Unikanie wstrząsów statycznych od pojazdów

Nie do końca rozumiem elektryczność statyczną; szczególnie jak wydaje się przepływać przez gumowe buty i farby, ale najwyraźniej nie gumowe opony ani siedzenia samochodowe.

Mam dość wstrząsów z mojej furgonetki.

Czytałem, że te antystatyczne paski do pojazdów, które ciągną się po ziemi, zostały zakazane, ponieważ nie działają. Przeczytałem również, że paski są mniej skuteczne niż ładunek odkładania opon, gdy toczą się po drodze.

Czytałem, że najlepszym sposobem na uniknięcie wstrząsów jest przytrzymanie ramy samochodu podczas wysiadania lub alternatywnie, gdy wysiądziesz z samochodu, zanim dotkniesz drzwi, aby je zamknąć, przytrzymaj metal klucza i dotknij go końcem. Wierzę, że odniosłem z nimi pewien sukces, ale nie przez cały czas.

Jakie są różne sposoby i gdzie może gromadzić się elektryczność statyczna? Dlaczego powyższe metody działają / nie działają? A co można zrobić?

Jakieś pomysły:

• Pokrycie siedzenia antystatycznym [coś]
• W każdym razie wypróbuj pasek antystatyczny

W większości samochodów podczas jazdy jesteś odizolowany od podwozia: wszystko jest plastikowe, skórzane lub tekstylne. Gdy wysiadasz z samochodu, tarcie może oderwać ładunki od elektrycznie neutralnego środowiska (nazywa się to ładowaniem trójdzielnym ), tak że różnica potencjałów między tobą a ziemią gwałtownie wzrasta. Kiedy stawiasz stopę na ziemi, twoje buty zwykle izolują cię wystarczająco, abyś mógł utrzymać ten ładunek.

Z drugiej strony podwozie ma potencjał uziemienia: tak, jest izolowany od opon przez opony, ale nadal występuje przeciek elektryczny przez opony, więc z biegiem czasu wszelka różnica potencjalnych wycieków. Dlatego po dotknięciu drzwi, aby je zamknąć, skutecznie wywołuje niekontrolowane wyładowanie na ziemię. Jak się domyślacie, tak zwane paski antystatyczne nie pomogą, ponieważ podwozie ma już potencjał gruntu.

Jest to to samo, co ochrona przed wyładowaniami elektrostatycznymi w wiórach. Standardową praktyką jest, aby nigdy nie używać materiałów izolujących (które zapobiegają ekwipotencjalności) ani materiałów przewodzących (które nie kontrolują wyładowań) dla twojego środowiska, ale materiałów rozpraszających. Teraz nie zamierzasz przerabiać wnętrza swojego samochodu za pomocą mat rozpraszających, ale nadal możesz kontrolować zrzut zgodnie z własnymi preferencjami.

Osobiście umieściłem małą metalową płytkę w drzwiach w pobliżu uchwytu połączonego z podwoziem za pomocą rezystora 100k-1MOhm (co czyni go materiałem rozpraszającym), a nawet zhakowałem wewnętrzny uchwyt, aby był ładniejszy. Dotknij go, gdy skończysz ocierać się o siedzenie, a przed zamknięciem drzwi - wszystko powinno być w porządku.

Czy próbowałeś po prostu spryskać swoje siedzenie sprayem antystatycznym? Istnieją również znacznie bardziej skuteczne spraye przewodzące w przemyśle (niektóre z nich są przezroczyste), jeśli zwykły antystatyczny nie wystarczy.

Należy pamiętać, że wiele produktów antystatycznych klasy konsumenckiej po prostu pochłania wilgoć z powietrza (a woda powoduje przewodzenie materiału), więc nie będą działać, jeśli powietrze będzie suche. Nawiasem mówiąc, może pomóc nawilżacz powietrza.

Innym pomysłem jest wypróbowanie jonizatora powietrza (zjonizowane powietrze samo przewodzi i rozprasza ładunki elektrostatyczne), chociaż nie wiem, jak skuteczne są jonizatory samochodowe. Metodę tę stosuje się do rozpraszania ładunków w laboratoriach, w których aerozole przewodzące zakłócałyby eksperymenty.

Wyeliminowałoby to problem u źródła, ponieważ zdecydowanie pobierasz te opłaty ze swojego miejsca.

Dotknij metalu samochodu, zanim dotkniesz ziemi butami.

To sprawi, że przebijesz buty (których nie zauważysz) zamiast palca.