jak mogę spróbować ożywić ten akumulator AGM, który zaczął działać znacznie poniżej specyfikacji?

Mam akumulator AGM do głębokiego cyklu, 150 Ah, 12V: Banner „Stand By Bull” SBV12-150. 12V150AhC20.

Do niedawna działało całkiem dobrze, byłem w stanie wiele razy, przez wiele miesięcy, rozładować około 170 mA z akumulatora przez miesiąc przed ponownym naładowaniem (taki drenaż nie powinien wyczerpać akumulatora poniżej 20% pełnego).

Ale ostatnio wydajność nagle spadła, kiedy po raz ostatni próbowałem ją naładować, oto co się dzieje: napięcie na akumulatorze bez obciążenia przed rozpoczęciem ładowania wynosiło 9,69 V. Nie wiem, dlaczego było tak niskie, ponieważ akumulator był ładowany wcześniej zaledwie 10 dni temu, przy 16 godzinach ładowania około 5A, na końcu którego napięcie na akumulatorze (wciąż naładowanym) wynosiło 14,7 V, a specyfikacje ładowania CCCV akumulatora AGM mówią, że akumulator AGM jest co najmniej w 80% pełny, gdy napięcie osiąga 14,1 V, więc 14,7 V powinno być naprawdę pełne. A następnie akumulator był używany przez 10 dni z obciążeniem około 170 mA, więc nie powinno być więcej niż 41 Ah rozładowane z akumulatora.

Tym razem (po tych 10 dniach obciążenia 170 mA) zrobiłem 20 godzin ładowania 2A (co powinno przywrócić akumulatorowi około 33 Ah). Napięcie na akumulatorze na końcu ładowania wynosiło 14,0 V. Następnie odłączyłem ładowarkę, a napięcie zmierzone na akumulatorze tuż po odłączeniu ładowarki wyniosło 13,0 V.

A potem umieściłem obciążenie 60 mA na akumulatorze, co jest bardzo małym obciążeniem dla tak dużej baterii, i powinno to trwać około 40 dni w ten sposób na akumulatorze o głębokości 80% pełnego AGM, zanim napięcie spadnie poniżej 12V. Ale w moim przypadku napięcie spadło poniżej 12 V już po 10 godzinach - to około 100 razy mniej niż powinno być.

Czy mogę coś zrobić, aby ożywić tę baterię? Czy istnieje coś takiego jak ładunek odsiarczający lub wyrównawczy, który mógłbym spróbować przywrócić tę baterię i jak to zrobić, aby mieć największą szansę na sukces?

Znalazłem artykuł na temat akumulatorów o głębokim cyklu i komentują, że jeśli akumulator spadnie poniżej 10,5 V, jest „martwy” z powodu zbyt niskiej gęstości właściwej kwasu, aby był przydatny.

Wygląda na to, że możesz potrzebować nowej baterii. : (

Akumulator o napięciu 12,7 V jest w pełni naładowany, a 12,5 V jest naładowany w 90%. Jeśli akumulator spadnie poniżej 10,5 V po usunięciu pływającego ładunku powierzchniowego (odczekaj trzy godziny po odłączeniu ładowarki), masz zwarte ogniwo  (zwarcie elektryczne między płytkami). Możesz zdjąć korki i zmierzyć napięcie każdego ogniwa za pomocą testera.

Zwartych ogniw w szczelnie zamkniętych akumulatorach nie można naprawić. Wymień baterię.

Robię setki głęboko żelowych akumulatorów i AGM rocznie. Używam regeneratorów / odsiarczaczy akumulatorów za 14 000 USD. Większość elektronicznych ładowarek / urządzeń odsiarczających to oszustwo. Dobra maszyna nagrzewa akumulator podczas procesu ze względu na wymagane napięcie i prąd. Małe „zaawansowane elektroniczne ładowarki” kosztujące sto dolarów nie są warte swoich roszczeń. Kup Schumacher SC8 od Walmart za 80 USD! Ma automatyczny cykl odsiarczania, gdy jest to konieczne w przypadku prawie rozładowanych akumulatorów.

Akumulatory AGM (AcidGlassMat) są „suche”, a cały elektrolit jest zaabsorbowany przez matę, ale może nadmiernie wysuszyć matę po przeładowaniu. Pomocne może być dodanie 1 uncji wody destylowanej do każdej komórki. Nie napełniać wodą ani elektrolitem powyżej tego, co może łatwo wchłonąć mata.

Jeśli możesz doprowadzić akumulator do 13 V 24 godziny po odłączeniu ładowarki, prawdopodobnie żadne ogniwo nie jest martwe.

Używałbym odsiarczacza przez kilka miesięcy, ponieważ wydaje się, że jest to duża bateria, a podstawową zasadą dla czasu odsiarczania jest jeden dzień na funt masy baterii.

Dodano 2020: Zredagowałem ten post, usunąłem trochę niepowiązanych materiałów i nieco poprawiłem formatowanie. PONIEWAŻ: Jest to interesujące i może być przydatne, ale należy je traktować ostrożnie. Zawiera istotne niestandardowe porady, z których wiele jest sprzecznych ze standardową praktyką. Jednak - OP twierdzi, że działa (przynajmniej dla niego) i wydaje się, że warto na to spojrzeć. - RM

Przepraszam, wiem, że to stare pytanie i późna odpowiedź ...

Jak wszystkie akumulatory ołowiowe / kwasowe (AGM, akumulatory mokre, głęboko rozruchowe, samochodowe akumulatory rozruchowe itp.) Chcą być utrzymywane w pobliżu pełnego naładowania, a powinieneś wiedzieć, że im dłużej nie osiągają maksymalnego poziomu naładowania, oznacza to, że elektrolit jest słabszy niż zwykle, a to oznacza, że kwas siarkowy jest przekształcany do niższego stężenia i jest słabszy i jest teraz bardziej wodny i mniej siarkowy.

Mówisz nam, że zostawiasz akumulator w ten sposób na miesiąc, ale tak jak powiedzieliśmy, wszystkie akumulatory kwasowo-ołowiowe muszą być prawie całkowicie naładowane i natychmiast naładowane, aby uzyskać najlepsze wyniki i żywotność.
Więc ile razy (godzin / dni / miesięcy) „faktycznie” pozostawiałeś baterię jedną czwartą pustą, pół pustą, trzy kwartał pustą itd.?
Mimo że był „w użyciu”, technicznie / w zasadzie wystawiał jedynie ekwiwalent prądu samorozładowującego.

Najlepiej mieć mały panel słoneczny, który pomaga, jeśli to możliwe.
Mogę się mylić, ale myślę, że lepiej byłoby, gdybyś użył mniejszej bitwy i ładował częściej. Mam nadzieję, że miałeś szczęście od dawna

Dodany:

Przepraszam, ponownie przeczytałem twoje pytanie i zapytałeś, jak ewentualnie ożywić baterię.
To, co robię (od 7 lat odnoszę sukcesy z moimi czterema akumulatorami 12ah w skuterze elektrycznym 48 V, tak 7 lat na oryginalnych akumulatorach AGM, które prawie wyczerpuję podczas każdej jazdy !!) - to, co robię, to otwieranie listwy i otwieranie 6 komórek i lekko zwilż maty z włókna szklanego .. nie moczyć ich !! Pomaga to ogromnie, ponieważ nawet akumulatory AGM próbują wydmuchać gazy podczas ładowania.
Oczywiście jest to „bardziej wilgotne” niż fabryczne i będzie mocniej bąblować, więc lubię szczelinę noża w gumowej nasadce zaworu, aby zatrzymać nadmierne ciśnienie wewnętrzne, a kiedy wydaje się, że „wysychają”, po prostu dodaję trochę więcej i chyba Miałem szczęście, że co roku dodawałem tyle samo, co odgazowywanie, ponieważ działało przez 7 lat, ale przecięcie szczeliny sprawia, że ​​odgazowanie jest łatwiejsze, więc nie wahaj się wyciąć szczeliny lub wbić szpilki w zawór ciśnieniowy.
Miałem jedną bitwę 20ah na innym ebike pop szwie na boku z powodu zaworu nie zwalniającego ciśnienia, więc teraz upewniam się, że przeciąłem wszystkie czapki nietoperzy i po prostu częściej podlewam.
Podnoszę akumulator do 10,8 wolta, a następnie zwilżam ogniwa nieco bardziej niż fabrycznie, a następnie ładuję przy nieco wyższych niż sugerowane wzmacniaczach, aby ponownie przekonwertować uporczywe zasiarczenie, a następnie opróżniam bat przy jednej czwartej jego znamionowego Ah i ładuję powtórz kilka razy. Za każdym razem, gdy śledzisz czas potrzebny na obliczenie nowej oceny Ah, która powinna się poprawić. Ale obecnie większość ludzi nie ma cierpliwości

Korzystam z falownika marki Xantrex o napięciu 12 V i mocy 300 W, do którego podłączono kilka żarówek, aby rozładować akumulator przy żądanej mocy i wzmacniaczach, a także mam automatyczny, inteligentny układ 2/8 / 12amp, inteligentną ładowarkę marki CanadianTire. Mogę nawet oszukać inteligentny układ w tryb odsiarczania, jeśli chcę, używając dwuczęściowej żarówki hamulca samochodowego i niektórych zacisków krokodylkowych, które łączę szeregowo z ładowarką, aby zwiększyć postrzeganą wewnętrzną rezystancję akumulatora. Mogę użyć ustawienia przyciemnienia (wysoka rezystancja) lub mogę użyć najjaśniejszego trybu, co oznacza niską rezystancję dla prądu i wyższych wzmacniaczy). Wolę dodawać żarówkę o najmniejszej oporności (wyższej mocy). :-) nie tylko to, ale jeśli mam ochotę ładować akumulator dłużej niż ładowarka „uważa”, powinna sama, Mogę użyć 2 różnych mocy żarówki w równoległym połączeniu z zaciskami batonowymi, a ładowarka będzie dłużej siedzieć przy najwyższym napięciu, widząc, że bateria nadal akceptuje wyższe natężenie prądu, podczas gdy w rzeczywistości jest to żarówka i akumulator równolegle. To pozwala mi zagotować nadmiar wody, jeśli dodam za dużo.

Domyślne wyłączenie w ładowarce to 0,3 ampera przy ustawieniu ręcznym 2 amperów, 0,8 ampera przy ręcznym ustawieniu 8 amperów i 1,3 amper przy ustawieniu 12 amperów.
Każde ustawienie ręczne mówi ładowarce, jaki ładowany akumulator ma przybliżony rozmiar Ah, a ładowarka wyłącza się, aby spełnić Twoje życzenia. Zakłada, że ​​wiesz, co robisz. Prawidłowo zakłada, że ​​ogromna bateria jest ładowana, gdy pobiera tylko 1,3 ampera przy najwyższym napięciu, i że mała bateria jest ładowana, gdy zajmuje 0,3 ampera przy pełnym najwyższym napięciu. Możesz też pozwolić inteligentnej ładowarce stale monitorować wewnętrzny opór bitów przy automatycznym ustawianiu i mieć nadzieję na najlepsze.