Dlaczego litery U, V i W są używane w silnikach prądu przemiennego do reprezentowania uzwojeń?

Podłączam silnik prądu przemiennego i zastanawiam się, czy ten system etykietowania był czymś reprezentatywny? A może kolejny zestaw liter, takich jak X, Y, Z?

Nie znalazłem żadnych informacji na ten temat w IEC 60034-8, Obrotowe maszyny elektryczne - Część 8: Oznaczenia zacisków i kierunek obrotu lub krótkie wyszukiwanie w google, forach itp.

motor three-phase

— Elec Entuzjasta
źródło

Cóż, niektórzy ludzie używają A, B i C, po prostu konwencja, którą zakładam

— michaelyoyo

Wtedy oczywiście R, Y, B w niektórych przypadkach stosuje się do faz mocy.

— Tom Carpenter

To tylko konwencja, zazwyczaj konwencja ogólnoświatowa. W przypadku takich napędów konwencja to RST dla zasilania, UVW dla wyjścia do silnika. Przewody silnikowe mogą być również oznaczone XYZ. Istnieje wiele takich konwencji. W Stanach Zjednoczonych przeszłym „standardem” było L1 / L2 / L3 dla przychodzących, T1 / T2 / T3 dla wychodzących i silników.

— R Drast

Podsumowując: L1 L2 L3 lub RST do wprowadzenia energii elektrycznej. UVW do wprowadzania do maszyn elektrycznych, transformatorów lub silników elektrycznych. Wreszcie XYZ do końca uzwojenia silników elektrycznych.

Odpowiedzi:

Litery są „reprezentatywne dla czegoś”

Aby pomóc w zapewnieniu międzynarodowego standardu, Międzynarodowa Komisja Elektrotechniczna (IEC) stworzyła ten standard IEC 60034-8. „Oznaczenia zacisków i kierunek obrotu”

Maszyna elektryczna zgodna z 60034-8 zapewni obrót wału napędowego zgodnie z ruchem wskazówek zegara dla dodatniej kolejności faz elektrycznych UVW.

Tak więc, jeśli miałbyś podłączyć taką maszynę do dystrybucji oznaczonej ABC, a te fazy elektryczne były A wiodącym B, wiodącym C ... miałbyś oczekiwany obrót mechaniczny

czy to „kolejny zestaw liter”? można powiedzieć, że arbitralnie wybrali tę sekwencję, sekwencję, która jest tak samo dobra jak każda inna, ale przypisali jej określone znaczenie i znaczenie, które jest rozpoznawane na arenie międzynarodowej.

MotorA od dostawcy A i MotorB od dostawcy B zgodne z tym reg. I spełniające wymagania klienta byłyby zamiennikami, które zminimalizowałyby nieoczekiwany obrót mechaniczny

— JonRB
źródło

Kompletna spekulacje, dlaczego wybrać UVW ciągu, powiedzmy, ABC lub XYZ: UVW wygląd wszystkich sort-of-w-niejasnym drogi jak pętle / zwojów drutu ...

— TripeHound

-3

W normatywnych do produkcji silnikach elektrycznych istnieją dwie konwekcje polit jeden DIN (Europa) i NEMA (KRAJE AMERYKAŃSKIE)

W NORMATYWNYM DIN zastosowanie terminali prowadzi literę U, V, W, co oznacza głowicę cewki, a litera X, Y, Z oznacza ZAKOŃCZENIE Cewki.

na przykład silnik 2-biegunowy trójfazowy ma 6 gniazd, 3 cewki / gniazdo i 6 przewodów

pierwsza litera gniazda początkowego U --- (gniazdo końcowe) (jeden biegun północny) dołącz do końca --- końcówka X (jeden biegun południowy) faza 1 biegun północny i biegun południowy 180 ° klasy elektrycznej. faza 2 podobna faza 1, początek głowicy V ----- koniec głowicy Y, faza 3 podobny W ----- Z din normatywny (50 Hz) nema (60 Hz) to mamy napięcie wejściowe 1Ø (R)> (U ) ------ (X) zacisk L1> T1 --- T4 208,230, v 1Ø (S)> (v) ------- (Y) trzeciorzędowy L2> T2 --- T5 1Ø (T )> (w) ------- (z) zacisk L3> T3 --- T6

teraz użyj do uruchomienia lub do podłączenia pojedynczego napięcia

dla rozpoczęcia połączenia połącz (X, YZ) i połącz U (faza 1), V (faza 2), W (faza 3) i Delta Join (U, Z) faza 1, połącz (V, X) faza 2, połącz (W, Y) faza 3

normatywny DIN (NIEMIECKI) należy zastosować pierwszą literę U średnia (oder) V, W (MASZYNY ELEKTRYCZNE) ORAZ (R) (S) (T) W przypadku zacisków elektrycznych fazy 120 ° R nie jest uruchamiane, S nie jest uruchamiane, T jest nie czas

Jeżeli silnik ma 12 wyprowadzeń zacisków (U1 ----- X1) (V1 ---- Y1) (W1 ---- Z1) (U2 ----- X2) (V2 ---- Y2) (W2 ---- Z2)

— użytkownik89355
źródło

Możesz sformatować swój post nieco lepiej. To kompletny bałagan.

— Golaž