Jak zapobiec spadkowi napięcia przy włączaniu silnika?

9

Mam dwa silniki (wyglądające jak ten ) połączone równolegle i podłączone do akumulatora 9 V. początkowo silnik A jest włączony, a silnik B wyłączony. Kiedy włączam silnik B, prędkość silnika A zwalnia - a kiedy wyłączam silnik B, prędkość silnika A wraca do poprzedniej wartości.

Jak zapobiec takiemu zachowaniu, tj. Co powinienem zrobić, aby silniki pracowały z tą samą prędkością bez względu na to, czy drugi silnik jest włączony czy wyłączony?

power motor dc dc-motor

— Kas
źródło

11

Użyj mocniejszej baterii

— PlasmaHH

7

To wewnętrzny opór akumulatora. Gdy pobierasz więcej prądu, napięcie akumulatora spada. Aby rozwiązać ten problem, użyj lepszej baterii, aby spadek napięcia był mniejszy lub użyj obwodu regulatora napięcia, aby uzyskać stabilne napięcie, na przykład 7 V.

— Bimpelrekkie

5

6 AA, a nawet AAA, miałoby zauważalnie niższą oporność wewnętrzną - coś w rodzaju połowy zakładającej tę samą chemię. Alkaliny są lepsze niż cynk-węgiel, a akumulatory NiMH są lepsze niż alkalia .

— Chris H

1

Jeśli przewodniki nie mają wystarczająco dużych rozmiarów, mogą również indukować spadek napięcia, gdy przepłynie przez nie więcej prądu.

— Steve,

Jedną z możliwości jest użycie konwertera buck / boost dc-dc skonfigurowanego dla 9 V wejścia i 9 V wyjścia (lub cokolwiek innego, co dzieje się w momencie, gdy jeden silnik rozładuje akumulator, może bardziej jak 7 lub 8). To zrekompensuje spadek napięcia poprzez pobór większego prądu. Jednak zwiększony pobór prądu spowoduje wzrost spadku napięcia. To może być przegrana gra - bateria może po prostu nie być w stanie wydobyć dwa razy więcej energii niż pobiera z niej jeden silnik. Co więcej, konwerter nie będzie w 100% sprawny, więc też cię boli.

— David Schwartz,

20

Użyj lepszego źródła zasilania niż akumulator 9 V - taki, który nie zmienia znacząco napięcia wyjściowego niezależnie od liczby silników. Możesz także dodać regulator.

Na przykład 12-woltowa bateria SLA (Sealed ołowiowo-kwasowa) z odpowiednim regulatorem dla zaangażowanych prądów byłaby prawie idealna. Nawet bez regulatora byłoby całkiem dobrze (pod warunkiem, że twoje silniki byłyby wystarczająco zadowolone z wyższego napięcia).

Zauważysz, że problem pogorszy się (znacznie), gdy bateria zostanie wyczerpana, a jej rezystancja wewnętrzna wzrośnie.

— Spehro Pefhany
źródło

1

Odpowiedni regulator dla prądów silnika, zwany także sterownikiem silnika.

— iheanyi

5

użyj mocniejszej baterii lub zasilacza;
użyj silnika, który zużywa niewielki prąd;
użyj osobnego źródła zasilania do zasilania silników. ...

— dannyf
źródło

0

Jeśli nie chcesz, aby obwód był prosty (bez regulatora), powinieneś sprawdzić współczynnik C użytej baterii. Istnieje trochę LiPo dla dronów, które mogą dostarczyć około 1 kW mocy, która, mam nadzieję, wystarczy dla dwóch silników.

Współczynnik C jest miarą szybkości rozładowywania akumulatora. Jest on definiowany jako prąd rozładowania podzielony przez teoretyczny pobór prądu, przy którym akumulator osiągałby swoją nominalną pojemność znamionową w ciągu jednej godziny [32]. Stopień rozładowania 1C zapewniłby pojemność znamionową akumulatora w ciągu 1 godziny. Szybkość rozładowania 2C oznacza, że rozładuje się dwukrotnie szybciej (30 minut). Szybkość rozładowania 1C na akumulatorze 1,6 Ah oznacza prąd rozładowania 1,6 A. Szybkość 2C oznaczałaby prąd rozładowania 3,2 A. Normy dla akumulatorów ogólnie oceniają pojemność w ciągu 4 godzin, 8 godzin lub dłużej. Ze względu na utratę wewnętrznej odporności i procesy chemiczne wewnątrz ogniw, bateria rzadko osiąga znamionową pojemność znamionową w ciągu zaledwie jednej godziny. Typy przeznaczone do celów specjalnych,

Prosto z Wikipedii

— magu_
źródło

0

Najprostszym rozwiązaniem jest utrzymanie silników w izolacji . Oznacza to użycie zasilacza / akumulatora dla każdego silnika. W ten sposób możesz włączyć lub wyłączyć każdy silnik, bez wpływu na drugi silnik.

Jeśli chodzi o utrzymanie silników na tej samej prędkości, obwód sterujący może stać się bardzo skomplikowany, w zależności od „stopnia dokładności”, w jakim chcesz, aby prędkość była taka sama.

— Guill
źródło