W co mogę włożyć kilowat? (Lub: pomóż mi uratować moje suszarki do włosów)

TL; DR: Potrzebuję czegoś do rozładowania około 160 A przy napięciu 14 V lub 2,24 kilowata. Wszelkie komentarze lub odpowiedzi albo z: a) czymś, w co mogę zrzucić kilowata, b) w jakiś sposób mogę zmodyfikować wspólny przedmiot, aby pobierał 2 kW prądu stałego przy 160 A, lub c) inny sposób pomiaru maksymalnego ciągłego prądu rozładowania akumulatora byłby znacznie docenione.

Niestety, wiele innych osób w Internecie, które mają ten problem, ma do czynienia ze znacznie mniejszą liczbą wzmacniaczy (160A jest dość szalone.) Zatem wszelkie komentarze do „po prostu google go” lub, że jest podobny do wcześniej zadawanych pytań, nie są docenione.

Niedawno kupiłem dużą baterię, 4-ogniwową baterię LiPo Hobbyking Multistar 16000 mAh. Niestety HobbyKing słynie z zawyżania specyfikacji swoich produktów. Maksymalna ciągła moc wyjściowa jest różnie podana jako 15 ° C (co byłoby 15 ° C * 16000 mAh = 15 ° C * 16 Ah = 240 A) i 10 ° C (co byłoby 160 A). Podczas użytkowania napięcie akumulatora powinno wynosić od 4,0 V do 3,2 V na ogniwo, a więc od 16 V do 12,8 V.

Mam nadzieję, że ciągła moc wyjściowa wynosi co najmniej 10C lub 160A, ale nie mam pojęcia, co to jest. Ludzie różnie podają rzeczywiste wartości wyjściowe akumulatorów Multistar w zakresie od 10 ° C do 3 ° C, a brak rzeczywistych danych testowych i zdecydowanie zbyt wiele niepotwierdzonych danych. Mam nadzieję, że sam to przetestuję, wrzucając do czegoś 2kW i cały czas mierząc prąd.

Zasadniczo potrzebuję czegoś, aby rozładować około 160 A przy napięciu 14 V lub 2,24 kilowata. Sprawdziłem rzeczy, które pobierają moc w zakresie kilowata, i stwierdziłem, że mikrofale (~ 1kW), piekarniki (~ 1,5kW), elektronarzędzia (~ 500W-2kW), projektory (400W-4kW) i suszarki do włosów (~ 1-2 kW) to moje najlepsze zakłady. Nie jestem jednak do końca pewien, jak podłączyć baterię do którejkolwiek z nich. Oczywiście akumulator emituje ~ 2,2 kW prądu stałego przy 160-amperowych wzmacniaczach. Nie mam pojęcia, czego chce moja suszarka do włosów, ani jak sprawić, by wzięła DC bez dużego nakładu pracy. Rozumiem również, że byłoby to daleko w zasięgu szalonego naukowca i prawdopodobnie spowodowałoby chłodną eksplozję.

Czy jest łatwiejszy sposób na sprawdzenie pojemności mojej baterii? W zasięgu ręki mam ładowarkę LiPo (niestety maksymalny poziom rozładowania 1A), przyzwoitą Fluke, dużo sprzętu gospodarstwa domowego, szereg zasilaczy, projektor 400 W i warsztat z przyzwoitą liczbą elektronarzędzi / sprzętu elektrycznego.

Każdy sposób przetestowania mojej baterii byłby bardzo mile widziany, w tym sposoby zmuszenia suszarek do poboru prądu stałego, sposoby rozładowania dwóch kilowatów do czegoś, co nie jest urządzeniem, oraz wszelkie inne sposoby ogólnego testowania charakterystyki rozładowania baterii.

[edytuj] Wiem, że wkładanie kilowata w sprzęt AGD jest dość niepraktyczne i niebezpieczne, jeśli jesteś głupi. Teraz też wiem, że to jest cholernie trudne. Teraz postanowiłem zrobić lub kupić duży rezystor.Dla policji bezpieczeństwa wiem, jak niebezpieczne może być 2kW. Zawsze chciałem, aby jakikolwiek test - czy to na sprawdzonym oporniku, który powinien dobrze działać, czy też w sprzęcie gospodarstwa domowego - był przeprowadzany na zewnątrz, na niepalnym podłożu, z gaśnicami, gdzie jeśli coś wybuchnie, mogę zrobić ładny film i podziel się tym z Internetem, zamiast umierać na skutek porażenia prądem i spalenia mojego domu. Wiem też, w jaki sposób 2kW może stopić rzeczy i wcześniej obsługiwać energię na tej skali. Nie jestem elektrykiem i znam swoje granice, ale wiem, jak radzić sobie z 2kW do tego stopnia, że ​​najgorsze, co może pójść nie tak, to kilkaset dolców w dół i całkiem niezły film o wybuchach na Youtube.Doskonale zdaję sobie sprawę z tego, że istnieje bardzo duża szansa, że ​​bateria lub cokolwiek, w co wkładam 2kW, może eksplodować, i podzielę się z Wami wszystkim, gdy (jeśli) tak się stanie.

Aby rozproszyć przy potrzebujesz rezystora o rezystancji . Możesz kupić rezystor na Digikey za 54,95 $ ( nr części FSE100022ER250KE ). 14 V R = V$1\mathrm{kW}$$14\mathrm{V}$0,25Ω1k$R = \frac{\mathrm{V}^2}{\mathrm{W}} = \frac{\left(14\mathrm{V}\right)^2}{1000\mathrm{W}} = 0.196\mathrm{\Omega}$$0.25\mathrm{\Omega}$ $1 \mathrm{kW}$

Użycie dwóch lub trzech z nich równolegle rozproszyłoby co mieści się w granicach celu . Jeśli użyjesz rezystorów prąd będzie . Potrzebny będzie więc przewód o wartości 8 AWG lub większy, prowadzący do każdego opornika. 5 % 2,24 k W 0,25 Ω 14 $2.35 \mathrm{kW}$$5\%$$2.24\mathrm{kW}$$0.25\mathrm{\Omega}$$\frac{ 14\mathrm{V} }{ 0.25\mathrm{\Omega} } = 56\mathrm{A}$

Alternatywnie możesz owinąć drut Nichromem wokół rdzenia o wysokiej temperaturze (takiego jak blok żużlowy), aby stworzyć własny rezystor mocy. Ten plik PDF zawiera informacje na temat drutu NiChrome. 14 AWG NiCr Drut ma rezystancję na stopę. Drut NiChrome-A ma temperaturę topnienia około . Jeśli przebiegniemy przez drut około drut nagrzeje się do około co pozostawi margines .$0.1587\mathrm{\Omega}$$1800\mathrm{°F}$$29\mathrm{A}$$1400\mathrm{°F}$$400\mathrm{°F}$

Jeśli uruchomisz 5 pasm przy , będziesz mieć i będziesz gdzieś w przedziale . Aby stworzyć , potrzebujemy oporu drutu na . Aby stworzyć potrzebujemy długości drutu, która będzie wynosić (2 stopy 9 cali). . Owinąć każdy z 5 pasm wokół bloku żużla, aby się nie dotykały lub alternatywnie użyć 5 oddzielnych bloków żużlu.$32\mathrm{A}$$160\mathrm{A}$$1400\mathrm{°F}$$32\mathrm{A}$$\frac{14\mathrm{V}}{32\mathrm{A}} = 0.4375\mathrm{\Omega}$$0.4375\mathrm{\Omega}$$\frac{0.4375\mathrm{\Omega}}{0.1587 \mathrm{\Omega}/{\mathrm{ft}}} = 2.76\mathrm{ft}$$2.76\mathrm{ft} \cdot 5\ \text{parallel strands} = 13.8\mathrm{ft}$

Podłącz każdą żyłkę do akumulatora równolegle, używając co najmniej 12 AWG drutu dla każdego połączenia. Nie wykonuj połączenia z czymś, co mogłoby się stopić, np. Zworkami z plastikowymi uchwytami. Ponadto drut miedziany musi być fizycznie oddzielony w pobliżu NiChrome, ponieważ prawdopodobne jest, że część izolacji stopi się.

Możesz kupić szpulę 21 stóp z drutem 14 AWG NiChrome od McMaster za 19,13 USD. ( Nr części 8880K11 ) Alternatywnie można kupić szpulę o długości 20 stóp w Jacobs Online za 15,00 USD .

Problem jest dwojaki: potrzebujesz urządzenia, które może zapewnić odpowiednie obciążenie, i musisz zarządzać ciepłem.

Dla moich pieniędzy zrobiłbym następujące (ale zobacz ważne ostrzeżenie o zwarciach baterii poniżej !!):

Weź cienki drut (na przykład drut z uzwojeniem magnesu, który można kupić w Radio Shack za około 9 dolarów - https://www.radioshack.com/products/magnet-wire-set?variant=5717684613 ). Ten zestaw zawiera około 100 stóp miedzi 22, 26 i 30 mm. Rezystancja tych drutów wynosi odpowiednio 53, 134 i 339 Ohm / km.

Aby uzyskać prąd 160 A ze źródła 14 V, wymagana jest całkowita rezystancja obciążenia 14/160 = 88 mOhm. Oznacza to, że nieco więcej niż 1 metr najgrubszego z tych drutów zapewni odpowiednie obciążenie - ale nie ma mowy, abyś był w stanie uzyskać ciepło. Potrzebujesz wystarczającej powierzchni - więc polecam użyć najcieńszego przyrządu, podwoić druty, aby uzyskać równolegle kilka drutów zapewniających obciążenie. Następnie możesz przylutować końce razem (musisz zeskrobać kawałek szkliwa, aby móc lutować do tych drutów) i umieścić kawałek klejonego termokurczliwie wokół złącza. Użyj naprawdę grubego drutu (wiele pasm 6 AWG), aby zapewnić połączenie z baterią, lub dostaniesz ogromne straty tam, gdzie ich nie chcesz.

Teraz zanurz wszystko w dużej wannie z wodą. Woda jest tania i ma wyjątkowo wysoką pojemność cieplną. Izolacja drutu zapewni, że cały prąd przepłynie przez miedź, a teraz masz wystarczającą powierzchnię, aby rozproszyć ciepło do otaczającej wody. Jeśli masz akumulator o pojemności 16000 mAh, powinien on być w stanie zapewnić 160 A przez 0,1 godziny lub 6 minut. W tym czasie w zasadzie rozproszylibyśmy ogółem 160 * 14 * 360 = 806 kJ, czyli około 200 kCal. Jeśli zanurzysz ten sprzęt w 5 litrach wody (wiadrze), nagrzeje się on o około 40 ° C; to jest możliwe do zarządzania.

Zwróć uwagę, że zwarcie baterii jest niezwykle niebezpieczne - te rzeczy mają delikatną chemię i mogą wybuchnąć. Upewnij się, że masz odpowiedni sprzęt przeciwpożarowy i środki ochrony osobistej.

Wreszcie - ile przewodów potrzebujesz, jeśli masz łączną długość 100 stóp?

Jeśli założymy, że wyciąć N przewody długości takie, że ostateczny opór jest , a następnie do oporu na jednostkę długości piszemyR $\ell$$R$$\rho$

Wiemy również, że całkowita długość wynosi , co jest podane jako 100 stóp ( ). Możemy teraz rozwiązać dla :L $N\ell$$L$$\ell$

Przy powyższych liczbach chciałbyś przeciąć drut o grubości 30 na 11 kawałków o długości 92 cm każdy; te 11 przewodów równolegle dałoby opór 84 mOhm, bardzo zbliżony do potrzebnej wartości. I jestem pewien, że gdzie indziej będziesz miał kilka milionów strat.

Wreszcie - ładujesz baterię, określasz ilość wody w wiadrze, podłączasz całość i stój z dala. Kiedy prąd przestanie płynąć, będziesz mógł zmierzyć wzrost temperatury w wiadrze i będziesz wiedział, ile energii byłeś w stanie przenieść z akumulatora do wody.

Jeśli waga pustego wiadra wynosi E, a pełnego wiadra to F, wówczas masa wody wynosi F - E, a jeśli wzrost temperatury (w ° C) wynosi , wówczas całkowita energia jestF - $\Delta T$

Gdzie waga jest w kg, a różnica temperatur w stopniach Celsjusza.

Podziel energię przez czas w sekundach, a będziesz miał średnią moc.

Nie mam dobrej sugestii do bezpośredniego pomiaru tak dużych prądów, chyba że masz odpowiednie narzędzie (zobacz na przykład ten artykuł dla niektórych wskaźników). Zwykły Fluke tego nie zrobi ... Nie chcesz stawiać niczego bezpośrednio na ścieżce dużego prądu.

AKTUALIZACJA

Na pytanie - „czy taki cienki drut może rozproszyć to ciepło” można odpowiedzieć analitycznie.

Zgodnie z tym artykułem cienki drut w wodzie (gdzie woda może się zagotować) może rozproszyć . Jeśli założymy, że drut magnetyczny ma wartość do 180 ° C, a woda ma temperaturę 30 ° C, gradient cieplny wynosi 150 ° C. Potrzebny jest obszar do rozproszenia 2 kW$2\cdot 10^5~\rm{W/m^2/C}$

Drut 30 AWG ma średnicę 0,254 mm, więc pole powierzchni wynosi na metr długości. Całkowita długość 30 m daje obszar ; to znacznie więcej niż potrzebowaliśmy. Więc nawet jeśli współczynnik przewodności cieplnej jest znacznie niższy (powiedzmy, że wartość „niewrząca” wynosząca z tego samego artykułu) nadal wystarczy wydostać ciepło. 2,4 ⋅ 10 - 2 m 2 8 ⋅ 10 3 W / m 2 /$8\cdot 10^{-4}~\rm{m^2}$$2.4\cdot 10^{-2}~\rm{m^2}$$8\cdot 10^3~\rm{W/m^2/C}$

Należy zwrócić uwagę, że przyciągną dwa przewody przewodzące prąd w tym samym kierunku: może to spowodować zmniejszenie dostępnej powierzchni do rozpraszania ciepła. Możesz z tym trochę poeksperymentować (być może przeciągnij małe koraliki na drutach, aby je rozdzielić).

Wybieram odpowiedź na tę część twojego pytania, która została pominięta przez inne odpowiedzi „Czy jest łatwiejszy sposób na sprawdzenie pojemności mojej baterii?” Tak, masz już środki do przetestowania pojemności akumulatora za pomocą funkcji rozładowania w ładowarce LiPo z częstotliwością 1A (postępuj zgodnie z instrukcjami podanymi w ramkach). Lub po prostu rozładuj z szybkością 1A i odmierz czas stoperem. Powinno to być coś blisko 16000 mAh przy niskich prędkościach rozładowania i znacznie mniej przy wyższych szybkościach.

Proszę najpierw zmierzyć pojemność, przy niskim współczynniku, aby upewnić się, że rzeczywiście masz pakiet 16000 mAh.

Maksymalna szybkość rozładowania 10 ° C, 15 ° C itd. Jest podana z tego powodu. Nie jest to stała wartość wzmacniacza, zależy to od pojemności i stanu konkretnego zestawu w danym momencie. Jest to „rozmyta” specyfikacja wybrana ze względu na bezpieczeństwo i niezawodność, nie mierzona. Dlatego nigdy nie widzisz maksymalnej szybkości rozładowania 11,2C.

To, że możesz rozładować w określonym tempie, nie oznacza, że ​​powinieneś. Całkowicie możliwe jest jednorazowe rozładowanie w bardzo szybkim tempie bez niczego, co wydawałoby się okropne. Jednak upał i stres mogły stworzyć słaby punkt, który spowoduje gwałtowny pożar przy następnej próbie tego samego testu.

Wszystkie obciążenia nie są równoważne. Prawdziwy tester obciążenia stosu węgla samochodowego (który poleciłbym, jeśli przeprowadzasz test) jest obciążeniem czysto rezystancyjnym, ale silniki są obciążeniami wysoce indukcyjnymi z tylnymi skokami EMF i innymi złożonymi komponentami, które mogą, ale nie muszą być przeniesione z powrotem do akumulatora nad ESC w zależności od tego, jak dobrze jest filtrowane.

Podsumowując, prawdopodobnie nie musisz uruchamiać planowanego testu. Sprawdź, ile prądu twoja aplikacja przyciąga najgorszego przypadku. Jeśli jest mniejszy niż 32A, jesteś dobry. Jeśli jest więcej, możesz być w porządku, ale najlepszym testem jest wypróbowanie go na rzeczywistym sprzęcie i sprawdzenie, jak długo działa. W okolicach 160 A to następne ostrzeżenie NIE jest po prostu płytą kotłową. W żadnym wypadku nie należy przekraczać prądu znamionowego jakiegokolwiek okablowania, złącza lub elementu. Przetestuj na niepalnej powierzchni z dala od wszystkiego, na co nie możesz sobie pozwolić, aby się spalić.

Jeśli naprawdę chcesz „c) innego sposobu pomiaru maksymalnego ciągłego prądu rozładowania akumulatora” (nie jest to bezpieczny prąd rozładowania) i nie chcesz lub nie możesz podać dodatkowych parametrów, takich jak impedancja obciążenia, to tak naprawdę jest tylko jeden sposób. Martwy skrót w gruby krótki kabel lub szynę zbiorczą. Zmierz prąd za pomocą cęgów miernika indukcyjnego, aż się stopi. Każda metoda z rezystancją obciążenia, nawet bardzo mały prądowy rezystor bocznikowy, nie osiągnie prawdziwego maksimum.

Jest to prawie na pewno destrukcyjny test, a wartość jakichkolwiek wyników jest wątpliwa. Jeśli wiemy więcej o tym, jakie informacje próbujesz uzyskać, wykonując ten test, możemy udzielić bardziej przydatnych odpowiedzi.

Google za „rezystor hamowania dynamicznego”. Nie są tanie, ale są dostępne do zaledwie jednego lub dwóch omów, a nawet do wielu kilowatów. Są to zasadniczo duże grzejniki, ale fajną rzeczą jest to, że możesz określić wymaganą rezystancję, prąd i moc.

Możesz użyć testera obciążenia. Urządzenia te są przeznaczone do testowania akumulatorów i alternatorów samochodowych i są przeznaczone do obsługi setek amperów w twoim zakresie napięcia. Są to w zasadzie duży rezystor węglowy w pudełku z amperomierzem i woltomierzem. 500 A można mieć za około 50 USD (przykłady 1 2 ).

Jedynym problemem jest to, że będziesz pracować znacznie dłużej niż zamierzony cykl pracy. Są one zaprojektowane do obsługi tego obciążenia przez około 30 sekund (rozruch silnika przy szczytowym natężeniu prądu), a nie przez 4-6 minut, które będziesz mierzyć, chociaż te jednostki są zaprojektowane dla mocy 6 kW, więc możesz je uruchomić przez minutę lub więc pozwól mu ostygnąć przez chwilę i powtarzaj, aż bateria się wyczerpie.

Twoje urządzenia zasilane z sieci (suszarki do włosów itp.) Nie są naprawdę odpowiednie do ładowania akumulatora 14 V. Są one zaprojektowane do zasilania 120 V (lub 240 V) i zużyją <10% ich mocy znamionowej przy 14 V.

Gdy sprawdziłem Ebay kilka minut temu, wydaje się, że jest mnóstwo tych 100W rezystorów mocy w ładnych aluminiowych obudowach, które można przykręcić do dużego radiatora. Możesz zdobyć 25 takich rzeczy i połączyć je równolegle. Wybierz rezystancję, która będzie równoległa do 0,0875 oma. Nie wiem, czy to jest warte kosztu?

Lub możesz spróbować znaleźć miejsce, w którym sprzedajesz części do naprawy urządzenia i uzyskać rolkę ciężkiego drutu Nichrome i zrobić własny rezystor 0,0875 oma.

Ale, jak już powiedzieli inni, wygłupianie się z 160A nie jest miejscem dla amatorów. Możesz się zabić ORAZ spalić swój dom w tym samym czasie. NIEZWYKLE PRZESTROGA JEST WYSOKO UTRZYMANA!

Czy naprawdę musisz rozładowywać akumulator w takim tempie? Jeśli chcesz po prostu sprawdzić, co naprawdę masz Ah, dlaczego nie zrobić tego przy niższym prądzie, ale z biegiem czasu? Zrobiłem coś podobnego z niektórymi bateriami Li 18650, które kupiłem w serwisie eBay. Chciałem sprawdzić, co naprawdę mam, więc po prostu skonfiguruj obwód, aby rozładować go przy około 500 mA i zmierzyć, ile to trwało. O wiele łatwiej (i bezpieczniej) niż w skrócie!

Możesz użyć kilku (lub 3) tych rezystorów 100 W, aby uzyskać drenaż 10 A-20 A i zobaczyć, co się stanie. To dałoby ci przynajmniej „ballpark” dla baterii.

14vdc @ 160a mieści się w zakresie standardowego akumulatora rozruchowego samochodu. Zdobądź falownik o mocy od 3KW 12VDC do 120VAC (google to - istnieją), a następnie zastosuj jako obciążenie grzejnik 2KW 120V. Będziesz musiał użyć najkrótszej długości masywnego drutu miedzianego # 0 lub # 00, aby podłączyć go do akumulatora. Będziesz także potrzebował standardu rezystancji bocznikowej 100Amp do 1Amp (jest to narzędzie elektryczne), aby dokładnie zmierzyć ten duży prąd. Jeśli podłączysz miernik Fluke do bocznika i będzie on wyświetlał wartość 1.6 Amp, wówczas 160 A przepłynie przez bocznik. Jedynym problemem jest to, że jeśli bateria jest zbyt niezdolna, może nie obsługiwać falownika 3KW przez bardzo długi czas. Mamy nadzieję, że nie jest to akumulator hobby, te specyfikacje dotyczą pełnowymiarowego akumulatora litowego w segmencie pojazdów elektrycznych. Te też istnieją. Nie zapominaj, że 16 000 amperogodzin to także 1 amper na 16 godzin.

Istnieją obciążenia elektroniczne, które mogą rozpraszać tego rodzaju moc w nieskończoność, jak seria EL firmy Kepco: http://www.kepcopower.com/el.htm

Nie są tanie, ale są bardzo dobre w ciągnięciu stałego prądu, napięcia, mocy, prawie wszystkiego, czego potrzebujesz. Jestem pewien, że można nimi również sterować przez połączenie szeregowe.

Jeśli masz pod ręką rezystor z otwartą cewką, ale ma on zbyt wysoką rezystancję i zbyt niską pojemność prądową dla twoich potrzeb, możesz go wykorzystać w ten sposób:

Dzielisz rezystor na n segmentów, co sprawi, że całość będzie odpowiednia dla tej samej mocy przy napięciu 1 / n.

Krwawe szczegóły: jeśli paczka ma opór r , to opór każdego segmentu będzie oczywiście r / n. Tak więc przy wszystkich równolegle opór wynosi (r / n) / n. Niestety nie można znaleźć indeksu górnego w aplikacji.

.

Wygląda na to, że brakuje ci prostych obliczeń. Wymagana rezystancja testu to

Przy 240 V moc byłaby czterokrotnie większa (ze względu na składową kwadratową) = 658 kW = 0,6 MW. Nie znajdziesz ich w kuchni.

Ponieważ masz już aplikację, sugeruję, abyś wymyślił metodę użycia prawdziwego obciążenia jako testu.

Chciałbym zastosować podejście krok po kroku. Oznacza to stopniowe wykorzystywanie obciążeń i pomiar spadku napięcia oraz obliczanie wewnętrznej rezystancji akumulatora, a następnie ekstrapolację teoretyczną dla większych obciążeń. I po tym, jeśli obliczenia wykazywałyby dobry margines bezpieczeństwa, spróbowałbym podejścia z dużym obciążeniem prądowym.

Podajmy przykład: obliczenie rezystancji wewnętrznej akumulatora jest bardzo proste przy użyciu amperomierza (niekoniecznie precyzji) i woltomierza cyfrowego (tutaj konieczne jest wyświetlenie co najmniej czterech cyfr, ale znowu precyzja nie jest bardzo ważna, tylko liczba cyfr) i dwa oporniki o niskiej wartości. Mogą to być dwie żarówki samochodowe 12V 55W. Podejście polega na użyciu woltomierza równolegle z akumulatorem, amperomierzu szeregowo z żarówkami i wykonaniu dwóch pomiarów: jednego z tylko jedną żarówką, a drugiego z dwoma żarówkami równolegle. Na podstawie wyników prądu i napięcia możemy obliczyć rezystancję wewnętrzną akumulatora: Ri = dV / dI; (dV = V1-V2; dI = I2-I1).

Po obliczeniu rezystancji wewnętrznej akumulatora można oszacować wewnętrzne rozproszenie mocy akumulatora (ciepła) przy 160 A, stosując dobrze znaną formułę: P = I2R, gdzie: P będzie wewnętrznym rozproszeniem akumulatora, w watach; I do kwadratu to 160 A do kwadratu, co oznacza 25600; R oznacza wcześniej obliczoną rezystancję w omach.

Jeśli wynik P jest większy niż 100 W dla małej baterii (200-400 gramów), nawet nie próbowałbym brać z niego 160 A. Jeśli bateria jest dość duża (na przykład ponad kilogram), powinna bezpiecznie wchłonąć 100 W przez kilka minut, co oznacza, że ​​będzie działać dobrze. Oczywiście przy wysokich prądach mogą pojawić się inne szkodliwe efekty, ale spróbuję.

Sprawdziłem specyfikację twojej baterii. Jest jedna poważna różnica. Specyfikacja wymaga stałej szybkości rozładowania wynoszącej 10 ° C, a nie ciągłej prędkości rozładowywania wynoszącej 10 ° C. Oznacza to, że można rozładować akumulator przy 160 A do momentu rozładowania akumulatora.
Mają także szczytową szybkość rozładowania wynoszącą 20 ° C na 10 sekund. Używając tego do oszacowania czasu w 10 ° C, zgaduję 40 sekund.
Rozmawiałem z CSR Hobbykinga, który zapewnił mnie, że można bezpiecznie korzystać ze współczynnika rozładowania 160 A , był jednak pewien, jak długo bateria będzie w stanie go dostarczyć (teoretycznie maksymalnie 6 min) .
Byłbym zaskoczony, gdyby to trwało nawet minutę. Jest to „dalekie od ciągłego”. Możesz nawet nie mieć wystarczająco dużo czasu, aby cokolwiek zmierzyć.

Innym podejściem (i bezpieczniejszym) jest określenie wewnętrznej rezystancji akumulatora (Ri). Po wykonaniu tej czynności bardzo łatwo obliczyć maksymalną szybkość rozładowania (Is = Vo / Ri).
Aby znaleźć rezystancję wewnętrzną, zmierz napięcie bez obciążenia (Vo). Użyj rezystora obciążenia 5 omów i zmierz napięcie pod obciążeniem (Vl) i prąd (I). Ri = (Vo-Vl) / I.
Na przykład Vo = 16v, Vl = 14,55v, a I = 2,91A. Ri = (16–14,55) / 2,91 = 0,498 oma. Używając tej wartości Ri, uzyskuje się szczytową szybkość rozładowania (16 / .498 =) 32,18A.

Rozrusznik samochodowy (szczególnie w przypadku dużego silnika) może z łatwością pobierać taką ilość prądu, również w zakresie 14 V. Jedynym problemem jest to, że cała ta energia musi gdzieś pójść. Jeśli zmontowałeś rozrusznik z zablokowanym wałem, aby zapobiec obrotowi, pobiera on swój prąd szczytowy (utknięcie), ale cała ta energia zostanie przeznaczona na ciepło w uzwojeniach, więc nie może tak działać dłużej niż kilka sekund na raz bez gotowania. Gdybyś mógł tak przymocować, aby napędzał jakieś mechaniczne obciążenie - może duży wentylator lub coś, to mógłby pracować dłużej, ponieważ większość mocy zostanie rozproszona w obciążeniu, ale wtedy potrzebujesz naprawdę dużego silnika i potężnego mechanicznego obciążenie lub nie pobierze prądu docelowego.

Jeśli pracujesz na dronie i masz już do niego silniki i śmigła, być może rozwiązaniem jest zbudowanie statycznego stanowiska testowego, aby zablokować drona, aby nie mógł się ruszyć, włóż monitorowanie wydajności elektrycznej (prąd / napięcie) ) w obwodzie i „lataj” dronem na platformie.