wytycznych dotyczących transportu baterii samolotem.
Zakładam, że sekcja dotyczy twojego urządzenia to 2.3.5.9 , która stwierdza:
a) każdy zainstalowany lub zapasowy akumulator nie może przekraczać:
w przypadku baterii litowo-metalowych lub stopów litowych, zawartość litu nie większa niż 2 g; lub
dla akumulatorów litowo-jonowych, watogodzin nie więcej niż 100 Wh.
(b) baterie i ogniwa muszą być typu, który spełnia wymagania Podręcznika badań i kryteriów ONZ, część III, podsekcja 38.3;
c) przedmioty zawierające ogniwa lub baterie litowo-metalowe lub litowo-jonowe, których głównym celem jest dostarczanie energii do innego urządzenia, są dozwolone wyłącznie w bagażu podręcznym. Artykuły te muszą być indywidualnie chronione, aby zapobiec zwarciom poprzez umieszczenie w oryginalnym opakowaniu detalicznym lub przez inne izolowanie zacisków, np. Przez przyklejenie odsłoniętych zacisków lub umieszczenie każdej baterii w osobnej plastikowej torbie lub woreczku ochronnym.
(d) jeżeli urządzenia są przewożone w bagażu rejestrowanym, pasażer / członek załogi musi podjąć środki zapobiegające niezamierzonemu uruchomieniu
Twoja bateria ma około 7,4 Wh energii (2000 mAh * (3,7 V / 1000)), która jest bardzo niska i raczej nie będzie uważana za mocną baterię, i jest znacznie poniżej określonego limitu.
Jednak najlepszą radą byłoby skonsultowanie się z linią lotniczą, aby upewnić się, że nie mają one bardziej rygorystycznych zasad niż to (i nie czekaj, aż dojdziesz do bramki - zapytaj z dużym wyprzedzeniem, ponieważ prawdopodobnie większość pracowników nie będzie wiedziała dokładne zasady).
Jeśli chodzi o układ GSM, będziesz musiał całkowicie wyłączyć sprzęt zdolny do zakłóceń elektromagnetycznych (w tym ten układ). Jeśli będzie przechowywany w miejscu, do którego nie będziesz mieć dostępu przez cały lot, najlepszym rozwiązaniem byłoby całkowite usunięcie wszelkich źródeł energii (np. Baterii).
Jeśli urządzenie jest zasilane, a radio może być zasilane, przewoźnik może tego zabronić. Powinieneś znaleźć konkretnego przewoźnika, który zapewni przepisy dotyczące tego, co może być legalnie wysłane na określonej trasie. Ostatnią kwestią jest to, że technologia szyfrowania jest również ograniczona w przypadku wysyłki międzynarodowej.
Jako urządzenie obsługujące GSM musisz przełączyć je w tryb samolotowy . Co oznacza, że interfejs RF urządzenia musi być całkowicie zamknięty.
Zasadniczo to, co opisałeś, może być dowolnym smartfonem i uważam, że można je dostarczyć pocztą lotniczą, o ile działają w trybie samolotowym. Ale na pewno, jeśli zostaną wyłączone.
must. Ponadto, jest to całkowicie głupia zasada, nawet dla tych linii lotniczych, które tak twierdzą, ponieważ gdyby istniało jakiekolwiek ryzyko dla bezpieczeństwa lotu, zabierając ze sobą telefon na pokładzie, nie moglibyśmy nawet przynieść ich bagaż. Na pasmach GSM działa również wiele urządzeń do śledzenia bagażu GPS.