Istnieją tutaj trzy kwestie: który system jest lepszy, który jest bardziej energooszczędny, a który bardziej niezawodny.
Pierwszy numer obejmuje wszystkie aspekty i obejmuje ranking priorytetowy, który tylko Ty możesz zrobić.
Problem nie poruszony przez nikogo to instalacja. Czy masz miejsce na 3 jednostki zewnętrzne? Czy ma znaczenie, czy zajmie więcej miejsca, czy wolisz wykorzystać to miejsce do kształtowania krajobrazu, czy czegoś innego?
Co z energią elektryczną? Czy instalator będzie musiał uruchomić 3 obwody, po jednym dla każdej sprężarki? Czy twój istniejący panel wyłączników ma miejsce na 3 obwody?
Kolejna uwaga dotycząca instalacji: dla którego systemu łatwiej jest uruchamiać zestawy liniowe (rurki przenoszące freon ciekły i gazowy)?
Spodziewam się, że 3 sprężarki będą kosztować więcej niż jedną dużą sprężarkę. Czy dostałeś jakieś oferty cenowe?
Jedna duża sprężarka, zakładając, że jest w stanie regulować prędkość, z pewnością będzie znacznie bardziej wydajna przy czymkolwiek mniejszym niż pełne obciążenie, ponieważ skraplacz systemu z jedną jednostką zewnętrzną ma trzykrotnie większy obszar chłodzenia niż jeden skraplacz w systemie z 3 urządzeniami co oznacza, że silnik sprężarki nie musi tak ciężko pracować.
Głównym czynnikiem poboru mocy jest przekształcenie freonu z powrotem w ciecz, co zależy od tego, jak szybko / łatwo skraplacz może go ochłodzić. Wszystkie pozostałe elementy są równe, im większy skraplacz, tym lepiej (szybciej usuwa ciepło).
Im szybciej kondensujesz freon, tym mniej ciśnienia wstecznego na sprężarce i mniej pracy dla silnika.
Przez większość czasu nie będzie działało pełne obciążenie lub wszystkie jednostki wewnętrzne jednocześnie. Nawet przy pełnym obciążeniu duża jednostka nigdy nie będzie mniej wydajna.
Ostatnie pytanie to niezawodność i dostępność. Jedna odpowiedź poprawnie twierdzi, że system 3 jednostek będzie bardziej dostępny, ale nie wspomina o tym, że będzie również bardziej podatny na awarie, ponieważ masz więcej jednostek do awarii i każda jednostka będzie prawdopodobnie działać z pełną wydajnością, podczas gdy duża jednostka będzie zwykle działa znacznie poniżej pełnej pojemności. Wyobraź sobie żywotność dwóch samochodów, jednego z prędkością 90 mil na godzinę, a drugiego z prędkością 30 mil na godzinę.