Po co podłączać kondensatory do korpusu silnika?

Znalazłem więc obwód silnika, który wygląda następująco:

Silnik

Ponieważ wielu użytkowników uważa, że moje ręcznie rysowane schematy obwodów są w rzeczywistości zdjęciami latającego potwora spaghetti, przedstawię również opis:

$0.1 \mbox{ } \mu F$

Więc moje pytanie brzmi: po co używać 3 kondensatorów, z których dwa są podłączone do korpusu silnika? Logiczne wydaje się posiadanie kondensatorów na zaciskach silnika, aby utrzymać zakłócenia z dala od mikrokontrolera, ale nie rozumiem, w jaki sposób pomogłyby kondensatory wlutowane w korpus silnika.

capacitor motor decoupling-capacitor

— AndrejaKo
źródło

Dobrze jest widzieć między nami kolegę Pastafarianina ...

— Majenko,

Podczas naprawy jednego ze zdalnie sterowanych samochodów natknąłem się na coś identycznego z Twoim postem. Zgodnie z tym, co dowiedziałem się w Internecie, głównym celem kondensatorów jest ograniczenie hałasu wytwarzanego przez silnik prądu stałego, który może wpływać na pobliskie urządzenia. Istnieją 3 sposoby podłączenia kondensatorów. Oto link szczegółowych metod: beam-wiki.org/wiki/Reducing_Motor_Noise

Odpowiedzi:

Jak to na teorię? Zestrzel go w płomieniach, jeśli chcesz ...

Wirujące pole magnetyczne wewnątrz silnika (wirujący elektromagnes w silniku szczotkowym lub wirujący magnes półprzewodnikowy w BLDCM) indukuje przemienne pole elektryczne w metalowym korpusie silnika. Średni potencjał tego pola wynosi zero, ale chwilowy potencjał może być dość wysoki. Kondensatory mają za zadanie wysuszyć to pole elektryczne z ciała, zanim będzie mogło ono promieniować z ciała, zmniejszając w ten sposób możliwość zakłócenia elektromagnetycznego otaczającej delikatnej elektroniki.

— Majenko
źródło

Kiedy zadałem to pytanie, szukałem odpowiedzi bardziej podobnych do tego, to znaczy, które wyjaśniają, co się dzieje. Czy jest więc jakiś powód do głosowania? Wolałbym nie przyjąć złej odpowiedzi.

— AndrejaKo,

To tylko przypuszczenie, ale prawdopodobnie pomagają zmniejszyć emisje RF. Jeśli masz analizator widma, możesz uruchomić silnik z dodatkowymi dwoma zaślepkami i bez nich i zobaczyć, jaką to robi różnicę. Być może coś tak prostego jak radio AM w pobliżu dostrojone między stacjami może dać ci jakościową różnicę.

— Olin Lathrop
źródło

Cóż, urządzenie jest zdalnie sterowane i z tego, co słyszałem w epoce przed użyciem takich kondensatorów, usterki były powszechne. Nadal nie rozumiem, w jaki sposób umieszczenie większej liczby kondensatorów między złączami silnika tutaj nie działałoby.

— AndrejaKo

Domyślam się, że ciało zwykle pozostawało w powietrzu i działało jak antena lub reflektor dla emisji RF. Umieszczenie takich kondensatorów mogło pomóc w izolacji niektórych szumów.

— Kellenjb,

Myślę, że Olin i Kellenjb mają rację, wygląda na to, że są one do celów EMI z czystym napędem DC. Jeśli silnik jest napędzany PWM, myślę, że może pogorszyć sytuację, ponieważ wstrzykuje energię do podwozia.

— Oli Glaser,

Są zdecydowanie do celów EMI. Kiedyś lubiłem samochody RC, a kilka instrukcji kontrolera prędkości wyraźnie to stwierdziłem.

— Connor Wolf,