Niezły wykres. Wygląda to na nienormalnie częste uruchamianie cyklu odszraniania. Zazwyczaj dzieje się tak, gdy jednostka jest bardzo nisko naładowana lub gdy zewnętrzny termostatyczny zawór rozprężny (TEV) ulegnie awarii i ogranicza przepływ czynnika chłodniczego przez cewkę zewnętrzną tak poważnie, że cewka zamarza w nietypowo krótkim czasie, co powoduje częste wyzwalanie cykle odszraniania. Miałbyś podobny problem, gdyby cewka zewnętrzna była wyjątkowo brudna, ale zakładam, że to zauważyłeś.
Aby pozytywnie to zdiagnozować, technik podłączy kolektor do portów serwisowych, gdy urządzenie się nagrzewa, i sprawdzi, czy dochłodzenie czynnika chłodniczego powracającego z cewki wewnętrznej wynosi co najmniej 8 ° C, aby potwierdzić, że jednostka nie jest zbyt nisko naładowana. Jeśli ładunek jest odpowiedni, sprawdź temperaturę nasycenia na ssaniu (SST), a także przegrzanie pary w przewodzie ssącym powracającym do sprężarki. Jeśli SST jest znacznie niższy niż 6 ° C poniżej temperatury otoczenia, a przegrzanie w linii jest znacznie większe niż 11 ° C, wtedy TEV na zewnątrz prawdopodobnie zawiódł w pozycji zamkniętej lub został podłączony. W zależności od urządzenia może to być dość poważna naprawa. W systemie ponad 29-letnim może nie być tego warta w porównaniu do wymiany urządzenia.
EDYCJA: Niektóre płyty sterowania odszranianiem mają ustawienie ręczne, które wymusza cykl odszraniania w zaprogramowanym odstępie czasu. Jeśli masz jedną z tych kart sterowania, powinieneś sprawdzić, czy nie została ustawiona wymuszanie cyklu odszraniania co 30 minut. Ktoś powinien również potwierdzić, że „statyczny wskaźnik zamrożenia” sygnalizujący płytkę odszraniania, gdy cewka zewnętrzna wymaga odszraniania, nie został odłączony ani uszkodzony. Można je wyeliminować, patrząc na cewkę zewnętrzną po 15 minutach ogrzewania systemu. Jeśli jest pokryty szronem i naprawdę wymaga rozmrażania w tak krótkim czasie, to problem ten nie jest jedynie usterką sterowania i jest bardziej prawdopodobne, że występuje problem z czynnikiem chłodniczym / TEV.