Rozumiem, że potrzebuję do tego konwertera 1-fazowego (domowego) na trójfazowy.
Tak. Zwykle są one używane, jeśli chcesz kontrolować prędkość, moment obrotowy lub inny aspekt silnika. Jeśli potrzebujesz tylko stałego 1750 obr./min z maks. 1HP, możesz kupić jednofazowy silnik prądu przemiennego, który nie wymaga konwertera.
Jeśli jednak chcesz kontrolować prędkość lub moment obrotowy silnika, to wybór silnika jest w porządku.
W tym przypadku konwerter jednofazowy na trójfazowy jest zwykle określany jako napęd silnikowy, ponieważ nie tylko konwertujesz jednofazowy na trójfazowy, ale napędzasz silnik o określonych parametrach.
Upewnij się, że twój napęd silnikowy obsługuje napięcie 120 VAC oraz napięcie 230 lub 460 VAC. Jednym z takich sterowników jest Schneider Electric ATV12H075F1 . Powinien dobrze działać na twoim silniku, ale zastanów się nad rozmową ze specjalistą w celu weryfikacji - nie korzystałem osobiście z tego napędu ani z wybranego przez ciebie silnika, a jedynie rzuciłem okiem na nich pobieżnie. Może nie napędzać określonego silnika, dlatego należy zapoznać się z obiema kartami danych lub współpracować z ekspertem.
Ponownie, chociaż można kupić prosty konwerter, który nie próbuje napędzać silnika, nie ma powodu, aby to robić - wystarczy uzyskać silnik jednofazowy.
Jakich przewodów potrzebuję do wtyczki z domu do włącznika / wyłącznika? Od przełącznika do konwertera i od konwertera do silnika?
Od sterownika do silnika:
Silnik trójfazowy 1HP pobiera 3,3 A przy 208–230 V prądu przemiennego lub 1,7 A przy 460 V prądu przemiennego. Podczas gdy powinieneś skonsultować się ze sterownikiem w sprawie napięcia, a tym samym dowiedzieć się natężenie prądu, w rzeczywistości nie powinieneś używać niczego mniejszego niż drut 14awg do tego zadania, a drut 14 awg dobrze poradzi sobie z oboma prądami, więc zaplanuj na drut 14awg dla ten bieg.
Od źródła zasilania do sterownika:
Twój napęd silnikowy będzie miał sprawność znamionową, co oznacza, że zużyje więcej energii do uruchomienia silnika, niż silnik będzie wytwarzał. Co więcej, silnik również nie będzie w 100% sprawny. 1HP ma około 750 watów, ale z powodu utraty wydajności możesz spodziewać się, że użyjesz jednej czwartej lub więcej tego przy źródle zasilania. Zaokrąglimy w górę do 1000 watów, czyli nieco poniżej 10 A przy 120 V prądu przemiennego od twojej wtyczki do sterownika. Zakładając, że sterownik znajduje się blisko silnika, a ten jednofazowy przebieg wynosi 75 stóp, wtedy możesz bezpiecznie użyć 14 awg, ale w tym biegu miałbyś spadek 5 woltów, a przy 10 amperach tracisz 50 watów podgrzewanie drutu. Czułem się bardziej komfortowo z drutem 12 AWG na ten bieg.
Chciałbym podłączyć to do zwykłego gniazda 15 A - silnik będzie znajdować się około 75 stóp od gniazda.
Polecam trzymanie sterownika blisko silnika, ponieważ będziesz musiał poprowadzić cztery lub więcej przewodów między sterownikiem a silnikiem, w porównaniu do 3 między źródłem zasilania a sterownikiem. Zmniejszy to całkowity koszt okablowania. Jednak wyższe napięcie i niższy prąd 3-fazowej oznaczają, że straty w okablowaniu są niższe, więc konfiguracja jest nieco bardziej wydajna, jeśli długi okres obejmuje 3 fazy. Różnica w wydajności jest znikoma, a jeśli masz jakieś inne wymagania, które sugerują określone ustawienie dla sterownika, prawdopodobnie powinny one ważyć więcej niż początkowy koszt okablowania lub ogólna wydajność.