Wygląda na to, że napięcie i prąd są splecione.
Napięcie jest bardziej poprawnie nazywane siłą elektromotoryczną . Sam w sobie nie płynie ani nie przenosi energii.
Prąd (zwykle mierzony w amperach) jest miarą przemieszczania się ładunku elektrycznego w jednostce czasu. Prąd sam w sobie nie jest również przepływem energii.
jami
P.= Jami
Pomaga myśleć o tym w kategoriach analogicznych układów mechanicznych, ponieważ możemy obserwować układy mechaniczne bezpośrednio naszymi zmysłami. Układy mechaniczne mają również moc, gdzie jest ona równa iloczynowi siły i prędkości:
P.= F.v
Jeśli masz siłę, ale nie masz prędkości, nie masz siły. Przykładem może być gumka rozciągnięta między dwoma stacjonarnymi podporami. Zespół wywiera siłę na podpory. To napięcie jest energią potencjalną. Ale nic się nie rusza i żadna z energii zgromadzonej w rozciągniętym paśmie nie jest przenoszona na nic innego.
Jeśli jednak zespół może poruszać podporami, teraz mamy prędkość. Gdy pasmo porusza podporami, energia zmagazynowana w rozciągniętym pasmie zostanie przekształcona w energię kinetyczną w podporach. Szybkość, z jaką odbywa się ten transfer energii, to moc.
Napięcie to siła poruszająca ładunek elektryczny. Prąd to prędkość ładunku elektrycznego. Opór to łatwość przenoszenia podpór.
Oto mechaniczny system, który jest bardziej analogiczny do twojego obwodu:
Mamy sztywny pierścień przymocowany do silnika, który przykłada pewną siłę, aby go obrócić. Również przymocowany do pierścienia mamy hamulec, który jest odporny na obrót pierścienia. Aby ta analogia była poprawna, musi to być hamulec, który zapewnia siłę proporcjonalną do prędkości poruszającego się przez nią pierścienia. Wyobraź sobie, że jest on sprzężony z wentylatorem, więc gdy pierścień obraca się szybciej, wentylator obraca się szybciej, tworząc większy opór aerodynamiczny .
1 K N
Jakie inne siły działają na pierścień? Ponieważ rozważamy wyidealizowany system bez tarcia, nie ma go. Jeśli wstawisz tensometry w punktach A i B, zmierzysz różnicę między nimi. B jest ściskany, gdy silnik wpycha pierścień w hamulec wbrew jego oporności, a A jest rozciągany, gdy silnik wysysa go z hamulca.
Ale jaka jest różnica między B i C? nie ma żadnego. Jeśli nie jest to intuicyjnie oczywiste, zastanów się, że musisz wyciąć szczelinę w pierścieniu i włożyć rękę, aby ta maszyna mogła go zniszczyć. Czy jest punkt, w którym wolisz to zrobić? Nie, twoja ręka zostanie równo zmiażdżona, niezależnie od tego, gdzie to zrobisz po lewej stronie pierścienia.
Siły mierzone przez tensometry są analogiczne do napięcia. Możemy mierzyć tylko napięcia względem niektórych innych napięć. Dlatego twój woltomierz ma dwie sondy. Gdziekolwiek umieścisz czarny przewód zdefiniowany jest jako „0V”. Scenariusz przedstawiony w pytaniu przypomina pomiar różnicy między B i C: wynosi zero.
To wydaje się trochę dziwne, ponieważ wiemy, że po całej stronie pierścienia występuje siła ściskająca. Wydaje się, że to powinno być na coś dobre. Ale rozważ to: ciężar całego gazu w ziemskiej atmosferze powoduje ciśnienie na poziomie morza około 15 funtów na cal kwadratowy. Czy to oznacza, że możemy stworzyć maszynę napędzaną tylko dlatego, że jest narażona na to ciśnienie? Nie. Aby pracować z tym ciśnieniem atmosferycznym, potrzebujemy różnicy ciśnień. Bez różnicy nie możemy poruszać powietrzem. Zastanów się ponownie nad powyższymi definicjami mocy i powinno być jasne, jak to jest prawdą.