Wystarczy rzucić dość ekstremalną teorię ... (nie miałoby to większego sensu, gdybyś nie potrzebował kompletnego rozwiązania, w tym zasilania wózka inwalidzkiego - sam nawilżacz można by zrobić o wiele łatwiej z bateriami litowymi, jeśli podłączysz napięcie , ale byłoby to stosunkowo nieefektywne [co nie jest tak naprawdę poważnym problemem, po prostu „źle się czuję”)
Możliwe, że możesz zaopatrywać się w baterie LiFePO4 z Chin jako długoterminowe przenośne rozwiązanie. Możesz wziąć 77 akumulatorów LiFePO4 o napięciu 3.2 V przy 100 Ah każdy i znaleźć metodę regulacji do uzyskania średniej mocy przy 230 V (z testowania akumulatorów LiFePO4 LR6 wydaje się, że producenci nazywają ~ 3 V punktem odcięcia przy reklamie Ah). Nie należy uruchamiać ich poniżej 3 V (tylko dlatego, że pod napięciem spada z klifu wokół tego punktu), ale należy również pamiętać, że LiFePO4 zaczynają od szybkiego „udaru” przy napięciu znacznie przekraczającym specyfikację (~ 3,9 V) - prawdopodobnie zrujnowałoby to, co z niego czerpie moc, więc naprawdę trzeba to uregulować.
W każdym razie - zakładając, że 300 Wh na akumulator osiągnie 23,1 kWh. Zakładając, że urządzenie pobiera średnio 35 W, dałoby to ~ 3 tygodnie mocy (uwzględnianie w samorozładowaniu). Gdyby zasilał również stopnie wózka inwalidzkiego (wyrzucając tutaj przybliżoną prognozę z niepełnymi informacjami) i zakładając, że jesteś w ruchu (przy prędkości marszu [~ 3,7 mil na godzinę] na dość płaskim terenie) ~ 10% cyklu 24-godzinnego, dodaj ~ 12,5 Wh do 35 Wh z nawilżacza, aby uzyskać szacowany czas pracy wynoszący ~ półtora tygodnia.
-Ale do diabła, załóżmy, że jesteś na wycieczce podobnej do wędrówki (pamiętając, że ten typ baterii jest stosunkowo dobry z normalnym ciepłem na zewnątrz i światłem słonecznym) i poruszasz się przez 60% czasu teren przy prędkości marszu przy średnim zużyciu godzinowym 240 Wh (275 po nawilżaniu). Szacowany czas pracy potrwa nieco ponad trzy pełne dni, co pozwoli na niezłą weekendową wycieczkę.
Koszt akumulatorów oszacowałbym na około 7 700 USD (nie jest to ostrożny szacunek i zakłada się, że otrzymujesz całkiem solidną ofertę). Potrzebujesz regulatora (~ 100 $), ramki bankowej / okablowania (~ 500 $) i metody ładowania (~ 500-5000 $). Prawdopodobnie potrzebujesz też jakiejś metody wyciągania lub przesuwania, aby usunąć zespół ładujący (alternatywnie rama ładująca może być w stanie zmieścić się nad akumulatorami, ale musisz zostawić wózek inwalidzki). Przy czyjejś pracy (~ 25-75 h), przypuszczam, że ten projekt przyniósłby około 11 000 $. Można jednak zmniejszyć liczbę akumulatorów o połowę i uruchomić przy napięciu 115 V, co z grubsza zmniejszy wszystkie koszty o połowę (ponieważ zestaw akumulatorów przyszedłby nieco ponad kilkaset funtów, gdyby rozmiar był o połowę mniejszy, może to być możliwe potrzeba tylko kilku osób do ręcznego przesuwania, zakładając, że ma dobre punkty chwytu), gdzie wystarczy zmniejszyć pierwotnie podane czasy działania o ~ 55%. Projekt byłby głupi, gdyby sam nie napędzał napędzanego wózka inwalidzkiego - ale zyskujesz znacznie na wydajności, nie musząc podnosić napięcia. Ten bank będzieogromne , jak 2-4 elektryczne wózki widłowe (ale bank niekoniecznie musi być jednym solidnym blokiem, ponieważ skutecznie masz 77 „modułów”) i waży ~ 500 funtów (zakładając, że ładunek jest dobrze wyśrodkowany i zabezpieczony, możesz prawdopodobnie trochę bardziej szalone podczas jazdy po pochyłych powierzchniach - chyba że jest to śliskie, gdy przewrócenie może być śmiertelne). Zależnie prawie całkowicie od sposobu montażu ładowarki, powinieneś być w stanie uzyskać 1500-4000 cykli ładowania / rozładowania z tego banku, zanim spadnie poniżej 80% pierwotnej pojemności (wierzę, że rozwiązanie LiFePO4 wystarczyłoby ci> 15 lat, zanim zauważysz nie utrzymuje tak dużej ilości ładunku i prawdopodobnie byłby w stanie przetrwać całe życie, jeśli zechcesz znieść konieczność ładowania co tydzień lub mniej więcej).
Dodatkowe uwagi: Ponieważ rozładowanie na ogniwo będzie bardzo niskie (biorąc pod uwagę, że obciążenie zostanie podzielone na stosunkowo dużą liczbę ogniw), czasy pracy są prawdopodobnie ~ 10-20% zaniżone (powinieneś być w stanie uzyskać znacznie ponad 100 Ah na baterię). Powinny one działać stosunkowo fajnie i nie są podatne na wybuch. Nie będziesz też musiał się zbytnio przejmować konserwacją. Nie wziąłem pod uwagę wagi banku przy szacowaniu poboru krzesełka i mam tylko słabe wyobrażenie o tym, co pociąga krzesło (i szczególnie słabo, gdy myślę o tym, co rysuje twoje tajemnicze urządzenie), a nawet nie wiedzieć, czy wózek inwalidzki jest sklasyfikowany jako dodatkowy ciężar. Prawdopodobnie można by pójść na lepsze kompromisy, aby zmniejszyć rozmiar banku kosztem czasu pracy - to dyskusja z kimś, kto nie zdarza się, że mam kilka wolnych minut bez odpowiedniej wiedzy i nie szukasz tylko rozrywki. : P
Wszystkiego najlepszego - brzmi jak zabawny projekt. Być może uda Ci się znaleźć lokalnego specjalistę, który chętnie podejmie projekt tylko z tego powodu.
ETA: Dobrze zaprojektowany regulator byłby w stanie odciąć zasilanie do wszystkiego oprócz nawilżacza, gdy średnie napięcie na akumulator spadnie poniżej 3 V. Idealnie byłoby zmienić na 115 V i obniżyć napięcie, co pozwala w pełni czerpać z akumulatorów (LiFePO4 nie jest zbyt wybredny w przypadku głębokiego rozładowania, jak, powiedzmy, kwas ołowiowy, ale napięcie wyjściowe spada po rozładowaniu poniżej 3 V, więc konieczne jest przełączenie na 115 V.) Sądzę, że to zapewni ci dodatkowe dni pracy na nawilżaczu w nagłym wypadku. Złożona (ciężka, duża, droga) ładowarka wewnątrz fotela może pozwolić na rozwiązania słoneczne lub po prostu podłączenie do ściany, ale sądzę, że koszty tam przewyższają korzyści.
