Dlaczego paliwo jest droższe na drogach w Europie?

W Europie ceny paliw na autostradzie są o 10-20% wyższe niż w mieście. To nie tylko moja osobista obserwacja, ale także wspomniana na stronach turystycznych (np. Tutaj i tutaj ). Nie mam dużego doświadczenia w dziedzinie ekonomii, ale rozumiem, że nie powinno to być możliwe na konkurencyjnym rynku, ponieważ co powstrzymałoby stację benzynową przed obniżeniem cen do tego samego poziomu, co w mieście, i otrzymaniem wszystkich klienci?

Jednym z rozwiązań może być to, że są to różne firmy, ale nawet duże, takie jak Shell i OMV, mają wyższe ceny na autostradzie.

Moje pytanie brzmi: co jest przyczyną tej sytuacji i co powstrzymuje stacje benzynowe przed obniżaniem cen?

Ponieważ w twoim pytaniu nic nie wskazuje na to, że jesteś studentem lub praktykiem ekonomii, piszę odpowiedź dla świeckich odbiorców. Daj mi znać, jeśli chcesz uzyskać więcej szczegółów technicznych.

Dość ogólna prognoza ekonomicznych modeli konkurencji między firmami jest taka, że ​​cena, która maksymalizuje ich zysk, jest wyższa, im mniej wrażliwy jest popyt na tę cenę (ta wrażliwość jest mierzona przez „ elastyczność cenową popytu ”). Intuicyjnie:

• jeśli popyt jest bardzo wrażliwy na cenę, wówczas obniżka ceny spowoduje znaczny wzrost popytu. Firma otrzymuje mniej za każdą sprzedaną jednostkę, ale sprzedaje o wiele więcej jednostek i ogólnie jest lepsza.
• jeżeli popyt nie jest wrażliwy na cenę, firma może podnieść cenę bez powodowania znacznego spadku sprzedaży i dlatego będzie tego chciała.

Istnieje wiele rzeczy, które wpływają na wrażliwość popytu. Jednym z przykładów, jak wspomniała DornerA w komentarzu, jest lokalizacja geograficzna. Jeśli najbliższy konkurujący sprzedawca znajduje się bardzo daleko lub jest niedogodnie zlokalizowany, wówczas kupujący niechętnie robią zakupy w innym miejscu, co oznacza, że ​​ich popyt prawdopodobnie będzie mniej wrażliwy na wzrost cen w lokalizacjach, które są w jakiś sposób odizolowane geograficznie. To wydaje się rozsądnym sposobem myślenia o autostradach.

Trochę przemyśleń powinno cię przekonać, że ta sama zasada (że ceny są wyższe, gdy popyt jest mniej wrażliwy) obowiązuje w innych przypadkach, w których popyt również nie jest wrażliwy na ceny. Na przykład:

• dlaczego jedzenie jest tak drogie w pociągach / samolotach?
• dlaczego markowe towary są droższe niż ogólne?
• dlaczego zdjęcia z przejażdżek po parku rozrywki są tak drogie?
• itp.

Edycja: Komentarz AndrejaKo przypomina mi, że dodam, że innym bardzo częstym powodem, dla którego firmy mogą podnosić ceny, są wyższe koszty. Jednak teoria ekonomii przewiduje, że tylko optymalne ceny mają znaczenie tylko koszty jednostkowe (tj. Te, które rosną, gdy sprzedajesz więcej jednostek). Tak więc na przykład fakt, że grunty w pobliżu autostrady są drogie, nie wydaje się bardzo przekonującym wyjaśnieniem wysokich cen paliw (ponieważ ziemia kosztuje tyle samo bez względu na to, ile jednostek paliwa zostanie dostarczonych). Ale jeśli z jakiegoś powodu dostarczanie każdego litra paliwa było droższe na autostradowych stacjach paliw (ponieważ, na przykład, transport tam paliwa jest droższy), rzeczywiście mielibyśmy wyjaśnienie wyższych cen paliw na autostradzie.

Istnieją dwie odrębne grupy odbiorców paliwa: osoby prywatne i firmy komercyjne.

Kierowcy większości pojazdów używanych w celach biznesowych sami nie płacą za paliwo, więc na ich większy wpływ ma wygoda korzystania z łatwych do znalezienia stacji paliw i znajdujących się na trasach, które już jadą - tj. Na głównych drogach.

W Wielkiej Brytanii ceny paliw są często wyższe na autostradach niż na innych głównych drogach, ponieważ kierowcy komercyjni korzystający z autostrad do podróży z dużymi prędkościami nie tracą czasu, opuszczając autostradę, aby kupić paliwo, a następnie wracając do niego.

Z drugiej strony osoby prywatne częściej szukają taniego paliwa, zwłaszcza jeśli mogą je łatwo kupić podczas innej podróży samochodem.

To wyjaśnia, dlaczego w Wielkiej Brytanii duże sieci supermarketów sprzedają stosunkowo tanie paliwo w porównaniu z cenami „głównej drogi”. Większość prywatnych kierowców regularnie odwiedza supermarkety samochodem, aby zrobić zakupy, a gdy tam są, wygodnie jest też kupić paliwo. Supermarket potrzebuje dużej powierzchni dla samego sklepu i parkingu, a dodatkowa przestrzeń potrzebna na stację paliw jest niewielka. Mogą zrównoważyć obniżoną marżę zysku z niższej ceny paliwa poprzez wzrost wolumenu sprzedaży i zachęcić klientów do lojalności, włączając sprzedaż paliw do kart stałego klienta i podobnych ofert promocyjnych.

Nawiasem mówiąc, niekomercyjnych kierowców zawodowych czasami zrobić wyszperać tanie paliwo. W moim lokalnym supermarkecie dość często widuje się radiowóz, a czasem nawet karetkę, napełniającą pompy.

Wielu ekonomistów lubi zakładać doskonałe informacje, ale to nie jest rzeczywistość.

Podróżujący na duże odległości raczej nie będą mieli informacji o najtańszych stacjach benzynowych w okolicy. Będą mieli niejasny pomysł, że stacje benzynowe przy autostradzie będą prawdopodobnie tańsze, ale wiedzą też, że zjechanie z autostrady i podróżowanie po mieście w poszukiwaniu taniego paliwa spali czas i paliwo.

Dlatego stacje benzynowe obsługujące podróżnych mogą uniknąć opłaty wyższej niż „stawka za przejazd” (na głównych drogach, a zwłaszcza autostradach).

Oczywiście istnieje limit, podróżny prawdopodobnie będzie miał pojęcie, jaka jest aktualna stawka za paliwo, i próg, powyżej którego powiedzą „pieprzyć to”

Lokalny w większości obszarów ma znacznie lepsze informacje, prawdopodobnie będzie zaznajomiony z większością lokalnych stacji benzynowych i zwykle będzie miał do wyboru kilka alternatyw. Aby więc utrzymać swoich klientów, stacje benzynowe obsługujące mieszkańców zazwyczaj muszą sprzedawać benzynę niewiele powyżej kosztów.

Premia za wygodę.

Ceny rynkowe w premii dla wygody. To wyjaśnia, dlaczego hot dogi kosztują więcej na boisku niż w sklepie spożywczym poza boiskiem. I dlaczego towary w sklepach spożywczych kosztują więcej niż te sprzedawane w supermarkecie.

Innymi słowy: część kosztu przedmiotu to nie tylko koszt materiałów i robocizny, aby go tam zdobyć, ale także koszt dostępności . Innymi słowy, kiedy nie kupujesz gazu na autostradzie, koszt jego dostępności jest nadal obecny. Które płacisz przy zakupie.

Uwaga: Ta odpowiedź jest zgodna z wyjaśnieniem dotyczącym elastyczności cen podanym przez @Ubiquitous, ale unika koncepcji elastyczności cenowej na korzyść być może bardziej świeżej koncepcji wygody premium .

Dwa możliwe powody:

1. Na autostradzie jest większe zapotrzebowanie.

Ludzie na autostradzie są skłonni zapłacić więcej, aby pozostać na autostradzie (wyjazd do znalezienia innej stacji benzynowej zajmie trochę czasu, mogą nie być zaznajomieni z obszarem lub z innych powodów). Ponieważ są skłonni zapłacić więcej, stacje benzynowe pobierają więcej.

2. Obniżenie cen może nie zwiększyć zysku.

Obniżenie ceny może zwiększyć ilość sprzedawanego gazu lub benzyny, ale może nie zwiększyć wystarczająco ilości w stosunku do spadku ceny. Na przykład obniżenie ceny o 10% może tylko zwiększyć ilość sprzedawanego gazu o 5%. Twój ogólny przychód spadłby.