Czy przewody lutownicze bezpośrednio na akumulatorze NiMh są bezpieczne?

Chciałbym wiedzieć, czy lutowanie dwóch przewodów bezpośrednio na NiMhakumulatorze jest uważane za bezpieczne, czy nie.

Obawiam się, że bateria eksploduje (prosto w twarz) z powodu nadmiernego ciepła spowodowanego przez soldering iron. Inną możliwością może być powolne pompowanie akumulatora, a następnie rozprzestrzenianie toksycznych dymów (lub materiałów korozyjnych) przez otwór (jak capacitorpod zbyt wysokim napięciem).

Akumulator, którego chcę użyć, składa się z 10 jednostek 1,2 V (generując w ten sposób 12V)

Jest to prawdopodobnie bezpieczne z twojego punktu widzenia, ale nie z baterii. Naprawdę nie powinieneś lutować do akumulatorów, chyba że mają one specjalnie do tego przeznaczone zakładki lutownicze. Większość akumulatorów i NiMH nie są wyjątkiem, które są uszkodzone przez temperatury lutowania.

Sposobem na trwałe połączenie z akumulatorem, który nie ma zakładek lutowniczych, jest spawanie punktowe. To dociska zacisk akumulatora i styk razem, a następnie przerywa je, rozładowując kondensator przez to połączenie. Ogrzewa to dwie części wystarczająco, aby niewielka ilość metalu stopiła się i związała. Jednak zap jest bardzo krótki i zlokalizowany, więc całkowita energia jest niska, a wysokie temperatury dobrze się rozpraszają, zanim dotrą do wrażliwych części akumulatora.

Zwróć uwagę, że na pokazanym zdjęciu nie widać lutu. Wynika to z faktu, że zakładki były zgrzewane punktowo, a nie lutowane.

Ważną koncepcją, mówiąc o akumulatorach do zgrzewania punktowego, jest uświadomienie sobie, że zastosowane elektrody spawalnicze są umieszczone blisko siebie i umieszczone na górze zakładki.

Zapewnia to, że przepływ prądu spawania jest bardzo zlokalizowany na „głowicy” lub „stopie” akumulatora, tylko przez zaczep i odpowiednią nasadkę zacisku akumulatora. Prąd spawania wcale NIE przepływa „przez” akumulator z jednego akumulatora elektrodę do drugiej, ale TYLKO wzdłuż bardzo krótkiej, blisko rozmieszczonej zakładki do zgrzewania punktowego / lutowania.

Wynik netto na elektrodach akumulatorowych nie ma żadnego wpływu i podczas spawania nie przepływa przez nie prąd elektryczny, tylko przez milimetr lub dwa oddzielne miejsca zgrzewania punktowego dwóch spawanych elementów.

Mam koszmarne koszmary ludzi czytających po raz pierwszy taki wątek, chwytających za pomocą 2 dużych krokodylków i przekazujących 300 amperów przez maleńką komórkę AAA od jednego końca do drugiego. Byłoby to bardzo niebezpieczne, więc myślę, że należy o tym wspomnieć, ponieważ widziałem to wcześniej, z katastrofalnymi skutkami.

Tak, jest bezpieczny, dopóki nie użyjesz nadmiernego ciepła. Akumulatory NiMh są stosunkowo stabilne. Poćwicz niektóre z prostym drutem i upewnij się, że lutowanie jest równe. Aby pomóc w lutowaniu, możesz użyć topnika, takiego jak Chip Quik Flux . Nie powinieneś trzymać lutownicy dłużej niż kilka sekund, zanim topnik aktywuje się i stopi się lut. Dłuższe niż 10 sekund jest prawdopodobnie zbyt długie i należy ponownie rozważyć sposób lutowania.

Akumulatory, które mogą stanowić zagrożenie, to akumulatory litowo-jonowe:

Baterie te można przylutować przy użyciu tej samej techniki, ale zdecydowanie należy zachować ostrożność i nosić okulary ochronne. Zrobiłem w ten sposób dziesiątki mrugających świateł LED. Jednak, gdy pozwoliłem nowym użytkownikom na lutowanie, aby budowali akumulatory, rutynowo je przegrzewali i pozwalali eksplodować. Już tego nie robię (nagrywamy je).

Podczas gdy waham się powiedzieć, że coś jest w 100% bezpieczne, uważam ryzyko związane z tak dużymi bateriami za minimalne do zera, jeśli zastosujesz dobrą technikę. Sposób, w jaki minimalizuję ryzyko związane z tymi akumulatorami, to:

1. Pod zakładką zamierzasz wlutować coś w rodzaju stalowej linijki lub innego małego kawałka metalu, aby zakładka nie miała bezpośredniego kontaktu z baterią podczas lutowania. Widzę, że zaktualizowałeś zdjęcie o nową konfigurację, która na to nie pozwala, więc możesz pominąć ten krok.
2. Użyj małego pilnika, aby dobrze wyczyścić zakładkę i usuń zewnętrzną powłokę ochronną, która mogła zostać nałożona, i wszelkie utlenianie.
3. Używając lutu zawierającego rdzeń topnikowy z żelazkiem ustawionym na nieco wyższą temperaturę niż normalnie można użyć na płytce drukowanej i powinieneś być w stanie utworzyć dobre połączenie w ciągu kilku sekund.

Po wykonaniu tej czynności powinieneś odkryć, że korpus akumulatora został wystarczająco nagrzany, tak aby ledwo można go było wykryć palcami. W przypadku większości akumulatorów NiMH 60C jest uważane za prawidłowe podczas ładowania (jako maksimum), więc jeśli nie będzie dość ciepło, będziesz znacznie poniżej tego limitu.

Jeśli jesteś wystarczająco zwinny, aby to zrobić po kilku sekundach (1-3) nakładania żelazka, powinno być w porządku. Przynajmniej używaj okularów ochronnych, na wszelki wypadek. Aby coś wybuchło, potrzebne jest ciśnienie, które zwykle osiąga się przez podgrzanie gazu, więc zastanów się, jak gorąca może stać się bateria podczas procesu. Małe wkrótce się rozgrzeją (bateria jednego przycisku eksplodowała podczas zabawy, próbując ją naładować - to nie był typ do wielokrotnego ładowania - przez eksplozję mam na myśli, że pokrywa po prostu wyskoczyła około 40 cm). Jeśli to możliwe, spróbuj schłodzić korpus akumulatora podczas lutowania, na przykład metalowym korpusem lub nawet mokrą szmatką

Nigdy nie należy lutować bezpośrednio na baterii. To może nie być niebezpieczne, ale zranisz komórkę. Jeśli musisz lutować, zrób to tam, gdzie zaznaczyłem na czerwono, i wyciśnij papier rybny lub coś, co może odprowadzić ciepło z komórek.

Najlepszym rozwiązaniem jest spawanie punktowe nowej stalowej płytki niklowanej, a następnie lutowanie.

Powodzenia!

Po lutowaniu (krócej niż sekundę) przetrzyj złącze bawełnianą kulką nasączoną alkoholem. Parowanie alkoholu schłodzi gorące miejsce, zanim ciepło wsiąknie do akumulatora.